撰文 / 温 莎
编辑 / 张 南
设计 / 师 超
年轻人的心海底针。
当代年轻人又躺又卷，一边降级一边升级，想要享受生活又更外人间清醒……矛盾与统一在他们身上十分和谐。尽管难以琢磨，但年轻人已经成为消费市场主力是不争的事实，如何取悦年轻消费者，是每家企业的必答题。
在汽车领域，这道题又出现了新的变量。行业百年变革期，汽车市场愈发复杂。燃油车和新能源同场竞技，电动化和智能化双线并行，自主、合资、豪华和新势力越过各自的封地呈混战之势，再加上愈演愈烈的价格战，到底要如何才能获得年轻人的青睐？
在百家争鸣的汽车市场，成立仅6年的广汽埃安似乎已经找到了与年轻人玩在一起的正确打开方式。
8月，埃安销售新车45029辆，同比增长67%，其还首次公布终端交付量达到52057辆，实现“交付倒挂”。在埃安的军功章中，AION Y占据了半壁江山，8月终端销量26713万辆，力压比亚迪元PLUS，成功拿下中国纯电SUV第一的冠军宝座。
从AION Y身上，可以一窥广汽埃安的解题思路。
塑造生活想象，埃安用场景解题
最近几年，作为对流量思维的挑战，场景思维开始流行。
场景方法论提出者、场景实验室创始人吴声给场景营销下了定义，即将品牌提供的产品服务，按照消费者使用时面临的各类情景来梳理划分，并结合场景提炼关键卖点，进行差异化营销。
这对品牌提出了更高要求。罗振宇在逻辑思维中指出，场景思维要求人们对人性的复杂性要有细致入微的体察能力，对人感受的波动，要有持续变化的觉察能力。
也就是说，在定义一款汽车产品时，不仅要思考其作为交通工具的移动属性，更致力于解决细分人群在特定空间中的一切场景需求，埃安解锁了这种能力。
年轻人精打细算，追求实用性，AION Y拥有2750mm的超长轴距，1020mm的后排超大空间，将副驾驶座椅全平放倒就能获得一张舒适的单人床，在前后排座椅全平放倒后，AION Y还可形成 5㎡的超能空间；前排全平放倒后，则秒变双人大床房。
年轻人追求新鲜，喜欢科技感，向往高品质生活，AION Y就提供便捷的操作和丰富的娱乐系统，搭载14.6英寸高清大屏、Tony Bongiovi大师调音音响、32色律动光束氛围灯，以及2㎡浩瀚天幕。
僵硬的数字和繁复的配置表很难被消费者感知，但埃安将汽车产品转化为生活，用年轻人的方式与他们对话。上班族午饭后在车内享受头等舱般的放松时刻，随时拥有元气满满的状态；多年后再次聚首，和睡在上铺的兄弟一起在车内重温当年的青葱岁月，开球赛，组队开黑；周末带女朋友去露营，一起躺着车上看星星，看月亮……
巨大的空间和灵活多变的特征，以及超高的配置，让AION Y的各项配置在不同排列组合后拥有了数不清的想象空间。在埃安的定义中，AION Y不仅是一辆车，也可以是冠军BUFF对战室，巡回小巨蛋，露营神车以及豪华私密影院……
跟随时代需求和消费者认知持续进化，埃安依靠的是敏锐的嗅觉，以及超强的行动力。“埃安是脱胎于传统车企的新势力。更准确讲，应该是‘新实力’。它的底蕴是新势力不具备的；但它的打法、玩法，又明显有别于传统车企，更接近新势力的方式。”广汽埃安副总经理肖勇在一次采访中说。
一路热销进阶，
AION Y的秘诀是什么？
消费者在变，汽车产品也在变，但总有一些不变的。无论任何时代，更丰富的配置，更低的准入门槛，更过硬的质量都是成为爆款的基本素质。
最近两年，新能源的爆发速度超出了大多数人的想象。9月，工信部等七部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》通知明确了接下来的汽车销量目标，2023年，力争实现全年汽车销量2700万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量900万辆左右，同比增长约30%。
当下风光无限，但在三年前，新能源市场还处于混沌之中。可以说，在中国新能源市场的前进途中，埃安是见证者，参与者，也是推动者。
2021年4月，AION Y正式上市，6月便登顶A级纯电SUV销冠，10月订单已突破1万辆，稳居细分市场销冠。三年时间，AION Y不断升级，丰富产品力，发展为了一个系列。
2022年9月27日，AION Y Plus正式上市，售价13.98~17.98万元，新车在外观内饰、智能座舱、领先科技等全面升级多达85项，价值超2万元；2023年3月7日，埃安又为年轻人带来了一款11万级超A座驾——AION Y Younger。
凭借AION Y Younger + AION Y Plus的“双车策略”，埃安覆盖了11万~18万元的主流新能源市场，开创了全新的“YY时代”。进入2023年，AION Y系列多月销量破两万，继续引领纯电SUV市场。
为了保持住领先优势，AION Y Younger 星耀版于7月12日正式上市。17英寸铝合金轮辋，540°智能全景影像，主驾座椅电动6向调节，PVC皮质包覆座椅，2.0㎡全景浩瀚天幕，五大全新升级的科技亮点，12.68万元的入门价格，为年轻人提供了又一个新选择。
在产品上推陈出新的同时，AION Y做好了电动车的本职工作。2023款 AION Y Plus的出现之前，续航600km的车型至少要16万元以上，而埃安直接将门槛拉低两万元，成为14万级唯一610km续航的纯电车型，堪称“卷王之王”。
此外，AION Y搭载的弹匣电池从单体电芯到电池整包有 80多项专利技术，行业领先的动力电池整包针刺不会超高耐热稳定电芯，电芯耐热温度提升30%，不仅获得过央视唯一最高电池科技大奖，自推出 3年以来，累计装车超85万台，且至今无一例自燃失火事故，带来满满的安全感。
做好长板，没有短板。在消费者对最关心的电动车续航里程和安全性上做到极致，又在配置上不断进化，AION Y系列的热销也就不足为奇了。
埃安盈利，进入规模化、全球化新阶段
2023年3月，特斯拉掀起的价格战拉开了血雨腥风的一年。之后很长一段时间，“卷”成为汽车市场常态。刚刚进入9月，又有多家企业率先开启了冲刺。
竞争愈发激烈，想要活下去的品牌纷纷掉血求生。据乘联会秘书长崔东树披露的数据，2023年1-7月，汽车销售利润率仅为4.9%。就是在这样有些悲壮的市场中，埃安赚钱了。
据广汽集团披露的2023年半年报，广汽埃安在今年6月-7月连续两个月实现盈利。这对于埃安而言无疑是里程碑事件，对于行业也颇具示范意义，再次证明了想要盈利就要先拥有规模。
作为行业内少有拥有能源产业链闭环布局的车企，埃安已经打通了上下游原材料、研发、制造、回收及梯次利用全链产业，且在行业中构筑了核心技术产业链优势，进入规模效应的新阶段。
在国内市场渐入佳境之际，广汽埃安宣布，100 台 AION Y Plus 在广州南沙港整装待发，首批出口车辆随船发运泰国林查班港，这是广汽埃安首次向海外市场发运整车。据悉，9月9日，AION Y Plus即将在泰国上市。
跟随中国汽车的强大，埃安也迈入了规模化和全球化的高质量发展新阶段。
价格战的本质是惨烈的淘汰赛，在这场兵不刃血的较量中，马太效应愈加凸显。对于未来，肖勇充满信心，“目前埃安的产销规模稳居行业前三，在行业头部效应的影响下，埃安一定会成为留到最后的品牌。”
解锁销量密码的埃安正行使在正确的道路上，在市场端持续发力的AION Y系列正在助力埃安销量再创新高。为了回馈消费者，9月1日，埃安继续加码，入手AION Y系列任意车型，可继续享受至高3年10万0息的限时金融方案和限时2折抢原厂电桩。
如果你追赶潮流，又注重实用性和品质，那么买纯电就选埃安。
