作者 / 莫 莉

编辑 / 张 南

设计 / 张 萌

当传统豪车还在比拼真皮座椅的针脚数时，宾利带着一款“反套路”的纯电概念车砸场了——EXP 15没有副驾驶座，却给宠物留了专属空间；不用四门五座的排场，偏要搞非对称三门设计。

这款预示着宾利首款纯电量产车的概念车，7月8日在英国克鲁设计中心揭开面纱，用“少一个座位，多一分任性”的操作，重新定义了顶级奢华的打开方式。

作为宾利Beyond100战略的关键一步，EXP 15虽为设计愿景概念车，却实打实曝光了品牌电动化的核心思路：驾驶侧单门、乘客侧双门的另类布局，搭配三座座舱，让“少即是多”成为新奢华哲学。

取消副驾后，腾出的空间可化身宠物床或容纳两个登机箱；乘客座椅能旋转45度方便上下车，还能切换至后躺放松模式，配合可折叠脚踏板与后备箱野餐座椅，把长途出行变成移动沙龙。

尽管EXP 15不计划量产，但其设计基因已锁定2026年首款纯电量产车。看来，顶级豪车的电动时代，要从“扔掉副驾”开始了。

从“迟到”到“出手”，宾利为何这时发布纯电车？

尽管特斯拉、保时捷、宝马等高端品牌早已布局电动车赛道，但宾利显然选择了一个“慢而稳”的策略。

早在2020年，宾利便提出“Beyond100”战略，计划到2030年实现全面电动化；而此次发布的EXP 15，正是这个战略下的首个具象成果。

根据宾利官方发布的信息，EXP 15并非量产车型，而是预示未来电动车设计语言和技术方向的“设计宣言”。首款量产纯电车型将于2026年正式发布，随后每年推出一款新电动车型，到2030年实现全系电动化。

那么，宾利为何现在出手？

业内认为，目前，一方面，产能与技术准备已成熟。宾利已在英国投资25亿英镑用于电动化转型，包括工厂改造、电池技术研发等。

另外一方面，品牌定位需谨慎过渡，相比激进的竞争对手，宾利需在“性能、电动、奢华”三者间精准拿捏，不能牺牲品牌格调，“一味电动化”冲击品牌基因。

此外，欧盟2035年禁售燃油车目标临近，富裕客户群体也更愿意为可持续豪华消费买单。

这次从慢到快的转型策略，既呼应了富裕客户群体对可持续奢华的渴望，也为宾利的奢华新世界描绘了清晰蓝图。

宾利首款电车长啥样？

根据宾利官网发布的信息，从外观来看，EXP 15延续了宾利经典设计基因，例如标志性的飞翼B徽标和矩阵式格栅，但将其以更加流线、封闭和电动化的语言重新诠释。

EXP 15的灵感源自1930年宾利Speed Six Gurney Nutting Sportsman双门轿跑——这款因“蓝火车挑战赛”闻名的传奇车型，曾承载着“宾利男孩”伍尔夫·巴纳托与法国豪华特快列车竞速并率先抵达伦敦的辉煌历史。

宾利设计总监罗宾·佩奇（Robin Page）表示：“概念车的魅力不仅在于确立新设计语言，更在于探索市场趋势。轿车领域正经历变革，我们希望通过EXP 15与用户对话，理解他们对经典三厢、单厢或高姿态车型的偏好。”

EXP 15的外观以五大核心原则塑造：

直立优雅（Upright Elegance）：前脸轮廓呈现柔和垂直线条，如同纯种马驻足时的自信姿态；

标志性格栅（Iconic Grille）：虽因电动化无需进气，却通过灯光技术升级为“数字艺术品”，中央垂直线与飞翼B徽章呼应历史；

无尽引擎盖线条（Endless Bonnet Line）：从侧窗延伸至后支柱的线条传承自经典车型，引擎盖下空间创新化为双面板储物舱，致敬“蓝火车”的钢琴式铰链设计；

蛰伏猛兽（Resting Beast）：后轮上方隆起的后翼子板如同大型猫科动物的肌肉线条，配合“三分之一座舱、三分之二车身”的黄金比例，兼具力量与舒展；

尊贵护盾（Prestigious Shield）：尾部宽大表面整合了全新飞翼徽章与菱形尾灯，将经典车型的独立行李舱设计重塑为现代尾门形态。

细节上，前大灯由四条超纤薄灯带构成，环绕格栅的中央灯光脊线以水平菱形图案呼应品牌经典绗缝；主动扰流板与扩散器提升空气动力学性能，后轮拱通风口则为车身增添视觉层次。

三门、三座，别具一格

EXP 15的座舱以虚拟现实技术打造，将物理按键与数字界面“魔幻融合”，全宽仪表台可在数字娱乐屏与木质饰面间切换，中央“机械奇迹”装置通过发光指针显示方向、电量等信息，兼顾机械质感与科技功能。

非常特别的是，EXP 15采用非对称三门设计，其驾驶侧仅有一扇门，而乘客侧则有两扇，非常另类。

车内更是别具一格，车采用三座布局，并为宠物或随身行李设计了专属空间，副驾位置可改装为宠物床或放置两个手提箱。

乘客一侧的座椅支持多种模式，后移的标准坐姿、后躺的放松模式，以及前移的副驾协同模式，还能旋转45度，方便上下车。

由于取消了传统意义上的副驾座位，EXP 15后排空间也相应加大，并配备可折叠的脚踏板与内嵌式地板储物系统。

内饰设计主管达伦·戴伊（Darren Day）解释：“我们从1930年三座Speed Six汲取灵感，这种布局既能提供私密空间，又能满足长途旅行的灵活需求。”

材料选择上，宾利与英国百年供应商深度合作：250年历史的福克斯兄弟提供100%羊毛织物，以深紫色渐变应用于内饰；女王御用织物商Gainsborough的真丝提花与“亚克力高级定制”金属网搭配，点亮时呈现3D光影。

同时，3D打印钛金属饰面兼顾轻量化与环保，与帕拉斯金液态金属缎面车漆呼应——后者含超薄铝颜料，不干扰雷达信号且易被激光雷达探测，适配自动驾驶场景。

虽然宾利尚未公开其具体续航数据和动力参数，但外媒推测其未来量产车将具备超过600公里续航、800V快充平台、0-100km/h加速在4秒内的水准，足以媲美现有电动豪华车型。

EXP 15一经亮相，便引来业内外高度关注。

《金融时报》评论道：宾利以其百年底蕴，正在重新定义什么是真正的电动豪华。路透社则指出，宾利此举不仅是品牌转型的开始，更是对保时捷Taycan、宝马i7、劳斯莱斯Spectre等竞争车型的直接挑战。

“以零排放动力系统重新定义长途奢华旅行”是宾利对未来的愿景。它的设计既非复古复刻，也非量产预览，而是通过融合经典比例、创新布局与可持续材料，为品牌首款纯电车奠定设计基调。

正如罗宾·佩奇所言：“我们不想用纯数字体验取代机械质感，而是让两者像机械表与数字表并存般互补。EXP 15证明，未来奢华既能致敬传奇，更能引领时代。”