对于一位经常在环境问题上发表言论、喜欢周游世界的教皇来说，该给他一辆什么样的车呢？加州电动汽车初创公司菲斯克公司显然有了答案：一款纯电动的教皇专车。

菲斯克公司创始人亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）和吉塔·古普塔-菲斯克（Geeta Gupta-Fisker）于5月20日会见了教皇方济各（Pope Francis），公布了一款基于菲斯克Ocean SUV纯电动汽车的设计，这款车将于2021年晚些时候投入生产。

亨里克·菲斯克提议的教皇专车，将在2022年第四季度准备就绪

亨里克·菲斯克在一份声明中说：“我在阅读时得知，教皇方济各对于环境和气候变化对后代的影响非常关心，从中得到了启发。菲斯克Ocean教皇专车的内部将使用多种环保材料，包括由海洋回收塑料瓶制成的地毯。”

在那之后，他通过一位朋友与教皇举行了一次会面，为教皇提供了一款特别设计的Ocean。很明显，自从他得到了这笔交易，一切都很顺利，但菲斯克告诉记者，情况甚至比这还要好。

他在一封电子邮件中说，“教皇甚至在我画的Ocean素描上签了名，那是在我们的私人会晤之前，我在附近的一家意大利咖啡馆里画的。”

菲斯克的历史

亨里克·菲斯克最初是阿斯顿·马丁DB9等标志性车型的设计师，他同时也是汽车电气化领域的先驱。他的第一家公司菲斯克汽车公司（Fisker Automotive）在10年前开始销售插电式混合动力运动轿车。但这家公司不到两年就破产了，其资产被一家中国公司接管，现在名为Karma汽车。

教皇方济各签署了菲斯克在他们会面前画的素描

亨里克·菲斯克的新公司，总部设在南加州的奥兰治县，计划生产多种电动汽车。这款Ocean SUV将是该公司的首款汽车。该车的零售车型将向公众提供几种版本，其中一款充电一次能跑300英里（约500公里）。

在未包含7500美元联邦税收抵免情况下，一款续航里程稍短的基本车型预计在美国的售价为37499美元（约合人民币24万元），它在德国的售价为3.2万欧元（约合人民币25万元）。

麦格纳斯太尔在奥地利格拉茨的一家工厂将于今年11月开始生产这款汽车。这两家合作伙伴正在计划可能在北美某地增加一家工厂来生产未来车型。

选择一辆教皇专车

菲斯克公司将为公众提供多种选择，但不包括内置在新教皇专车中的透明圆顶。这个透明圆顶的设计可以使教皇在旅行途中站起来向人群挥手。由于教皇专车的特殊细节要求，定制版菲斯克将推迟到2022年下半年交付。

“它将成为世界上最环保的交通工具。它将有一个防弹玻璃顶蓬，从车顶电动升起。”菲斯克在一封电子邮件中告诉记者。

菲斯克教皇专车有一个防弹玻璃顶蓬

自从1981年教皇若望·保禄二世（Pope John Paul II）在圣彼得广场遇刺未遂中受重伤以来，防弹玻璃顶蓬已经成为专为天主教庭领导人设计的车辆的基本特征。菲斯克没有提供太多关于这款经过大量改装的Ocean SUV的细节，但它将为一个喜欢环游世界的教皇提供其他有用的功能，包括在短短30分钟内充电80%的能力。

“它将保留菲斯克Ocean的外观，与全球范围内普通人可以购买的起价37499美元的Ocean非常相似。”

成为长期供应商

传统上，自从德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰在1930年为教皇庇护十一世（Pope Pius XI）提供了一辆汽车以来，梵蒂冈就一直与梅赛德斯-奔驰合作。上世纪80年代，梅赛德斯增加了保护性气泡、台阶和扶手等功能。

其他汽车制造商也试图打破梅赛德斯对教皇专车的垄断。2017年，方济各得到了一辆经过特殊改装的兰博基尼，但教皇的特别网站“罗马教廷”（Holy See）很快将其拍卖，用于慈善事业。对现任教皇来说，他甚至都没怎么使用过他现在的梅赛德斯，而是更喜欢使用菲亚特、福特和吉普等基本交通工具。

教皇的签名

对于环境事业，方济各一直是直言不讳的倡导者，2019年，他曾与16岁的格里塔·通伯格（Greta Thunberg）会面，后者曾试图动员全球力量以应对全球变暖。

考虑到这一点，丰田推出了一款特别定制的Mirai燃料电池汽车。它是目前市场上三款氢动力汽车之一。然而，丰田的教皇专车并没有得到广泛使用，这主要是因为教皇在旅行途中很难找到获取氢气的来源。

菲斯克教皇专车的续航里程更长，而且可以在大多数地方充电，2022年交付梵蒂冈后，它将有更多的用途。