6月30日，东风eπ新能源品牌旗下内部代号为S73和S59的两款试制车下线。东风乘用车公司总经理丁绍斌，东风公司技术中心党委书记、主任谈民强共同为新车揭幕。

这两款新车将分别于2023年底和2024年二季度量产，东风风神全面进军C端电动车的冲锋号吹起。

试制车作为工程验证造车阶段的重要一环，会使用批量生产的零部件，完成包括车辆冲压、焊装、涂装、总装等多环节的工艺优化，并进行全方位车辆检验。

试制车的下线表明，东风eπ这两款新车正加速进入高质量工业化量产阶段。

今年4月19日启幕的上海国际车展，东风乘用车针对未来纯电领域新能源车型的全新主流电动系列品牌eπ正式推出，并带来首款概念车eπ2023。

5月的华中国际车展上，eπ01原型车正式亮相，以“极大成、衍无限，人为本”的设计语言，追求极致的设计美感，赢得广泛关注。

东风乘用车是东风自主新能源转型的主力军，依托东风公司新能源全产业链的技术储备和创新，推出新能源战略转型1258“e启”计划，目标是到2024年实现100%电动化，2025年全系销量达50万台。

东风“双子星”试制车下线，意味着其量产、亮相和投放市场的临近，东风风神新能源战略“1258”中的“8”款产品正陆续面世。