6月，汽车圈有2场行业论坛影响较大，一个是中国汽车重庆论坛上，另一个是第十六届中国汽车蓝皮书论坛，两场论坛均因有演讲嘉宾反卷，在引发行业强烈共鸣和积极反响的同时，也引发网暴，令人不寒而栗。

不过2个月之后，将在8月29日至9月1日在天津滨海新区，举办的2024中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（简称“泰达汽车论坛”），大概率不会出现这样情况。

原因有五。

一是有官方背景，国务院国资委旗下的中国汽车技术研究中心有限公司，半官方的协会组织——中国汽车工程学会、中国汽车工业协会，和人民日报社旗下的中国汽车报社联合主办，还有天津经济技术开发区管理委员会特别支持。

二是，国家政府部门高层参加，紧密贴合汽车行业发展特点，以政策、标准研讨为支点，

汽车相关的国务院多个主管部门一把手或副职、相关司局干部，发布权威政策。

三是，权威专家解读产业热点，掀起行业深度思辨。呼吁中国汽车产业可持续高质量发展之声，传递政策风向，凝聚全行业智慧的初心使命，每年集聚千余业界同仁，与产业同频共振，激发行业创新活力，为实现汽车强国提供方向指引。

四是，历史悠久，创办于2005年，立足汽车产业政策、标准，是围绕汽车产业热点研讨的高端平台。

五是高唱主旋律，本次泰达汽车论坛，以“风雨同舟二十载 携手并肩向未来”为主题，紧扣汽车产业年度热点议题，积极发挥桥梁纽带作用，搭建政企互动、行业交流、国际合作的高端智库平台，成为引领汽车行业发展的风向标。

两个月后金秋九月，成为政企商学研产等领域汽车人的盛会，泰达汽车论坛组委会现在已经开始邀请汽车人共赴20年之约，回顾19年来的智慧成果，站在新起点，立足智能网联、新能源、新质生产力等话题，共绘汽车产业发展新蓝图。

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