一份集体合同已经到期，不代表罢工马上开始。在Stellantis与加拿大汽车工人工会Unifor的新一轮谈判中，Brampton装配厂的未来把“合同续签”变成了一道工厂去留题。截至9月24日，双方仍在僵局中，但也仍未进入合法罢工或锁厂阶段。

9月11日：谈判中断

Unifor表示，工会与Stellantis在10天密集谈判后未能在9月11日的目标日期前达成原则性协议。工会把Brampton工厂的未来列为核心分歧；Stellantis此前表示，已与装甲车制造商Roshel签署潜在出售该工厂的谅解备忘录。备忘录不等于交易已完成，而关厂说法也主要来自工会对公司立场的转述。

9月20日：合同到期，旧条款继续有效

集体合同于9月20日届满。但Unifor在9月24日更新中明确表示，双方尚在安大略省《劳资关系法》规定的调解程序中，现阶段不具备合法罢工或锁厂条件。工会还称，原合同的条款在此期间继续有效。

9月24日：没有正式谈判日期，也没有罢工投票日期

Unifor说，当时没有安排新的正式谈判，但沟通渠道仍开放；工会正评估包括设定合法罢工截止日在内的选项，却还没有安排罢工投票。这些程序性差异很重要：“僵局”描述的是谈判状态，不是已经发生的停工事实。

这场谈判对供应链的影响也不应超前定论。工会警告Brampton若永久关闭可能波及Stellantis其他加拿大工厂和供应商，这是需要产量、零件流向与合同数据验证的风险判断，不是已发生的连锁停产。

来源：Unifor会员更新，9月24日；Buffalo Toronto Public Media独立报道，9月21日。