特斯拉入华已经进入倒计时。
7月24日，在特斯拉财报电话会上，特斯拉公司CEO马斯克表示，将在欧洲和中国申请监管批准以实施监督下的FSD，预计在今年年底前获得批准。
在美国体验特斯拉FSD后，小鹏汽车董事长何小鹏称赞“表现极好”，要知道，小鹏汽车一直位列智能驾驶第一梯队。人未到声先至，中国新势力企业如临大敌。在特斯拉进入中国之前，整个7月，以蔚小理为代表的新势力品牌纷纷赶起了进度。
7月5日，2024 智能驾驶夏季发布会，宣布将于7月内向全量理想AD Max用户推送无图NOA（领航辅助驾驶）。同时，理想汽车发布了基于端到端模型、VLM视觉语言模型和世界模型的全新自动驾驶技术架构，并开启新架构的早鸟计划。
7月27日，蔚来汽车举办“NIO IN 2024 蔚来创新科技日”，发布中国首个智能驾驶世界模型NWM（NIO World Model）。该模型是一个多元自回归生成式的具身驾驶模型，可全量理解数据、具有长时序推演和决策能力，为智能驾驶技术的未来发展提供了新的思路和方向。
紧接着7月30日，在智能领域拥有先发优势的小鹏正式召开AI智驾技术发布会，何小鹏宣布向全球用户全量推送AI天玑系统XOS 5.2.0版本，带来覆盖智能驾驶和智能座舱的484项功能升级。
通过本次重磅更新，XNGP将从“全国都能开”正式升级为“全国都好用”，至于如何定义好用，何小鹏用了三个不，“不限城市、不限路线、不限路况的”全国全量开放。
不限城市，指的是XNGP覆盖范围扩大至全国所有城市，真正摆脱高精地图束缚，将高阶智驾引入端到端大模型时代。不限路线，指的是XNGP可应用于国内所有公开道路，“能导航的地方，就能AI智驾”。不限路况，指的是XNGP可适应包括掉头、环岛及狭窄小路等在内的复杂路况，成为首个复杂路况全覆盖的AI智驾。
一言以蔽之，小鹏汽车将智能驾驶卷入Next Level了。
端到端上车，汽车迭代比手机快
“美国都在卷端到端技术，只有中国在干周销量榜。”这是小鹏技术发布会上，何小鹏最出圈的一句话。原因很简单，与技术参数相比，吃瓜群众更愿意看八卦。
进入2024年，“端到端”成为行业热词。所谓“端到端”是指一端输入图像等环境数据信息，另一端输出转向、加速等驾驶指令，这与现有自动驾驶的模块化架构相比，更加简洁直接和全面高效。
理想、华为、小鹏、蔚来等车企，以及元戎启行、商汤等自动驾驶企业都涉足其中，掀起了智能驾驶领域的一轮革新。何小鹏就曾表示，端到端大模型将让自动辅助驾驶过渡到完全自动驾驶的时间大幅缩短，2025年，小鹏汽车就能在中国实现类L4智驾体验。
技术发布会上，何小鹏进一步给出了时间表，在端到端大模型的助力下，小鹏智驾技术和体验的进化周期大幅缩短，今年7月XNGP即可开放至全国所有城市。
在国内率先实现端到端大模型量产上车后，小鹏汽车OTA更新实现了“每2天一次版本迭代，每2周一次体验升级”。自AI天玑系统5月20日全球首次发布以来，70天内累计推送5次全量更新，实现至少35个版本迭代，迭代速度超越手机行业。
484 项升级，小鹏再迎史诗级OTA
当汽车成为大型移动终端，OTA成为常态，OTA升级频率、功能迭代的数量及质量，成为了智能网联汽车比拼技术能力、品牌差异化，以及提升用户粘性的关键手段。
发布会现场，何小鹏宣布新版本，作为行业首个将AI技术同时应用于智能座舱与智能驾驶的操作系统，AI天玑系统XOS 5.2.0版本带来484 项功能升级，兼顾智驾、生态互联与智能座舱。本次更新自7月30日即刻推送至中国用户，8月15日全量推送至海外用户。
除去真“全国都好开”的智驾之外，新的AI 天玑XOS 5.2.0系统还有八大核心功能更新，总共484 项的功能升级和新增，其中包括：100米循迹倒车、离车泊入2.0、远程语音控车、手势控车、苹果NFC控车、全新仪表、全新驾驶模式等。
其中，“100 米循迹倒车”十分吸引眼球，可在无法掉头的死胡同、狭窄小路等极限场景，自动沿原行驶轨迹返回，实现“一键驶回原位”。
“摄像头感知离车泊入”，则将在520 AI DAY上行业首发的“离车泊入”再度升级。车主只要在下车后遮盖特定车外摄像头，即可触发自动泊车，从而有效减轻后备箱取物等常见场景下的停车压力。
在智能座舱层面，AI天玑系统XOS 5.2.0版本实现了与苹果生态互联，新增远程语音控车、手势控车、百变NFC触碰控车等实用功能。为实现极致个性座舱，新增80种自定义全新仪表与1620种全新驾驶模式、全能投屏等实用功能的更新，进一步提升用户的驾乘体验。
产品上的快速迭代，离不开小鹏汽车在技术上的坚持投入，已拥有10年智能化量产落地经验的小鹏汽车，仅2024年规划人工智能年度研发费用高达35亿元，并在算力基础设施层面实现超前布局。
据何小鹏介绍，小鹏汽车已具备2.51 EFLOPS最大AI算力储备。夯实智能化基础将助力小鹏汽车的腾飞。
小鹏成中国车企智驾出海第一人
发布会开始前夕，何小鹏发了条微博，称他在发布会现场对材料的时候，发现PPT上的内容被删掉了三四页，何小鹏对此表示，团队希望一些信息不能讲的太早。删掉的内容不得而知，但在发布会现场，何小鹏还分享了小鹏汽车近期的多个好消息。
其中，最令人振奋的有国际化。今年以来，小鹏汽车国际化2.0战略加速，截至目前小鹏汽车已进入全球30个国家和地区，包括欧洲、中东、亚太、非洲、拉美等。
2024年上半年，小鹏汽车荣登中国纯电品牌中高端车型出口量第一，并在北欧和中东等区域的多个发达国家市场，荣获中高端纯电 SUV 销量第一。
当下，中国新能源汽车出海势头迅猛。数据显示2024年1-6月，我国新能源汽车出口60.5万辆，同比增长13.2%。在各种税收政策的限制下，中国汽车出海的步伐仍然未能阻挡。
在“出海”成为中国汽车产业挖掘新增量必答题的当下，汽车智能化不仅是中国车企的优势领域，更是中国汽车能否高质量出海的关键。
7月30日在中国率先正式推送XOS 5.2.0后，8月15日还将在德国、挪威、丹麦、瑞典、荷兰、法国等10国家推送，并且打通苹果生态，实现“远程语音控车”、“Apple手势控车”、“手机NFC触碰控车”功能，这一变化来自于小鹏服务的用户，不再只是国内用户，而是来自全球的用户。
中国汽车出海正在从单一的整车出口迈向当地建厂，并进一步拓展至全产业链布局的全体系出海。这其中，智驾出海在过去却迟迟没有迎来行业突破。面对智驾出海的本地化困局，小鹏汽车再次实现技术突破，为中国车企作出表率，探索出一条新的道路。
