2009年，第一代MG6亮。作为MG品牌被上汽集团纳入麾下后的首款新车，掀背设计在当时的汽车市场中标新立异。此后，MG6在中国市场持续进化，第二代产品打造出了极致性能，依靠运动风格和潮流设计，收割了大批的年轻人。

今年8月12日，上汽名爵第三代MG6 PRO正式上市，第三代产品再次升级，集颜值、动力、科技、品质于一体，共推出五款车型，官方指导价为10.38万-13.98万元。

做一台充满年轻激情、但又高度实用的运动轿跑，一直是MG6 PRO最独特的设计定位，也是名爵一直以来的坚持。初秋的北京正在迎来最好的季节，一场第三代MG6 PRO的试驾会正在进行中。

外观上，第三代MG6 PRO采用了全新前脸设计，竖向元素矩阵式的前进气格栅，在中网中间还配备了极具科技感的ACC盖板，搭配光流感的LED日间行车灯，让新车充满攻击性，大大提升了新车的辨识度。

车身部分，快速下压的车头、靠后的A柱、流畅的车身线条、紧凑的车尾，呈现出矫捷有力的身姿，整体造型突出了新车前后翼子板，让整个侧面展现出宽体的效果。

原生宽体设计则让整车更扎实，四轮抓地的观感是运动型车与传统sedan最大的姿态差异，无论奔跑还是静态，都让人感受到强大的战斗气息。

第三代MG6 PRO继续沿用溜背加掀背设计，对车顶曲线精心处理，实现宽裕乘坐空间与流畅造型的双重目标。大掀背尾盖则极大提升了日常储物和使用的便利性。车尾部分则进行了丰富的层次刻画，着重运动感的表达。

值得一提的是，第三代MG6 PRO提出了原厂定制的概念，从设计之初就考虑到整车改装问题，更利于为用户打造更加运动的整车形象。

基于此，带来了颇具设计感的性能组件，燃动的尾翼和夸张的前唇套件提升了整车的运动气息，细节上采用分色设计，为整车增添了几分光彩。四个18英寸大轮毂搭配红色制动卡钳，展露强大的战斗力。

这还不够，在赤焰红、耀石黑、珠光白和赛博灰的基础上，第三代MG6 PRO大胆采用全新配色气泡橙，可视性好，热情明亮，视觉上极具冲击力，散发出蓬勃的年轻活力和动感。车队行驶在道路上时，回头率超高，吸足了眼球。

打开车门，第三代MG6 PRO搭载12.3英寸交互式全虚拟仪表可与10.1英寸高清触控互联大屏主题联动，启动SUPERSPORT超级运动模式时，冷却液温度、涡轮增压压力、机油压力和进气温度四块仪表会同时出现在大屏上，再加上赛车级一体式运动座椅和超跑级Alcantara方向盘，氛围感拉满。

第三代MG6 PRO的内在也发生变化，新车搭载“中国心”十佳发动机MEGA Tech 1.5T高功率发动机，最大功率181马力，峰值扭矩285牛•米。与之相匹配的是世界十佳变速器之一的7速湿式双离合变速器，传动效率高达97%。在同类型变速箱中，效率高、响应快、平顺性佳。

名爵官方称，通过瞬时增压技术升级、智能跨级降档逻辑迭代等多项核心调优手段，使得车身动力响应能力得到极大提升，实现跟车提速快2倍，超车峰值扭矩提升20%。在实际驾驶过程中，油门响应速度快，车辆的提速动作衔接的非常迅速。

从怀柔到密云的试驾过程中，有一段山路，第三代MG6 PRO配备的XDS弯道动态控制系统显示出了威力，重心转移更为紧凑和灵活，这让车辆在高速过弯时，无论平顺性还是响应性方面，都比同级车表现得更为出众。

还有一点不得不提，由于配备了可开关运动排气声浪，按下方向盘上的红色按钮切换到运动模式后，不仅仪表和变速箱都相应进入运动状态，排气也会随之打开，仿佛行驶在赛道上。

智能化方面，第三代MG6 PRO也进行了升级，配备的互联网汽车维纳斯智能系统，主机芯片升级，算力提升1.9倍，系统反应更灵敏，操作也更加流畅自然。还支持智能车家互联，通过APP或语音助手，在车内就可远程控制家里的空调、加湿器等设备。

此外，第三代MG6 PRO搭载MG PILOT 2.0智能驾驶辅助系统，可实现L2.5 Plus级自动驾驶辅助。同级唯一的TJA交通拥堵辅助系统，可有效缓解手脚被开车支配的疲劳；SAS智能车速系统，可自动检测道路交通标识，将车速控制在最高限速以内。

针对城市道路特征，第三代MG6 PRO有ACC全速段自适应巡航、FCW前方防碰撞报警、AEB自动紧急刹车、RDA后方盲区检测系统构成“四位一体”的保障体系；应对高速路段，还有ICA集成式高速智能巡航、LDW车道偏离报警、LDP车道偏离纠正及LKA车道保持辅助系统。

历经三代进化，第三代MG6 PRO在夯实品牌运动和赛道基因的同时，产品力也更加均衡。在年轻消费者成为主流的今天，名爵将爆发多大的能量，值得期待。