10月20日，理想汽车在北京举办Power Day电动技术发布会，发布“连山”电动技术体系，涵盖电池、电驱、超充设备及自建超充网络，并推出电池保障计划和超充网络扩建安排。

理想表示，5C超充需要电池、电驱、充电及云端数据协同，在适用车型及条件下可实现“充电10分钟续航500公里”。搭载自研5C三元锂电池的全新理想L8，CLTC纯电续航达到430公里；10月28日上市的2026款理想i6，CLTC续航最高780公里。

安全方面，连山电池设置防磕碰、防进水、防漏液、防热扩散、制造管控和预警检测六道防线。公司公布的测试显示，电池在等效500焦耳冲击测试中不起火、不爆炸，在50℃环境下单颗电芯热失效测试中，电池包24小时不起火。

针对自研电池，“连山电池保障计划”规定：因电池本身质量问题引发自燃且车辆达到报废标准，赔付同等配置新车；因碰撞或底盘剐蹭导致电池起火且车辆达到报废标准，补足车损险保单保额与保险实际赔付之间的差额。

理想自2021年启动新一代电驱动平台研发，目前已量产五合一和碳化硅高压三合一电驱系统。据介绍，新一代电驱可提升续航约30公里，并释放24毫米整车高度空间。每台电驱下线前需通过93道质量门，检测记录保存15年。

补能方面，理想已建成4200座超充站、超过2.3万根超充桩，覆盖25条国家级高速干线及138条长途充电风景线。公司计划于2026年底实现国家高速干线平均每100公里布局一座超充站，2027年春节前将5C超充枪增至8300根，并于今年第四季度推出“理想5C优享车位”。