在汽车行业全面驶入电动化红利期、中国品牌纷纷向上攻坚超跑细分市场的2026年，兰博基尼——这个以“蛮牛”为图腾的超豪华品牌，正以一种既坚定又灵活的姿态，重新定义其在中国市场乃至全球的生存法则。

2026年4月28日，兰博基尼汽车亚太区负责人弗朗切斯科・斯卡尔达奥尼（Francesco Scardaoni）接

受包括《汽车商业评论》在内的采访，深度剖析了品牌在技术路线选择、中国市场特性以及品牌护城河构建上的核心思考。

战略修正：让“金牛座之心”回归性能本质

现在，最引人注目的消息莫过于兰博基尼对其“向金牛座之心前进（Direzione Cor Tauri）”战略的微调。斯卡尔达奥尼透露，原计划在2030年前推出的第四款纯电车型将转为插电式混动动力。

这一决策背后的逻辑并非技术滞后，而是对“客户主权”的绝对尊重。兰博基尼观察到，超豪华超跑的受众对于纯电产品的接受度依然处于低位。

对于兰博基尼的拥趸而言，电动化不应是某种“妥协”，而应是增强性能的“补药”。保留发动机的声浪、传统的机械激情，并结合电机带来的瞬间爆发力，才是现阶段品牌DNA的最优解。

“混动技术与电机的结合能够提升性能，并进一步增强驾驶操控等情感体验。这就是我们将第四款车型从纯电转向插电混动的原因。”斯卡尔达奥尼说，“我们从未追求成为纯电领域的先行者，而是希望成为最好的。”

兰博基尼认为时机尚未成熟，至于什么时候成熟，“合适的时机取决于客户何时准备好。”

中国特质：全球最年轻的市场与“她力量”的崛起

中国市场在兰博基尼的全球版图中不仅是销量支撑，更是品牌创新的“实验室”。斯卡尔达奥尼勾勒出了中国客户的三大独特性：

1. 极度年轻化：中国依然拥有兰博基尼在全球范围内最年轻的客户群体。

2. “她力量”显著：中国女性车主的比例正在稳步上升，这一趋势远超亚洲其他区域市场。

3. 数字化依赖：中国客户高度依赖微博、微信、小红书等社交触点，这促使品牌在华投入大量资源深耕线上渠道。

针对这些特性，兰博基尼在中国率先执行了“退出大型车展”的全球性决策。2025年，在上海举办的入华20周年庆典上，弗朗切斯科・斯卡尔达奥尼公开表示：这是兰博基尼在全球最后一次参加车展，今后将永久退出所有车展平台。

在采访中，他解释道，“我们决定退出车展，是基于对客户市场活动需求的观察。我们的客户日益看重与品牌进行私人、专属的互动。通过专属的预览和品牌活动取代传统车展，我们可以为客户群体提供更聚焦的体验。”

他表示，这一决定源于中国客户习惯的显著变化。“中国市场变化非常快。通过这一新战略，我们看到了更高的品牌参与度，尤其是在新客户群体中。兰博基尼始终欢迎新客户加入大家庭，不断将车辆交付给他们。让这些客户能够在更私享的环境中体验兰博基尼，而非仅仅在展台上，这一点非常重要。”

品牌护城河：无法被“平替”的情感价值

如今，中国品牌纷纷冲高。面对中国汽车品牌正以“200万级”产品试水纯电超跑市场、甚至出现类似设计的现象，斯卡尔达奥尼表现得十分坦然。他认为，兰博基尼的核心护城河是由历史、设计DNA和社群体验共同构筑的堡垒。

设计的唯一性：从Countach时代积淀下来的六边形元素、锐利线条和剪刀门，不仅仅是外观，更是品牌精神的载体。

情感的不可替代性：超跑的价值不仅在于直线加速的数据，更在于高速过弯时的操控感、发动机的咆哮以及身处兰博基尼车主社群所带来的归属感。

尽管2026年的宏观环境依然存在变数，但兰博基尼对全年业绩保持了信心。这种信心源于品牌充足的订单储备和对“稀缺性”的极致追求。

在兰博基尼看来，销量记录并非刻意追求的结果，而是市场需求的自然反馈。品牌将始终在扩产与维持稀缺性之间寻找精妙的平衡，确保每一台兰博基尼都能作为艺术品和情感载体，交付给真正懂它的“金牛座拥趸”。