“我曾在柳州的大街小巷、社区、停车场暗访了７天，满大街自由横行的上汽通用五菱电动小车和柳州模式给我很大的信心和启发”。易捷特新能源汽有限车公司副总裁陈萌４月１６日回忆他潜伏柳州的经历仍兴奋不已。

从２０２０年１０月出任易捷特副总裁并兼任东创紫联武汉新能源科技有限公司董事、总经理后，这位做过７年技术、５年文秘并从２０１６年１２月就开始出任东风风神大客户副部长、新能源营销部副部长、新业务发展部部长的８０后开始他自己乃至东风的一个大场面。

３月１０日－１１日，刚履新东风公司总经理杨青在十堰基地，他出席东风公司与十堰市“携手共同打造新能源发展‘十堰模式’”建设专题会议，调研易捷特新能源汽车有限公司。两天的行程，只为携手打造新能源发展“十堰模式”。

据东风汽车报主办的东风头条微信号报道，３月１０日，东风公司与十堰市召开“携手共同打造新能源发展‘十堰模式’”建设专题会议。双方就如何结合优势资源进行城市新能源建设进行深入沟通交流，将通过进一步加强协同，深化合作，携手打造现代化新汽车城。

时任湖北省政协副主席、十堰市委书记的张维国和十堰市委常委、常务副市长刘荣山，十堰市副市长王晓等东风的延安的党政领导表现出强烈的兴趣。

会上，陈萌介绍该公司生产经营情况和共同打造新能源发展“十堰模式”的初步构想。杨青希望通过推进新能源发展“十堰模式”的建设，让更多十堰人了解新能源汽车，让东风新能源事业率先在十堰开花结果。

张维国表示，从大环境来讲，发展新能源汽车是国家战略；从具体层面来看，这一项目有利于优化十堰市城市交通建设，提升十堰人民生活质量。十堰市委、市政府将全力为项目建设提供保障、做好服务，不折不扣保落实，推动该项目落地。

３月１１日，杨青在十堰基地调研易捷特新能源汽车有限公司时强调，大力发展新能源汽车是东风着力构建和培育的新发展优势，必须全力以赴，加快布局，抢占市场先机。易捷特作为东风新能源产业布局重要组成部分，在发展中要找准定位、聚焦重点、精准发力，尽早实现国内市场销售的突破，为未来发展打牢基础。

杨青走访了易捷特新能源汽车有限公司总装车间，并试驾了东风新能源ＥＸ１产品，听取该公司生产经营各项工作报告。　

杨青认为，东风始终坚持在战略上高度重视新能源汽车的发展。易捷特新能源汽车有限公司要在发展中找准定位，聚焦重点，以实现精准发力：

在研发方面，要注重产品符合中国市场的标准与流程，要深刻把握市场需求，精准识别客户，做到“客户画像”精细化；

在销售、广宣方面，要敏感地发掘每一个细分市场，进行具象分析，要找准目标群体和潜在客户，根据产品特性，精准投放不同的区域市场。

汽车商业评论获悉，陈萌的团队正在与阿里巴巴等知名互联网公司合作，就精准营销做合作探讨，比如针对北方人爱上抖音、南方人爱看小红书就加强这些平台的露出，而河南、山东市场喜欢看得见摸得着的沟通，他们就干像脑白金和互联网公司下沉乡村爱搞的刷墙。

“十堰是座山城，道路不同于柳州，但柳州模式值得借鉴，十堰模式值得期待，十堰的房县已对包括东风ＥＸ１在内东风车购买给予１０％的补贴。”陈萌透露。

打造新能源汽车的十堰模式，还有一个人和的好时机。

４月１１日，湖北省委组织部宣布省委决定，武汉市委常委、常务副市长胡亚波任十堰市委书记。

他曾是中国车都——武汉经济技术开发区的党政一把手，在武汉市政府工作期间，汽车仍是他关心和主抓的工作，２０２０年８月在武汉举行中国汽车蓝皮书论坛，他曾代表武汉市委、市政府会见和接待车企诸多一把手。

十堰市多了一个懂车的市委书记，新能源汽车的十堰梦想也就不远了。