大家好！我是AG哎哟魏！
11月6日晚，保定爱情广场一层大堂人山人海，电竞粉丝与汽车粉丝在此聚集，期待着见到自己的偶像。长城汽车董事长魏建军以一句“我是AG哎哟魏”引爆全场——此刻的他，不再是传统意义上的车企掌门人，而是手持AG超玩会“实习生”工牌、ID名为“AG·哎哟魏”的特殊队员。
这一身份的转变始于10月21日。当天，魏建军正式受邀成为AG超玩会荣誉成员。而在全新坦克400上市的11月6日当晚，他与明星选手AG梦泪同台互动，将电竞圈的关注成功引向了这款定位“年轻人潮酷装备”的新车型。
这场跨界联动并未止步。仅仅两天后的11月8日，魏建军身着AG队服，与坦克品牌谷玉坤一同现身鸟巢王者荣耀总决赛现场，为AG战队助威。当晚AG战队如愿夺冠，看台上两人的激动神情，也成为这场跨圈合作最生动的注脚。
“质量是最好的营销，服务也是最好的营销，要永远与用户站在一起。”
同样是在11月6日，位于保定的长城技术中心灯火通明。在“潮酷越野新时代”全新坦克400上市发布会的媒体专访中，坦克品牌高管谷玉坤没有过多谈及产品参数，却用这句朴实有力的话，点明了品牌高速成长背后的根本逻辑。
35年越野积淀的质量坚守
“质量不是说出来的，是踏踏实实做出来的。”谷玉坤在专访中强调。这句话背后，是长城汽车35年越野车制造经验的积淀。
在竞争日益激烈的硬派越野市场，当不少品牌热衷于堆砌配置、追求炫技时，坦克选择回归造车的本质。据谷玉坤介绍，长城汽车拥有行业领先的实验室、风洞、安全碰撞中心等研发设施，这些"硬核造车装备"构成了质量保障的基础设施。
这种对质量的坚守，在产品定义阶段就体现得淋漓尽致。针对市场上普遍搭载空气悬架的竞品，坦克品牌技术副总经理马海利在回应媒体提问时直言不讳：“作为一款越野车，可靠性是第一要素。”他进一步解释，空气悬架虽然在特定场景下具备优势，但往往以牺牲长期可靠性为代价，且后期维护成本较高。
“对于坦克400这样一款兼具玩乐属性的车型，我们绝不能在可靠性上妥协。”马海利的这番话，折射出坦克品牌在产品开发中的价值排序——将长期可靠性置于短期亮点之上。
这种坚守获得了市场回报。
2025年10月，坦克SUV销售新车22,306辆，同比增长16.64%。2025年1-10月累计销量达到187,449。坦克品牌成立4年半，已收获近80万用户，国内细分市场占比达50%，出口30多个国家和地区。
谷玉坤认为，这种用户口碑的积累，是任何华丽宣传都无法替代的：“就像魏总说的，客户给我们的钱都是不缺角的，我们就要提供对得起这份信任的服务。”
从“越野利器”到“潮酷装备”
在坚守质量底线的同时，坦克品牌在营销层面展现出创新的魄力。
“坦克品牌正在从纯粹的硬派越野，向更广阔的城市化、年轻化圈层拓展。坦克400正是为年轻群体量身打造的一款出行‘装备’。”坦克品牌产品总监吴昊在访谈交流中对《汽车商业评论》阐释了品牌沟通策略的转变。
“装备”一词，实则是年轻人、游戏玩家的“口头禅”，用它来定义全新坦克400，实际上也是将产品从“交通工具”升维为“生活方式载体”。
回顾全新坦克400整场发布会，都没有陷入传统参数罗列的“套路”，而是通过三位来自不同圈层的达人滑雪博主、铁人三项运动员、摄影达人，以他们真实故事串联起产品的使用场景。
比如，对外放电功能，不是冰冷的“6kW”数字，而是摄影师在野外为设备续航的保障；二排纯平放倒的空间，不是抽象的容积数据，而是滑雪板、自行车、露营装备的“移动仓库”；智能冷暖冰箱，成为运动中“冷热饮自由”的实现者。
产品亮点融入生活叙事，就能形成情感共鸣。
更引人注目的是品牌与电竞圈的跨界联动。魏建军亲自向AG梦泪交付首台全新坦克400，并带其参观长城实验室与测试场地，完成一场汽车“硬核装备”与造车“最强辅助”的符号对接。
“电竞的精神内核是团队协作、敢于挑战，与坦克‘无兄弟，不越野’的品牌理念高度契合。”吴昊表示。通过电竞这一“超级入口”，坦克品牌希望与年轻用户建立更深层次的情感连接。
从30%女性车主到80万“坦克手”
“要永远与用户站在一起。”谷玉坤的这句话，在坦克品牌的用户运营中得到了生动体现。
目前，坦克品牌已拥有超过80万用户，同时也在打造国内越野领域规模最大、人数最多、粘性最强的潮酷社群。但更值得关注的是用户结构的变化，女性车主比例已超过30%。
“我们发现，喜欢坦克品牌的女性，并非追求传统意义上的柔美，而是被坦克产品本身大气、张扬、霸气的设计风格所吸引。”马海利在回应女性用户增长时表示。
为回应这一趋势，全新坦克400在色彩与美学上做出大胆尝试。
此次新车主推的"敦煌紫"，不仅是对中国传统文化的致敬，更希望通过有故事、有底蕴的色彩，赋予产品情绪价值。
吴昊补充道：“随着坦克产品在智能化、舒适性上的全面进阶，吸引了越来越多女性用户的关注。她们追求自由、热爱生活的态度，正在打破‘越野是男性专属’的传统认知。”
在发布会现场还设置了专门的“紫气东来”主题专区，吸引了众多媒体打卡拍摄。
关于技术、产品，克制且不跟风
越野车也在新能源化、智能化，当市场热衷于讨论各种高能配置时，坦克品牌选择的是一条看似更加克制的技术路径。
马海利在专访中透露，坦克400通过技术深耕，将传统螺旋弹簧与高性能油压减振器的潜力发挥到了极致。“这套经过优化的悬架系统，在综合表现上完全可以满足用户的严苛需求，而无需牺牲越野车最根本的可靠性。”
在智能化方面，马海利强调，长城自研的智能驾驶系统“与华为的方案同属行业第一梯队”，并在多款车型上得到充分的市场验证和用户认可。
更为核心的是坦克覆盖四种动力总成的“全动力矩阵”。这一布局在当前市场中几乎独一无二，能够精准适配不同地区、不同使用场景的用户需求。
“长城做越野35年，我们翻过的车、去过的险路，可能比很多品牌卖出的车都多。”谷玉坤这句话，道出了坦克品牌最底层的自信，那就是对越野场景的理解、对可靠性的坚持、对动力系统的深耕，构成了其难以被短期超越的技术护城河。
克制，还体现在产品品类不跟风。
面对市场对“越野MPV”的高度期待，马海利回应称：“坦克品牌的产品储备非常充足，对于包括越野MPV在内的全品类越野车型，我们都在进行持续的研究。”
但他也坦言，如果未来要推出越野MPV这样的产品，必然需要在极致的越野性能与产品形态之间做出审慎的权衡和取舍。“我们会从整体战略维度来认真考量这件事。”
这种审慎克制的态度，恰恰体现了坦克品牌在产品布局上的战略定力。在快速变化的市场环境中，坦克既保持着对用户需求的敏锐洞察，又不盲目跟风，坚持自己的产品开发节奏。
发布会落幕，但坦克品牌的思考仍在继续。站在迈向下一个“80万”的新起点，坦克面临着前所未有的机遇与挑战。
新能源浪潮席卷整个汽车行业，智能化配置日益成为标配，年轻用户的需求更加多元多变。在这样的背景下，谷玉坤的那句“质量是最好的营销，服务也是最好的营销，要永远与用户站在一起”，朴素而清醒。
在参数战、配置战日益同质化的今天，坦克品牌的气质是有一些“清高”的：不追求短期亮点，不盲目迎合潮流，而是深耕长期价值，为用户提供真正的豪车。
全新坦克400的上市，不仅是坦克品牌献给年轻人的一台“潮酷装备”，更是其在激烈市场竞争中交出的一份“守正出奇”的答卷。
