别克再爆一口价,这一次是15.99万元起的新款君越
来源:汽车商业评论  (涂彦平)    24年10月30日 21:21

“B级车的价格,C级车的享受。懂车之人,秒选君越。”站在舞台上,上汽通用汽车副总经理薛海涛面向台下说道。

2024年10月30日,上汽通用汽车别克君越2025白金款在上海正式上市,推出28T白金版和白金版艾维亚两款车型,分别限时一口价15.99万元、18.99万元。此外,还有最高的2.5万元置换补贴。

从“限时一口价”可以看出别克对当前市场价格战的态度。今年国庆前夕,全新一代别克昂科威Plus、别克E5都推出了限时一口价。此次发布会薛海涛透露,一口价之后别克的产品的确供不应求。

这次君越2025白金款以限时一口价的方式登场,相对官方指导价直接优惠5万元,简单粗暴地展示了什么叫“加量不加价”。

现在我们来看看别克君越2025白金款究竟要靠什么来搅动B级车市场。

别克君越2025白金款拥有4996mm x 1866mm x 1472mm大尺寸车身,2905mm轴距。

新车采用PURE Design纯粹设计理念,前脸焕新升级全新银翼进气格栅,流畅的溜背造型融入豪华游艇设计元素。

艾维亚车型的羽翼光迹LED自适应矩阵大灯拥有15个独立照射分区,支持9种智能照明模式,并带有行人友好角灯设计。

展翼贯穿式尾灯可动态舒展1.7米长的“龙鳞羽翼”光效配合光感门把手及带感应迎宾功能的流光礼宾灯光秀,让用户倍感体面。

车内空间宽敞通透,围绕游艇式悬浮中控台营造出环绕座舱的大气格局。前排以驾驶者为中心,造型优美的30吋弧面6K屏、精巧的电子怀挡悬浮中控台,结合典雅纯净的蓝白内饰双拼色,营造出驾驭豪华游艇的快意氛围。

可折射出炫彩波光的龙鳞炫彩饰板看齐豪华车的门板座椅调节,可与播放中的音乐同频律动的121色流光溢彩氛围灯等,将科技感与功能性便利性融为一体。


座椅是承载舒适的关键要素之一。君越2025白金款搭载基于通用汽车全球座椅骨架平台开发的3D浮感舒享座椅,其前后排座垫长度分别达到505mm和482mm

白金版艾维亚座椅采用Moli真皮包覆,皮源全部选用北美上等公牛皮,经过38道工艺细致加工。坐垫和靠背填充选用高档环保材质和分区发泡工艺,辅以3D穆勒棉复合层设计。头枕带35度可调耳翼和颈托,为头颈提供稳定承托。

艾维亚车型更配备“四大天王”座椅——前后排四个座椅均拥有3档调节加热、3档吸风式通风及六点式按摩功能;同时提供副驾老板键及后座乘客智控功能,一键随心操控。

别克君越拥有别克图书馆静音科技的强力加持,全系标配ANC主动降噪科技,并大量采用包括5.4mm双层声学玻璃等高等级声学材料,配合全车静音工程设计,打造了同级首屈一指的静谧舒享空间。

配合“四大天王”座椅,更有量身定制的11扬声器Bose沉浸式立体音响系统呈现天籁音质。

君越2025白金款搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的“双十佳”王牌动力系统,可输出最大功率174kW和350Nm峰值扭矩,不仅带来同级最快的0~100km/h加速用时7.2秒,而且动力输出平稳顺畅。

2.0T发动机可智能判断运行工况,在四缸高性能、四缸经济、两缸超经济三种模式间自如切换,兼顾强劲性能与经济节能,实现WLTC综合工况百公里油耗最低6.99L。

云台式底盘经过全新优化调校,配合宽轮距、短悬架行程设计,过弯更少侧倾,对振动的过滤效果更佳,高速不晃,低速不颠

别克君越2025白金款搭载VCS智能座舱,配备EYEMAX 30吋弧面6K屏及高通骁龙8155芯片,连同支持整车FOTA升级的VIP智能电子架构、5G通信技术,带来沉浸式感官享受和流畅的交互操作体验。

全系标配的EYEMAX 30吋弧面6K屏打破传统仪表与中控屏的边界感,方便用户获取信息;屏幕的影像显示清晰绚丽,并且支持多指抓屏、三指飞屏等多种手势操作功能

最新迭代的别克eConnect智能互联技术不仅提供海量的在线音频/视频服务全新智能语音助手更是性能强大,0.3秒即可响应,0.8秒首字上屏,而且一说就懂,25秒内可连续完成10条车机指令。

语音私人定制功能支持对多达37项车控功能进行自由组合,并可通过自定义口令一语唤醒该模式的系列操作。

此外,新车还配备Apple CarPlay无线映射和手机无线充电功能,以及功能丰富的iKey手机钥匙

智驾方面,君越2025白金款搭载先进可靠的eCruise智驾科技,配备包括全速域自适应巡航、智能车道居中辅助、APA自动泊车辅助等14项L2级智能辅助驾驶功能

作为别克轿车家族的旗舰车型,别克君越2006年2月携50多项创新技术进入中国,此后历经四代产品进化,积累了超过120万用户。

别克君越2025白金款可以看出别克品牌应对市场竞争时采取的思路:产品配置上升,产品价格下探。加量不加价,显然已经是当前车市竞争的常态

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