丰田汽车社长丰田章男（Akio Toyoda）对竞争对手特斯拉发表了不同寻常的直接评论，他表示，在市值方面，丰田可能正在输给特斯拉，但不要低估这家日本汽车制造商已经生产了1亿多辆汽车的事实。

64岁的丰田章男在11月6日的网络发布会上表示：“特斯拉表示，他们的配方将是未来的标准，但丰田拥有的是真正的厨房和真正的厨师。”此前，丰田汽车公司本财年的运营利润预期已增长了一倍多。

丰田章男表示，长期来看，丰田的混合动力和清洁能源汽车将比特斯拉的电动汽车更受欢迎，尽管其全球最具价值汽车制造商的桂冠已被这家美国竞争对手夺走。

2020年7月，由于投资者对下一代电动汽车的热情，特斯拉超越丰田，成为全球市值最高的汽车制造商。丰田章男指出，事实上，特斯拉的市值已经超过了丰田和日本其他六家主要汽车制造商的总和。特斯拉去年售出了约367500辆汽车，占丰田1074万辆产量的3.4%。

丰田章男表示：“就股价而言，我们正在亏损。但说到产品，我们有完整的菜单供顾客选择。”

丰田汽车是全球销量第二大的汽车制造商，几十年来，该公司通过大规模生产，提供价格合理、可靠的汽车，打造了自己的品牌。丰田章男表示，他看到丰田“挑剔的客户”坚持购买丰田汽车。

与此同时，丰田章男说，他的公司有很多可以向竞争对手学习的地方，比如特斯拉从全电动汽车、软件更新和可再生能源产品中获利的能力。

丰田目前的市值为2200亿美元，差不多是特斯拉4150亿美元市值的一半。丰田每年的汽车销量为1000万辆，而特斯拉今年计划生产50万辆电动汽车。

尽管存在估值差距，但丰田章男强调，该公司在生产各种节能汽车的能力方面领先于特斯拉，这指向其普锐斯混合动力车、插电式混合动力车、Mirai氢能汽车、以及日本汽车制造商采用较慢的电动汽车。丰田汽车在2010年以5000万美元（合人民币3.3亿元）的价格购买了特斯拉的股份，但两家公司的战略合作伙伴关系却在6年后告吹。

当被问及对特斯拉的看法时，丰田章男表示：“我们完全摸不准股市对我们的估值方式，但我们并不只是袖手旁观。世界各地的能源状况各不相同，我确实认为我们将在未来被选中，因为我们有各种各样的电气化产品。”

丰田正着眼于提高电池驱动汽车的产量。日经亚洲1月份报道称，丰田计划到2025年每年销售50万辆电动汽车。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）曾预测，他的公司将在大约同一时间在全球“每年卖出几百万辆汽车”。

大众集团的目标是到2023年底生产100万辆电动汽车。

“他们并不是真的在制造东西，人们只是在购买配方，”丰田章男在谈到特斯拉时，扩展了烹饪方面的类比，“我们有厨房和厨师，我们能做真正的食物。”

上述言论发表之际，丰田的利润在7月至9月的季度加速反弹，北美和中国的营业利润同比分别增长61%和33%。

因此，该集团在第三季度实现营业利润5060亿日元（合人民币320亿元），高于上一季度的139亿日元（合人民币8.8亿元），并超过了截至2021年3月的财年5000亿日元（合人民币317亿元）的目标。

在提前实现年度目标后，丰田将其年度营业利润预期上调至1.3万亿日元（合人民币824亿元），尽管这仍低于上年同期的2.4万亿日元（合人民币1522亿元）。标普全球市场情报（S&P Global Market Intelligence）的数据显示，分析师此前曾预计该指数将被上调，但新的指引超出了其预计的1.2亿日元（合人民币761亿元）的预期。

由于日本、欧洲和中国市场前景好转，丰田公司目前预计，在截至明年3月的12个月内，其汽车销量将达到940万辆，而此前的销量为910万辆。

由于中国经济从新冠疫情中复苏的速度快于其他地区，其美国和欧洲的竞争对手也在中国实现了强劲业绩，大众汽车在7月至9月的季度也恢复了盈利。

11月6日，本田也将全年利润预期提高了一倍，并上调了年度股息预期，理由是中国市场对其Vezel和XR-V车型需求强劲。在截至3月份的财年中，该公司目前预计营业利润为4200亿日元（合人民币266亿元），而此前的预测为2000亿日元（合人民币127亿元）。

对于丰田而言，额外的提振来自北美，其北美地区的季度营业利润率从一年前的3.9%提高至6.6%，这是由于美国市场对皮卡和SUV的需求旺盛，经销商减少了对销售汽车的激励措施。

11月6日，丰田股价上涨0.5%，该公司还将本财年前6个月的股息支出从100日元（合人民币6.3元）上调至105日元（合人民币6.6元）。

SBI证券股票研究主管远藤浩二（Koji Endo）表示：“市场对丰田的预期非常高，因此此次上调幅度不会令人感到意外。”