东风风光是东风汽车旗下乘用车子品牌,2013年创立。其首款SUV车型风光580于2016年6月在海南博鳌正式上市。
若单论产品,东风风光580在当年上市的众多SUV产品中并不起眼,但这款车型的上市发布会却促成了2016年汽车行业一个现象级的营销事件。
当时,东风风光邀请了100名网红主播参加发布会,现场直播2小时以上,在10大直播平台吸引了400多万人围观。这一大胆做法可以说开创了网红直播营销的先河。此后,网红直播几乎成为车企公关活动的标配。
东风风光580创新驱动差异化品牌战略获得了2017金轩奖年度产品品牌创新奖。以下是对这一营销案例的回顾。
案例简介
2016年6月,风光580在海南博鳌举行上市发布会。东风风光创新性地邀请100名高颜值、高人气网络主播参会,与媒体同席并现场直播长达2小时以上,覆盖10大主流网络直播平台媒体。
活动共获得10大直播平台首页集体推荐超过60次,最高峰值同时在线观看人数128万+,累计总观看人数428万,活动直播视频累计总点赞量540万+。汽车圈、传媒圈纷纷解读,非邀请媒体主动原创评论100+,百度指数从2000+猛增至18000+,增速超过800%。活动现场高清组图及话题热度刷爆朋友圈,吸引刘春、周鸿祎、陈彤、三表龙门阵等跨界大V纷纷集体表态,并引爆传媒模式变革大讨论。
传播价值整体超过5000万元,极大提升了风光580的知名度。
获奖理由
精准把握受众群体,百名网红直播上市发布会开创网红营销、娱乐营销的新局面,创造2016年度汽车营销最大话题,成功扩大产品知名度和市场影响力。
评委点评
贾可(汽车商业评论总编辑,汽场联合创始人):
风光580那个一百个网红也是突破性的、开创性的,效果很好。但是他们没有申报,否则的话肯定是要得奖的。
它的车本身是低端的,所以弄这个东西是可以的。如果是很高端的品牌可能就不敢这么弄了。后来网红直播也形成时髦了。
李镇宇(中国知名营销人):
这就是我们需要提出来大家商议和投票的,如果有大家公认的案例不在我们最后的获奖名单里,就是我们奖项的含金量有问题。
肖明超(知萌咨询机构首席执行官):
东风风光一百个网红是网红IP,是时代性的标志,我们要不要让他补充一个材料。大家同意吗?我觉得这个是很好的一个案例。
郝雁嵩(电众数码(北京)广告有限公司副总经理):
它是有争议的,有争议才有话题嘛,可以落在创新这个点上,后来很多人都跟着用了。
沈翔(三星鹏泰大中华区首席创意官):
我支持,它确实是去年非常有影响力的一个案例,如果能破格纳入进来,能鼓励之后类似的企业都要报。
陶为民(资深汽车广告人):
同意。美国宪法还有修正案,咱们提出来了,我看大多数评委是赞成的。
获奖感言
张正源(东风小康汽车销售公司总经理):
感谢组委会予这个奖项,拿到这个奖项我们有点受宠若惊,东风风光品牌是2013年刚刚创立的品牌,风光580刚好是在2016年推出的首款SUV产品,当时上市的时候我们也在想,作为一个后来的产品怎么做上市的发布会。
当时我们结合风光580可能面对用户群体是哪一个年龄段,又看了当时市场的热点话题就是网红。所以我们在海南博鳌搞了网红直播上市活动,确实没有想到惹出很多有话题性事情。当然从结果来讲还是蛮好的,风光580从去年6月份上市到现在3月份获得了14万消费者的青睐。
看似偶然,后来我们自己也在复盘、也在总结,发现这不就是东风风光品牌以用户为中心发展理念的践行吗?本次车展我们新发布的风光580智尚版,希望风光580系列产品获得更多消费者的青睐。感谢组委会!
在汽车四化大潮下,消费者、媒介、品牌变化正在重塑营销环境,与此同时也对汽车企业提出了新的挑战。谁能适应新的需求引领营销趋势?谁的营销方式能俘获消费者的芳心?谁又是圈内炙手可热的营销大咖?
金轩奖,正是身负使命,希望找出汽车行业里一些营销创新领域好的案例、方法和人物,以此发现营销的本质和品质,给业内以启发、交流和启迪,推动营销事业的发展。
2018第四届金轩奖已在广州国际车展正式启动。今年的评选规则和奖项设置,相比往届将有很大变化,将在品牌、产品类奖项基础上,增设人物类奖项,奖励在年度汽车营销方面有杰出表现的汽车企业营销管理高层。
案例分类也将更为明晰,涉及移动营销、大数据营销、事件营销、体验营销等15个类别,同时对评价指标也做了进一步改进。
第四届金轩奖初评阶段,金轩奖评委会将对申报案例进行筛选,每个奖项类别各选出20个案例入围。2018年3月下旬进行对入围案例进行终评,评委为各个案例投票打分,讨论得出奖项归属。颁奖典礼将于2018年4月在北京国际车展期间举办。
值得一提的是,金轩奖年度品牌创新营销全场大奖和金轩奖年度产品创新营销全场大奖将在颁奖典礼现场产生,邀请品牌类、产品类提名案例作品的提报方进行5分钟现场陈述,然后当场进行评委和观众投票,决出全场大奖。
第四届金轩奖的案例申报即日起正式开启,截止日期为2018年3月10日。参选作品为2017年1月1日至12月31日已实施并结束的作品及案例,或者在当年某个时段有阶段性成果的作品及案例。
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该奖项由《汽车商业评论》杂志发起,汽场联合主办,长江商学院创新研究中心、清华大学中国与世界经济研究中心、中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会为指导单位,知萌咨询为支持单位,推动力传媒为承办单位。