几年来，科技界一直充斥着苹果汽车、尤其是苹果自动驾驶汽车的传言。的确，关于苹果的“泰坦计划”的自动驾驶项目及其遇到的麻烦，以及最近事态如何发展的消息，已经有了一定程度的泄露。现在，苹果不仅要打造一堆自动驾驶软件，还要打造一辆完整的汽车。
这是有原因的——苹果凭借其在手机和电脑领域的强大地位，可能是世界上最有价值的公司，但地面交通行业更大，任何主宰该行业的人都可以变得更伟大——特斯拉的估值说明了这一切。
关于苹果汽车，有各种各样的爆料和传言，最近有传言称，他们将与现代/起亚合作开发一款电动传动系统。当谣言被否认后，市场上损失了大量的价值。
我们实际上对苹果的计划一无所知，尽管我们可以从一些员工那里窥见一斑，但无论如何，看看苹果历史上的一些细节，可能会揭示一些东西：
1、苹果汽车将是高端的
苹果从未在一个领域推出过入门级产品。他们总是想制造高端产品，并收取更高的价格。他们从来不怕收取对消费者来说高得惊人的价格，而且经常在这个水平上获得大量销量。
汽车产业中既有笨拙的入门车，也有价值数百万美元的超级跑车，但它确实拥有一系列非常强大的层级，其中许多层级都是相当高端的。如果作为零售汽车出售，苹果汽车的价格可能与宝马或雷克萨斯类似，但在这个价格点上，它能做到的将大大超过其他厂商。
苹果使用雷克萨斯SUV进行自动驾驶测试
前提是这款汽车是卖给消费者的。对许多公司来说，最明显的业务不是卖车，而是卖乘车服务。苹果通常不是这样的公司。它想卖硬件给你。虽然机器人出租车肯定会有豪华级别，但比起成为“卖汽车的苹果”，要成为“提供机器人出租车的苹果”则要难得多。
机器人出租车在行驶时间、等待时间、安全和其他核心功能方面都将非常相似。他们可以凭借款式和品牌取胜，或许还可以凭借豪华和驾乘舒适度取胜。他们将在客户服务方面做得很好，并被视为具有创新精神。但这些能证明苹果的高价位是合理的吗？
苹果在用户界面上投入了大量精力，但大多数人都希望一辆车的用户界面超级简单。我只是想召唤它出来，然后坐进去，别打扰我，因为我在盯着我的iPhone呢。花哨的功能将是小众市场，而不是主流服务。
当然，苹果的历史告诉我们，他们有时能弄明白公众想要的东西，而公众自己从来都不知道自己想要什么。但除此之外，这可能表明，它们更倾向于制造供人们购买的汽车，而不是一种服务。
2、苹果在品牌、设计、软件技能和财富方面都是顶尖的
苹果可以利用其巨大的资金资源和软件技能，这是其他汽车制造商和科技公司无法匹敌的。它和谷歌在争夺谁是世界顶级品牌，两家公司都控制着这两个平台，所有的乘车订单或车辆都是通过这两个平台管理的。没有其他人。
没有人怀疑苹果在设计方面的成就。毫无疑问，设计一直是消费汽车市场的核心，但在机器人出租车中，人们不会那么关心它。他们想要平稳的乘坐和愉快的体验，但他们不是司机，他们是乘客，一心要做别的事情，而不是利用汽车的设计。
3、苹果是使用中国制造的先驱
苹果设计iPhone并为之编程，而富士康制造iPhone。当时，人们可能没有想到中国制造商会制造出世界第一的手机，但通过与苹果的合作，他们学会了如何做到这一点。苹果赚了大部分的钱，但富士康并没有那么不开心。
今天，中国已经是世界上最大的汽车制造国，他们有最多的汽车制造经验，除了在电动汽车方面的特斯拉。中国制造商还没有得到世界认可的品牌，以及日本和德国那样顶级制造商的工程质量。
与苹果联手，中国制造商可以提供与苹果的设计、软件和品牌相结合的制造能力和经验。虽然美国和欧洲的消费者现在不指望购买中国的汽车品牌，但他们会毫不犹豫地选择苹果的品牌和设计。
如上所述，苹果不会像许多中国制造商那样，降低价格下限。相反，他们会以中高端价格打造一款超高端汽车，并将世界顶级品牌放在上面。
5、苹果不会在意标准，它会按照自己的方式来做
尽管苹果会在一定程度上遵守法律标准，比如联邦机动车安全标准，但其他的它不会在乎。它不会使用标准的充电插头，也不会使用其他标准，如果苹果觉得他们可以做得更好的话，它会按照自己的方式做事。有些人会喜欢并接受它，有些人会讨厌缺乏选择。
好的一面是，苹果汽车不会试图从你身上赚钱，也不会向你展示广告。它可能会很好地保护你的隐私，但即使你买了它，你也不会拥有它——苹果会控制任何你想添加的额外软件或功能，并从那里获得丰厚的收入。服务、能源、轮胎、保险——这些都将由苹果公司来处理，客户会喜欢的。即使是泊车也会由苹果来处理，而且你不需要亲自泊车。
6、显然，苹果汽车将是电动的
在这场革命中，苹果和其他一些公司实际上都来得太晚了。但是没关系。苹果并没有制造出第一款便携式音乐播放器、第一款智能手机，甚至也没有制造出第一款个人电脑。苹果不会因为第一而赢。
使用电力的可能性极高。苹果公司过去的创新并没有使电动汽车蓬勃发展：电池化学、电机、充电系统和电力电子产品。但他们可以开发这些技术，也有足够的资源。
我希望苹果能解决的一件事是充电。很多人搞错了，他们试图复制汽油行业的规则。我希望苹果汽车能自己充电，在需要充电的时候自动充电，用户甚至都意识不到。乘客可能注意到最多的是汽车强烈地暗示该去一家很棒的餐厅吃饭了，而这一切都将在不知不觉中发生。
7、苹果汽车也是无人驾驶的
是的，苹果非常积极地致力于自动驾驶。现在还不知道它会是一辆自动驾驶汽车，还是下一代没有方向盘的汽车。我更喜欢后者，因为我认为苹果不会制造一款“我也一样”的汽车，不会与主机厂们制造的汽车类似。即使是私家车，自动驾驶对很多功能来说也是必须的，包括自动充电和自动泊车，以及让你在车内花时间玩iPad和Macbook。
8、苹果汽车可能是激进的
苹果有勇气打破旧规则。 像Zoox这样的公司已经着手从头开始重新制造汽车，尽管它们的设计很有趣，但与我们从Zoox、Cruise和其他公司看到的“Robezium”设计有相似之处——有着大车窗的梯形高车、滑动中门、面对面座椅和前后对称的设计。
Zoox的“Robezium”设计
如果苹果能够做到的话，将不会复制这种设计或传统的汽车形状。不过，在某种程度上，如果电动汽车要在高速公路上行驶，空气动力学会对它的形状加以约束，这是无法避免的。
即便如此，你可能会发现它能做一些你没指望它能做的事情，比如爬楼梯，或者做一些连全地形车都做不到的越野车（比如，如果你有四个独立驱动和可操纵的轮子，你就能做很多事情）。
9、特斯拉已经是汽车界的苹果了吗？
有人可能会说特斯拉已经是汽车界的苹果了。他们带着硅谷的思维来到了汽车领域，试图制造出像汽车一样带轮子的电脑。他们在电池和电力系统方面进行了重大创新，而且也掌握了设计，并推出了激进的用户界面和非标准的方法。
特斯拉做过的很多事情都是你可以想象苹果会做的。但特斯拉在这方面已经做了十年了。苹果已经碾压了其他行业，但在一个已经有了像特斯拉这样竞争对手的行业，面对一个市值已经可以与苹果匹敌的对手，它可能更难下手。
10、苹果汽车将是一个秘密
苹果喜欢大揭密，有一种极端的保密文化。即便是住在硅谷的苹果公司隔壁，经常路过他们的办公大楼，有很多在那里工作的朋友，人们也很少能像在其他公司那样把秘密泄露出去。关于苹果汽车，可以确定的唯一秘密是，要使用它，你必须先买新的iPhone。
