4月19日，上海车展开幕，上汽大通MAXUS旗下全新一代智能架构MIFA首款概念车全球首次亮相。

新车集全新智能座舱、先进智能驾驶等黑科技及三电系统前瞻技术于一体，尤其在智能化上表现突出，是上汽大通MPV智能化的进阶之作。

MIFA概念车的内饰设计灵感来源于“太空舱”与古典“东方神韵”的交汇碰撞，实现实用主义和美学的完美融合；外观上，整车采用未来太空舱的整体设计，搭配参数化处理，突显科技质感。

动力方面，依托上汽集团全新一代架构下的前瞻三电技术，MIFA采用了前后双电机，最大功率可达500kW，峰值扭矩可达900N·m，零百加速3.8s。

搭载采用掺硅补锂技术的三元锂电池，能量密度达300Wh/kg，可实现600km续航，未来搭载固态电池，能量密度高达360Wh/kg，可实现800km续航。补能方面，可充可换可升级。

MIFA概念车配有10块显示屏，拥有45个感知原件，包括4颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和24颗高清摄像头，算力达到1000TOPS。

得益于新车搭载的全新蜘蛛智联系统，MIFA概念车具备“千人千面，场景无限”的丰富功能。

MIFA概念车通过全座位OMS智能检测等车机、云端、用户的复杂科技支撑，可实现后排VIP座椅姿态多种切换，为用户营造多人移动空间的车内智能体验。

它还有其他丰富的智能化体验，无论是舒适的自适应头等舱座椅，安抚熊孩子的保姆模式，还是车内可行走的智能伴侣“易豆”……都将为用户带来贴心的用户体验。

MIFA概念车搭载全新一代“蜘蛛智驾”技术，在其独创的多模态控制算法以及上汽三代域控制器技术的加持下，车辆的平顺性及弯道下的稳定性表现超越老司机。

上海智能驾驶“秋名山”——南浦大桥浦西引桥，MIFA概念车轻松完成挑战。 此外，在自动变道、紧急避让、进出匝道等高速场景下，MIFA概念车皆表现出色。

MIFA概念车采用业内首创TOF深度感知相机，通过点云拟合直线算法，攻克机械车位边缘检测和定位难题，让泊车入位变得更简单。MIFA概念车可自动驶离办公区域，自主寻找车位，完成机械车位自动泊车。

MIFA概念车通过数据和场景驱动，打造 “智驾管家”，自动匹配用户的驾驶风格。而正是挖掘硬件最大潜力、深根软件和算法优化，“蜘蛛智驾”技术以卓越的智能表现，重新定义MPV智能驾驶新高度。

一切智能化的体验均通过全域数据驱动实现。

MIFA概念车通过数据孪生技术，将所有的整车ECU、云端及IOT设备抽象成数据，由此构建虚拟车辆模型，通过One ID匹配用户画像体系，调用动态标签，最终形成“千人千面”的专属个性化服务场景。

再结合车端自研的五大智慧引擎，能实现服务场景可进化、可开放、可扩展。基于上汽集团的SOA开发者平台，MIFA概念车还可让车主、第三方开发者及合作伙伴一同加入，携手实现更多场景的软件定义汽车。

全新一代智能架构MIFA是上汽大通的第三代架构，也将是上汽大通未来转型的重要技术支撑点。它可生产中型MPV、大型MPV、中型SUV、中大型SUV、承载式皮卡等车型，并可实现模块概念开发。

上汽大通总经理王瑞透露，MIFA新车的量产版车型外观将与概念车保持95%的相似度，新车计划在今年年底亮相，并于2022年上市。