12月，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）获得了《时代》和《金融时报》的年度人物奖，早在这之前，这家汽车制造商就已经在庆祝其在全球汽车行业的排名显著上升。

在马斯克煽动性的推文引发的社交媒体争论中，特斯拉在2021年期间发布了确凿的数据，反驳了对该公司和电动汽车最严厉的批评。

特斯拉第三季度在全球交付了241391辆汽车和跨界车，比去年同期增长了73%。营收为138亿美元，净收入为16.2亿美元，超出预期。

Experian的新车登记数据显示，截至10月份，特斯拉的Model Y跨界车和Model 3轿车是美国所有高端品牌中最受欢迎的车型。

“对特斯拉来说，今年是伟大的一年。”Edmunds洞察力执行董事杰西卡·考德威尔（Jessica Caldwell）表示。“该公司处于一个独特的位置，因为它的价格更低、产量更大的产品一直保持着巨大的需求。”

此外，她说，特斯拉在成为主流的同时，也成功地保持了“街区里的酷孩子”声誉。

特斯拉在加州弗里蒙特和上海的工厂2021年有望生产约90万辆汽车。2022年，这家汽车制造商预计将在柏林和德克萨斯州奥斯汀的新工厂开始生产。

虽然特斯拉推迟了奥斯汀工厂备受期待的Cybertruck 2021年的上市日期，但该公司表示，将在2022年增加德克萨斯州生产的Model Y的产量后开始生产。

“我们将以尽可能快的速度增长，目标是年增长率达到50%。”首席财务官扎克·科克霍恩（Zach Kirkhor）在特斯拉第三季财报电话会议上表示。他说，在本季度，特斯拉的汽车毛利率达到了创纪录的31%。

该公司的市值也在10月底突破了1万亿美元，反映出它更像是一家科技创新公司，而不是一家轿车和轻型卡车制造商。

行业中的粉丝

一路走来，特斯拉和马斯克一直受到汽车行业关键人物的欢迎，他们从特斯拉的成功中得到启发，推动自己的公司采取更多行动。

福特汽车公司首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）在推特上祝贺马斯克获得《时代》年度人物奖，并对特斯拉颠覆行业的能力表示了大力肯定。

法利在推特上写道：“埃隆说：‘我们与特斯拉合作的目的一直是为汽车行业树立榜样。’任务完成。恭喜@ElonMusk。”

几天后，马斯克回复了他。马斯克在回复一篇关于福特计划增加其福特电马（Mach-E）跨界车产量的文章时写道：“祝贺@jimfarley98”。福特电马是Model Y的重要竞争对手。

法利12月中旬被提名为2022年汽车趋势年度人物，因为他推出了雄心勃勃的汽车，如福特电马和Bronco SUV。

另一位特斯拉粉丝是大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）。2020年10月，他让马斯克打电话参加大众汽车的一次高管会议，当时这位世界上最富有的人说了一个多小时的话。

迪斯受到了一些反对。

“经常有人问我，为什么总把我们和特斯拉做比较。我知道这让一些人很恼火。”据彭博社报道，迪斯11月告诉员工，“但这是我的任务，也是整个管理层的任务，正确评估竞争，让团队做好准备，并在未来经得起考验。”

如果有迹象表明特斯拉越来越受到主流的欢迎，那就是赫兹（Hertz）在10月底宣布，从Model 3开始，为其租赁车队订购了10万辆特斯拉汽车。

“我们如何普及电动汽车？这是我们战略中非常重要的一部分。”赫兹临时首席执行官马克·菲尔兹（Mark Fields）告诉彭博社。

“特斯拉是唯一一家能够大规模生产电动汽车的制造商。”曾担任福特首席执行官的菲尔兹说。

审查

可以肯定的是，过去一年马斯克和特斯拉的日子并不总是一帆风顺。事实上，该公司正受到监管机构和投资者的更严格审查，因为该公司正在推广一款新软件，该软件有望在某一天将其车辆变成Robotaxi。

特斯拉2021年推出了尚未完成的Full Self-Driving（完全自动驾驶，简称FSD）软件，这款软件要求司机不断监控和纠正行驶不稳的车辆，这对特斯拉来说有点失败。尽管成千上万的车主为这项功能支付了高达1万美元，但特斯拉只根据电脑生成的驾驶分数为一小部分车主提供了这项功能。

2021年8月，马斯克自己称该软件的9.2测试版“实际上并不好”。但在10月下旬，他预测其最终价值将是巨大的。

“FSD大规模发布的那一天将是历史上最大的资产价值增长之一。”他在推特上写道。

2020年11月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉正在召回近1.2万辆汽车的FSD软件，原因是一个通信错误，可能会导致错误的正向碰撞警告，或触发不必要的自动紧急制动系统。特斯拉车主抱怨“幽灵刹车”。

马斯克也越来越大胆地批评立法者的税收政策和监管机构对特斯拉的偏见。12月，他对《华尔街日报》表示，拜登政府应该叫停《重建更好法案》（Build Back Better Act），该法案包括为电动汽车充电提供资金，并为电动汽车购买者提供税收优惠。、

特斯拉还面临车主的投诉，包括产品质量差、客户服务参差不齐、价格突然上涨以及流行车型的长时间推迟。在社交媒体上，特斯拉买家的一个共同主题是对他们的汽车或服务的抱怨，但需要注意的是，市场上没有真正的替代品。

但随着汽车制造商最终认真对待特斯拉，并推出自己的电动汽车，这种情况可能会改变。新的竞争对手正在瞄准特斯拉。

Edmunds预测，2022年美国的电动汽车市场份额将达到创纪录的4%，即60万辆。该公司还预计，特斯拉的电动汽车市场份额将从今年的65%下降到46%。

“这是特斯拉的辉煌时刻。”考德威尔说，“在其他品牌推出引人注目的电动汽车之前，该公司利用了这一点，这无疑会蚕食其市场份额，这是件好事。”

“目前，”她说，“特斯拉前进的最佳途径是扩大电动汽车市场基础，并拥有更多的客户。”