几家欢喜几家愁 有人忙融资有人忙官司 | 造车新势力周报
来源：汽车商业评论 (刘姗姗) 18年2月5日 15:59
小鹏汽车B轮融资落地
1月29日，小鹏汽车在香港召开融资新闻发布会，宣布获得总额22亿元人民币的B轮融资，阿里巴巴集团、富士康和IDG资本联合领投，云峰基金、Apoletto和中金公司跟投、A+轮注资的纪源资本、晨兴资本、经纬创投也现身投资机构名单。
B轮融资完成后，小鹏汽车从资本市场融得的资金已超过50亿元人民币。
“此次阿里巴巴、富士康、IDG资本的联合领投，是小鹏汽车发展的重要里程碑。”小鹏汽车董事长何小鹏如是说，融资是互联网造车生存和发展的关键，但决胜互联网造车的是产品创新能力、快速迭代的落地能力和超级产品经理的极致用户思维。小鹏汽车G3今年即将上市，‘鹏友圈’的各项跨界合作会陆续发布和启动。
何小鹏表示“造车很苦，如果坚持下去，未来我们会很酷。”去年，小鹏汽车在员工人数上增长了5倍，而2018年小鹏汽车将注重拓展研发团队的成员。
小鹏汽车目前已拥有近1000名员工，预计在2019年达到3000人规模。它的核心团队来自特斯拉、奔驰、保时捷、福特、马自达、广汽、阿里巴巴、腾讯、华为、宝洁、小米等各个领域。
布局方面，小鹏汽车已在北京、广东肇庆、美国硅谷四地建立设计、研发、生产与营销机构。小鹏汽车位于广东的肇庆智能科技产业园已于去年12月奠基。项目一期投资40亿元，二期投资60亿元，在一期项目建成之后，产能将达到20万辆。
零跑汽车完成Pre-A轮融资
1月29日，零跑汽车宣布继红杉资本中国基金（简称“红杉中国”）完成Pre-A轮领投后，再次获得来自4家机构及3位个人投资者的青睐。
截至目前，零跑汽车的Pre-A轮融资已正式完成，累积获得资金达4亿。
浙江大华技术股份有限公司常务副总裁、浙江零跑科技有限公司董事长朱江明表示，在对外融资方面，零跑汽车非常谨慎。他希望融资不仅仅引进资方的资金，还希望有战略方面的协同。
在Pre-A轮融资全面完成之际，朱明江表示：“零跑汽车将与包括红杉中国在内的各方展开全面、深度的合作，围绕‘智能电动汽车’这一目标不断前行，进一步加速在各个关键技术领域的研发节奏。”
据悉，零跑汽车下一轮的融资计划将于2018年3月启动，继续由红杉领投，预计将在2018年中旬完成。
法拉第未来起诉前CFO和CTO盗取公司机密
2月1日，法拉第未来在其官方微信上发布，关于起诉 Evelozcity以及针对Stefan Krause及Ulrich Kranz仲裁申诉的声明，称公司用超10亿美元来打造的核心技术被剽窃。
Evelozcity是由法拉第前CFO史蒂芬·克劳斯（ Stefan Krause）与前CTO乌利齐·克兰兹（Ulrich Kranz），以及法拉第设计负责人Richard共同创立的一家创业公司，该公司的愿景是“构建具有竞争力的城市电动汽车”。
根据法拉第未来提交给美国加州中部地区法院的起诉书，该公司指控其前CFO史蒂芬·克劳斯在该公司任职的最后几天招揽员工跟随他从事一个新项目，而他新成立的创业公司Evelozcity可能涉嫌窃取商业机密。
法拉第还表示，克劳斯和该公司前CTO乌利齐·克兰兹（Ulrich Kranz）开始秘密招揽大量法拉第员工，包括一些关键高管和技术人员，吸引他们加入Evelozcity。法拉第还指控这家创业公司鼓励这些员工在离开时窃取商业机密，“损害法拉第利益，并为Evelozcity提供不公平的优势。”
克劳斯的新公司成立正值法拉第未来去年遭遇财务困境之际。虽然该公司的计划并未对外披露，但法拉第在诉讼中表示，Evelozcity的官方网站上的信息表明，它的目的“是直接与法拉第未来竞争”。
Evelozcity相关负责人对此表示，这个诉状体现了法拉第已经深陷绝望，“我们不拥有也不需要任何法拉第未来的技术。这项起诉是其一以贯之的用不实证据指控本公司的做法。”
马春野出任赛麟研发总院院长
1月30日，江苏赛麟汽车科技有限公司宣布，马春野博士已出任公司副总裁及研发总院院长，全面负责赛麟所属四大研发院（新能源汽车研发院、轻量化平台研发院、智能互联研发院和清洁动力研发院）的管理工作。
马春野从事汽车行业工作超过23年，拥有企业初创、项目管理、产品开发、生产制造、质量控制、供应链管理和战略规划等方面的从业经验，曾在多家知名欧美OEM制造商及其中国子公司履职。
“我们非常欢迎马春野博士的加入。” 江苏赛麟董事长兼首席执行官王晓麟表示，马春野博士既是技术型人才，又是管理型人才，其20多年中外汽车企业的研发及管理成绩有目共睹，赛麟作为造车老势力、中国新面孔，非常需要有一批这样的专家，为实现赛麟“中国智造、行销全球”的战略目标而共同努力。
速达汽车等三方机构建“Stipendium DCKD-中国高等院校师生奖学金和实习项目”
1月29日下午，德国DCKD德中艺术设计交流协会、河南速达电动汽车科技有限公司、三门峡职业技术学院速达学院三方签订共建“Stipendium DCKD-中国高等院校师生奖学金和实习项目”的合作协议。
“新丝路上的蓝色集装箱”一带一路建设·国际文化经济交流项目组委会主席、德国DCKD德中艺术设计交流协会主席郭健，河南速达电动汽车科技有限公司副总经理张西富，三门峡职业技术学院汽车学院院长陈桂芳代表三方签订合作协议。
根据协议，三方将利用各自优势资源，拓展传播渠道，在科研、人才培训、师资力量建设等方面把合作落实到具体项目中去，并从文化的视角去理解文化、传播文化、传播科学技术，为践行习近平主席“一带一路战略”作出积极贡献。
签约仪式上，郭健介绍了德国DCKD德中艺术设计交流协会在中德高等教育方面所做的工作。自2013年以来，协会已经陆续与清华大学、北京师范大学、西北政法大学、湖北工业大学、德国多特蒙德理工大学、亚琛理工大学等德中二十八所国立高等院校建立了不同专业方向的奖学金和实习项目。
德国DCKD德中艺术设计交流协会愿为三门峡职业技术学院的学子们在汽车制造专业创造条件，搭建平台，让他们能够到德国深造，成为世界汽车制造业的栋梁之才。
此外，他表示，速达公司不仅在新能源节能创新领域为中国作出了巨大的贡献，而且也为中国未来教育人才的培养倾注了心血。
陈桂芳在致辞中表示，速达公司将长期致力于从改造升级传统燃油汽车、寻找替代燃料、新能源汽车三个方面进行技术产品研发及推广。
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