由英国豪华超级跑车制造商迈凯伦举办的“设计之夜”相继在广州、上海、北京举行。9月18日，其北京站活动中，迈凯伦汽车设计运营总监马克·罗伯茨（Mark Roberts）揭秘了迈凯伦背后的设计哲学，并分享了用于设计的开创性虚拟现实技术。

罗伯茨在迈凯伦工作近28年，是迈凯伦Formula 1车队的创始设计师之一，参与设计了历史上最为经典的F1公路跑车。披头士成员乔治·哈里森（George Harrison）的座驾内饰也是出自他手，并被哈里森收藏在家中。

活动上，罗伯茨介绍了迈凯伦在设计上的特别之处，比如不同级别的跑车在外形线条的紧凑感强度有所区别；前车灯的分离设计与侧门后视镜都考虑到了空气动力学因素。而在设计过程中，迈凯伦是首家应用虚拟现实技术的企业，通过头戴VR设备，设计师可以更有效率地对线条进行修改，也可以通过查看车辆3D模型，更直观的进行修改。

现阶段，迈凯伦跑车产品分为三个系列：相对更加适应日常生活的“运动跑车”（Sports car）、比运动跑车拥有更多赛车技术的“超级跑车”（Supercar）以及迈凯伦最为出名的“终极跑车”（Ultimate car）。

其实，在探索新技术方面，总部位于英国萨里郡沃金的迈凯伦一直敢于尝试。过去的30年里，正是迈凯伦开创了使用碳纤维制造跑车的先河，并在1981年、1993年分别推出采用碳纤维底盘迈凯伦MP4-1和公路跑车迈凯伦F1。迄今为止，每一款迈凯伦跑车均配备碳纤维底盘。

罗伯茨还提到了迈凯伦Track 25计划，称公司的所有车型都将在2025年之前实现百分百混动，期间，将推出18款新车产品。