近日，由法国山东商会发起的“中国人驾中国车，重走欧亚路，讲述中国故事”欧亚大陆自驾穿越之旅圆满落幕。历时35天、全程超15000公里，212越野车从法国巴黎启程，穿越欧亚数十座城市，沿古丝绸之路一路东归，最终抵达山东青岛，以一场跨国极限穿越，印证了中国硬派越野的硬核实力，向世界展现了中国制造的底气与魅力。

作为中国自主越野的起点，诞生于1965年的212越野车，承载着中国汽车工业的开拓记忆与几代国人的情怀。此次万里东归之旅，既是一场海外侨胞的归乡之行，更是212越野车走出国门、以实战性能对话世界的品质巡礼，为中国越野文化与中国制造发声。

本次穿越分为海外欧亚段与国内归乡段两大行程。前21天，车队从巴黎出发，驰骋欧洲城际道路、中亚戈壁旷野与高原盘山险道，全程路况复杂多元，高速巡航、碎石越野、连续高低海拔起伏交替考验车辆素质。两台原厂212 T01越野车全程稳定输出，凭借均衡可靠的综合性能从容应对各类路况，赢得沿途海外越野爱好者的关注与认可。

事实上，212早已活跃在世界越野舞台。从达喀尔拉力赛荒漠、Mille Miglia经典赛道，到慕尼黑国际车展、迪拜城市地标，212持续亮相国际舞台，凭借硬核设计与强悍性能打破国界壁垒，让全球越野圈层看见中国越野的硬派实力。

车队抵达新疆霍尔果斯口岸后，正式开启国内归乡征程。历经赛里木湖、乌鲁木齐、西安等丝路地标，穿越戈壁、峡谷、山地、平原等多重地貌，严苛的路况成为检验212 T01硬派素养的最佳考场。动力层面，2.0T发动机搭配采埃孚8AT变速箱，动力响应迅捷，适配全域路况；柴油版车型1500rpm即可输出415N·m峰值扭矩，低扭表现强悍，轻松攻克碎石陡坡。

在通过性与可靠性上，车型搭载博格华纳分时四驱系统，4L模式可实现2.64倍扭矩放大，陡坡攀爬从容利落。非承载式车身与前后整体桥结构，大幅提升车身刚性，从容过滤颠簸路况。同时，96%高强度钢材的笼式防翻滚车身，全程为车队出行筑牢安全屏障。柴油版80升大油箱搭配8.5L百公里油耗，近1000公里的续航能力，彻底告别长途穿越的续航焦虑。

此次收官阶段，全国越野车友组队随行，品牌经销商24小时应急维保全程护航，无数越野爱好者以热爱相聚，共同续写中国越野探索精神。从经典国民越野车到征战全球的中国硬派标杆，15000公里欧亚征途，是212的自我突破，更是中国汽车工业成长的生动缩影。未来，212将继续以无畏探索，开启中国硬派越野走向世界的全新征程。