一汽-大众首款高端中型SUV探岳上市，18.88万元起售

来源：汽车商业评论 (戈弋) 18年10月29日 14:06

一汽-大众首款高端中型SUV TAYRON探岳的目标人群是以80后、90后为主的新中产阶层，是支撑中国社会发展的中坚力量，而SUV是他们全场景生活方式的最佳载体。

一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功和一汽-大众汽车有限公司(第一)副总经理赛德利致开场辞

一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功和一汽-大众汽车有限公司第一副总经理赛德利表示，“作为一汽-大众SUV家族的核心战略车型，我们还将以探岳为立足点，形成探岳家族，全面布局高端中型SUV产品矩阵。”

一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠公布TAYRON探岳的市场指导价

外观方面，新车采用了大众最新的家族设计风格，前脸和探歌类似，但在前格栅处，镀铬饰条与锁链状饰条相间。新车在传统的雾灯区域配备六边形LED日间行车灯，辨识度极强。

车身侧面贯穿式的腰线在轮拱处形成凸起，营造出了较强的肌肉感。亚光处理的多幅式轮圈造型相当时尚。

TAYRON探岳的后排座椅前后18cm可调、靠背角度可调

车身尺寸方面，新车长为4589mm/4595mm/4590mm三种规格，宽为1860mm，高为1660mm，轴距为2731mm。短悬长轴设计技术，实现了车身长度与内部空间的黄金比例。

在车内，新车采用了大众最新家族式设计，低调沉稳。搭载了大量科技配置和舒适性装备，大尺寸全景天窗、全液晶数字仪表、大尺寸中控屏、Dynaudio音响系统等。

液晶仪表盘与9.2英寸中控屏被整合在了一块饰板中，并能实现联动，支持Carplay、Baidu Carlife等手机映射以及手势控制、全景影像等功能。

TAYRON探岳是同级合资量产SUV中，唯一实现L2级别智能驾驶辅助的车型，TJA交通拥堵辅助系统、ACC3.0自适应巡航系统、Lane Assist车道保持功能，使车辆能够在交通拥堵的路况中，实现自动跟车和车道保持，有效缓解驾驶者疲劳的同时也提高了安全系数。

电动后备箱功能、PLA3.0智能泊车辅助系统等配置也大大提高了车主日常用车的便利性。

TAYRON采用了低/高功率版本EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，最大功率分别为137/162kW，峰值扭矩分别为320/350Nm，匹配DQ500七挡湿式双离合变速器，并且提供4MOTION智能四驱系统、博格华纳第5代中央差速器及Active Control驾驶模式选择。

探岳的推出，进一步丰富了大众的SUV阵营，从探歌到途观丝绸之路，到探岳再到途观L，直至途昂，大众的SUV覆盖了4.4米，4.5米，4.6米，4.7米，4.8米各个车长区间段，主力车型的售价也从16万元，19万元，22万元，25万元，直到30万元。

与途观L相比，源自欧版途观的探岳价格更为亲民，主流配置版本价格低了3万多元，而高配版本低了4万多元，虽然在尺寸上稍小，但探岳在空间上还是中型SUV的感觉。

可以看出，探岳和途观L的定位并不一样，所以瞄准的价格区间也不相同，大众的策略是在SUV市场中，通过多款车型实现对每一个细分市场的覆盖。

一汽大众还将推出4款高端中型SUV，包括TAYRON R-Line车型、PHEV SUV车型和COUPE SUV车型。

作为拥有纯正德系血统的高端中型SUV，探岳将和途观L一起组成兄弟车型，通过产品互补满足中国消费者需求。