5月5日，通用汽车公布第一季度净利润30亿美元，并表示，尽管芯片短缺阻碍了整个行业的生产，但预计全年调整后利润仍将高达110亿美元。

尽管通用汽车不得不关闭部分工厂，但该公司在北美地区的盈利仍较上年同期增长43%，至31亿美元。该公司表示，由于芯片短缺，预计未来几个月将继续停工，但根据调整后的数据，第二季度将实现盈利。

该公司首席执行官玛丽•博拉（Mary Barra）表示，公司预计2021年上半年调整后息税前利润将达到55亿美元左右，其中包括第一季度的44亿美元。

博拉在致股东的一封信中表示：“在我们从应对新冠疫情转向应对全球半导体短缺之际，我们团队的速度和敏捷是首要和核心。从2020年开始，这对公司来说仍然是一个充满挑战的时期，但我们的团队继续证明了其管理复杂情况的能力。”

“我们也重申了全年的业绩指导。根据我们今天所知，我们预计今年的业绩将在110亿美元左右，这是通用汽车此前预测的100 -110亿美元调整后收益区间的高端值。”博拉在与分析师的电话会议上表示，她预计业务将在第二季后开始从芯片短缺中复苏。

通用汽车CEO玛丽·博拉

通用汽车对今年的预期比福特汽车4月28日给出的预期更为乐观。福特汽车第一季度盈利33亿美元，但以供应问题为理由，预计今年剩余时间几乎没有盈利能力。通用汽车预计芯片短缺将使其损失15-20亿美元，福特则预计损失25亿美元，生产损失110万辆。

相比之下，通用汽车的净利润为30亿美元，而2020年第一季度的利润为2.86亿美元，当时新冠疫情导致整个行业停产。该公司调整后的利润率飙升至13.6%，而去年同期为3.8%，这是由于该公司重新设计的全尺寸SUV、全尺寸皮卡的定价和二手车的高价格。

通用汽车上季度全球营收下降1%，至325亿美元，而经调整后的息税前利润则增长了近两倍。

摩根士丹利分析师亚当·琼斯（Adam Jonas）称，通用汽车的全年业绩指导令投资者“松了一口气”，但他表示“整体机遇和风险依然存在”，特别是在通用汽车扩大市盈率方面。

他在一份报告中对投资者表示：“尽管通用汽车迄今在这方面取得了良好进展，但我们认为最好的情况还没有到来。我们真诚地希望通用汽车管理层在这个相对令人兴奋的行业时期不要放松警惕。”

玛丽·博拉通过视频电话接受CNBC记者采访

通用汽车股价5月5日在华尔街收涨4%，报57.58美元。通用汽车股价在过去12个月里上涨了约160%，2021年上涨了33%。通用汽车的市值为800亿美元。

该公司在国际地区的利润为3.08亿美元，而去年同期为亏损5.51亿美元。中国股本收入从上年同期的亏损200万美元增至盈收300万美元。

通用金融的利润从一年前的2.3亿美元增至11.8亿美元。

生产问题

第一季度，通用在美国的轻型车销售增长3.7%，除雪佛兰外其他品牌均有增长。但是这家汽车制造商在该季度结束时只有334628辆库存，是去年同期的一半。

4月30日，通用位于加拿大安大略省英格索兰的CAMI装配厂停工，该工厂生产雪佛兰Equinox。该工厂自2月8日以来一直处于闲置状态，至少将持续到6月底。

生产雪佛兰迈锐宝和凯迪拉克XT4的美国堪萨斯州费尔法克斯装配厂也保持低迷。自2月份以来，它也一直处于闲置状态，至少要持续到7月初。

密歇根州的兰辛格兰德河装配厂和墨西哥的两家装配厂本月将有更多停工时间。

到目前为止，通用汽车的皮卡和全尺寸SUV工厂还没有安排任何停工时间。

汽车装配厂正在工作的工人

AutoForecast Solutions的统计显示，仅上周一周，芯片危机就使北美地区的生产计划减少了12.1万辆汽车。通用汽车损失了79600辆汽车。

由于芯片短缺，这家汽车制造商甚至开始制造一些没有特定燃料管理模块的轻型皮卡。

博拉在接受CNBC采访时表示，通用汽车希望拜登政府取消对电动汽车销售的税收抵免上限。

博拉说：“这非常重要，因为我们认为那些率先进入电动汽车领域的公司不应该因此受到惩罚。”

“7500美元的税收抵免对购买决定意义重大。我们是第一批上路的电动汽车，有雪佛兰Bolt EV和现在的EUV。所以我们希望看到这种情况得到改善，让市场来决定，而不是惩罚先行者。”她说。

雪佛兰Bolt电动汽车

博拉总结了通用汽车在成为主要电动汽车生产商的过程中取得的进展，并表示该公司的下一代Ultium电池的目标瞄准在2025年左右。

关于与本田汽车公司的合作安排，博拉表示，两家公司正在为本田和豪华品牌讴歌共同开发基于Ultima的电动SUV，并将于2024年在北美推出。

自动驾驶

另外，博拉预计，该公司将在2030年左右向消费者推出自动驾驶汽车。

5日，她在公司第一季度财报电话会议上告诉投资者：“我相信十年后会出现很多事情，但我相信我们会拥有个人自动驾驶汽车。”

通用汽车在1月份的CES 2021上发布了凯迪拉克个人自动驾驶概念车

她没有明确表示通用汽车将直接向消费者销售这类汽车。它可以租赁这些汽车，或者向客户提供订阅服务，就像之前为凯迪拉克汽车所做的那样。通用汽车发言人说，公司目前没有进一步评论。

博拉发表此番言论之前，通用汽车在1月份展示了其凯迪拉克品牌下的一款个人自动驾驶概念车。这款车是基于Origin制造，Origin是一款由通用子公司Cruise开发的自动驾驶摆渡车。

对于自动驾驶系统，通用汽车采取了双管齐下的方法。Cruise正在引领全自动驾驶汽车的发展，而通用则将其先进驾驶员辅助系统Super Cruise扩展到2023年的22辆汽车。博拉说，Super Cruise的目标是最终在95%的驾驶条件下实现离手驾驶。

“这两条道路都非常重要，因为我认为，我们今天在汽车上安装的技术，让它们更安全，让消费者更开心，并将为我们提供一个获取订阅收入的机会。”博拉表示。“我们在Cruise公司所做的终极工作是实现完全自动驾驶，这真的比我们今天在网上所能做的开辟了更多可能性。”