大多数汽车厂商还在谈论细分市场，吉利已经跑步进入了“微分市场”。

 

 

这是吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰在缤瑞上市发布会后接受采访时发明的新词，“现在的竞争市场中，一个细分市场不能用一款产品来覆盖所有人群，我们要在细分中做微分，满足细分市场中更多的不同客户，是一个叠加的方式。”

 

吉利做微分市场的方式是大量投入。全新A级轿车缤瑞在成都车展前夜上市后，吉利在A级轿车领域已经有4款车：远景、帝豪、帝豪GL、缤瑞。细分的话，前两款属于A级，后两款属于A+级。吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧比喻打牌时手拿了4个A。

 

同一级别4款车、同一细分级别2款车，如何区隔？

 

 

“帝豪GL精致大气稳重，缤瑞走的是年轻、智能、运动，个性化。虽然两个都是A+级的轿车，但是产品设计、功能配置都有所不同，我们从产品规划、设计、研发、制造生产指出时候就已经充分地考虑到这些方面，尽量避免冲突。”安聪慧说。

 

 

吉利把当晚上市地成都东郊打造成了一个硕大的快闪之城，以缤瑞为中心，联手京东、百度、新浪、Joma、轮上公社、喜马拉雅、66熊、蜀大侠、Vita Coco、阿芙精油等十余个跨界品牌，组成品牌粉丝联盟，为年轻人带来一场跨界狂欢。

 

 

这让《汽车商业评论》记者想起2014年8月全新奔驰C级上市发布会，舞台被打造成一个街区，各种吃喝玩乐店铺分布在十字路口周围，奔驰以一种全新的轻松形象出现。也是从那是起，全新一代产品在年轻化方面大获成功，让奔驰重回豪华车销量全球第一。

 

而4年后的吉利用了更大的实景，在真实的快闪之城发布新车，关键词同样是年轻化。

 

 

林杰说：“缤瑞所代表的缤系列是吉利全新的产品谱系，后续缤系列我们将会推出一款缤越，两款产品都主打年轻、运动、动感、智能化，针对的用户群体更加年轻。”

 

7.98万元-11.08万元，缤瑞能为年轻人带来什么？

 

 

10.25英寸超大悬浮式中控触摸屏，搭载GKUI吉客智能生态系统，集智能语音系统、高德导航、远程安全助理等功能于一体。

 

L2级别的自动驾驶，包含ICC智能领航系统、全速ACC自适应巡航系统、LKA车道偏离辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统等智能驾驶辅助系统。

 

问题来了，吉利是因为之前的产品弱，要多生孩子好打架，才不断增加布局，在A级轿车市场投放4款车型吗？

 

以最新的7月销量为例，吉利共销售120277辆，同比增长32%，博越、全新帝豪、帝豪GL、帝豪GS、全新远景、远景X3等6款车型均月销量过万。

 

也就是说，即便在低谷月份（2018年7月是常规低谷加多年未见的车市整体销量下滑），吉利A级市场之前的3款车都月销过万。而基于全新BMA架构的首款产品，销量能达到多少？月销过万恐怕是没有疑虑的。

 

A级轿车市场布局4款车，4款车都月销过万，有这样的统治力，怪不得吉利要把细分市场做成微分市场。