在奇瑞、广汽、吉利等主流车企大秀智能化产品的3月18日，创立15年的创维汽车在其生日这一天，在南京溧水区召开以“共拓未来·智领全球”为主题的全球经销商大会。

来自全国530余家经销商、供应商、车主代表共聚一堂。这是创维汽车最大的一次盛会。

大会展示了创维汽车硬核科技实力与产品矩阵的焕新升级成果。全新车型创维磐石和SKYWORTH Q首次亮相，2025款创维HT - i智擎版和EV6智驾版上市发布。其中搭载最新升级小维AIOS系统的车辆，该系统深度融合DeepSeek模型，可带来全新AI智能体验。

创维磐石车身采用左右舵通用副仪表台设计，内饰搭载50W无线快充、透明底盘、540°全景影像等实用配置，并深度融合DeepSeek大模型的AIOS智能系统。

2025款创维EV6智驾版共推出三个版本，售价区间10.98万-13.98万元，全系标配L2级智能驾驶辅助系统，集成自适应巡航、车道保持、自动泊车等高阶功能。

2025款创维HT-i智擎版五款升级车型售价8.98万-15.58万元，首次将中型新能源SUV价格下探至10万元以内。

创维汽车针对经销商销售痛点制定四大策略及四大保障，宣传策略上明确提出要加强品牌营销，将投入数亿元扩大品牌知名度。消费者可通过官方APP、4S门店等多种渠道预约试驾创维汽车，部分城市还有购车优惠计划，消费者能享受到金融优惠、试驾红包、购车补贴等福利。

创维汽车联席CEO韩必文表示，未来的竞争不再是单一产品较量，而是生态体系的全面对抗。依托"硬件+软件+服务"三位一体战略，创维汽车正加速构建覆盖出行、能源、生活的超级生态圈。

引人瞩目的是，创维集团、创维汽车的创始人黄宏生，再次出征，并宣布，创维汽车不仅制定2025年销量达4万辆的目标，更将目光投向2030年，立志跻身全球EV前十。

他说，没有伟大的企业，只有伟大时代下的企业。

黄宏生，是中国彩电行业传奇的企业家，在1988年辞职“下海”，创立创维实业有限公司，投身电子零部件贸易，后成功将创维电视推向世界，让创维成为国内彩电行业的领军品牌。

黄宏生的商业版图并未局限于此。

2010年的一个深夜，深圳创维大厦会议室灯火通明，黄宏生提议转型造车，空气中弥漫着悲壮。彼时，创维彩电年销千万台名列全球前五，而新能源汽车还是PPT上大饼。

转折、跨界的黄老先生，毅然进军新能源汽车领域，向死而生。

2010年，创维集团创始人黄宏生在重组南京金龙客车的基础上创立开沃新能源汽车集团有限公司，进入商用车领域。

2017年5月，开沃汽车获得乘用车生产资质，开始研发天美ET5。2019年11月，江苏天美汽车有限公司成立。2020年9月，天美汽车首款车型纯电中级SUV天美ET5正式上市，销量不佳。

创维汽车的发展并非一帆风顺。

从最初的摸索前行，到产品定位的不断调整，创维汽车经历诸多挑战。但黄宏生并未退缩，凭借着对新能源汽车行业的坚定信念，持续投入资源，不断优化产品与技术，需求新生路。

2021年3月，开沃新能源汽车集团与创维集团签订商标转让协议。4月27日，创维集团正式宣布天美汽车更名为创维汽车。7月27日，创维汽车首款车型智能纯电SUV创维EV6正式交付。

这是创维汽车的全新开始。

2022年4月27日，混动SUV创维HT - i同步开启预售。

2023年6月，创维EV6 Ⅱ及创维HT - i Ⅱ正式上市。9月，创维汽车交付3635辆，海外出口1420辆，同比增长142%。

创维汽车曾经的高光之月是2023年8月交付3693辆，其中海外出口987辆。

2024年3月6日，在创维汽车2024全球经销商大会上，SKYHOME亮相大会现场。

从销量看，这家2年前和蔚小理一样出现在造车新势力榜单的七雄， 2022年为2.19万辆，2023年为1.86万辆，2024年约为1.2万辆。

2025年2月，创维汽车有起色，交付量为1476辆，环比增长24.2%，其中海外出口323辆。

创维汽车旗下车型配备了先进的智能驾驶辅助系统，涵盖自适应巡航、车道偏离预警与保持系统、自动泊车等功能。

创维汽车还深度融合创维数字生态，打造了skylink智能网联系统，实现了车家智能互联，让用户在车内就能轻松控制家中的智能家电，构建起移动智慧生活场景。

产品布局上，创维汽车从纯电动SUV创维EV6，到混动SUV创维HT - i，再到后续计划推出的多款新车型，创维汽车逐渐覆盖了多个细分市场。

此外，创维汽车创新整合光伏发电、储能系统、充电网络与能源运营，打造全产业链零碳解决方案。

为持续发力，2024年8月20日，创维汽车宣布罗诗芳担任品牌代言人。8月8日晚，在巴黎奥运会举重女子59公斤级比赛中，罗诗芳以抓举108公斤、挺举140公斤、总成绩248公斤的成绩打破三项世界纪录，为中国代表团获得本届奥运会的第28枚金牌。

2025年3月举办的全球经销商大会上，全新车型创维磐石和SKYWORTH Q首次亮相，2025款创维HT - i智擎版和EV6智驾版也正式上市发布。

在出口的浪潮中，创维汽车将把未来的增长重点押宝海外。布局全球66个国家及地区的创维汽车，与阿联酋、沙特等国深度合作，表示加速在全球范围内建立KD工厂。

这或许是创维汽车的新生或再生。

也是黄宏生新的向死而生。

要实现2025年4万辆的销量目标以及2030年跻身全球EV前十的宏伟愿景，仍面临着诸多挑战。

当前，新能源汽车市场竞争异常激烈，新老品牌纷纷加大投入，推出新车型和新技术，市场份额的争夺愈发激烈。而消费者对新能源汽车的品质、性能和售后服务也提出更高要求。

黄宏生的商业经验和领导能力以及最新的网红优势，加上创维集团在品牌影响力、技术研发和产业链整合方面的资源，以及开沃商用车的资金输入，正为创维汽车的发展提供有力支持。

挑战重重，乐见其成。

这是对中国老一代奋斗者的致敬和对新一代创业者的希冀。