产品推出之际，任亚辉的接棒对绿驰而言意义颇深。

日前，《汽车商业评论》获悉，原绿驰汽车集团常务副总裁任亚辉接棒王向银任绿驰汽车CEO，王向银因身体原因已向董事会递交辞呈。这意味着，绿驰首款车型的上市及其日后发展路径的重任将落到任亚辉肩上。

任亚辉在战略规划、资源整合、战略管控及经营等企业管理方面有着丰富的实干经验。这在其之前的工作经历中便可见一斑。

他曾在世界五百强外资企业鸿海集团有多年的高层经营管理经验。鸿海集团作为世界五百强、中国企业前十强，是全球智能制造企业的代表，许多曾在此就职的高层都是制造企业抢手的人才。除此之外，他还先后在深圳龙华、重庆西永、河南济源、河南郑州各中央单位、事业群、次集团负责企业经营管理工作。

2016年9月，任亚辉作为联合创办人加入绿驰汽车出任常务副总裁，并负责绿驰企业全面经营管理工作。

任亚辉加盟绿驰已将近3年时间，见证了其从初创到现在已初步形成完整的团队、平台以及产品的研发阶段。

自2016年创立以来，绿驰已组建了一支专业的研发团队和成熟的研发平台。

团队方面，首批国家“千人计划”的特聘专家季方胜担任集团研发副总裁；原东风制造专家刘忠厚担任集团制造副总裁。还有工程研究总院常务副院长白裕彬、副院长郭文洋、副院长兼无锡研究院院长裘旭峰、北京智能科技研究院副院长李锐明、副院长赵斌良等一大批汽车领域人才。

研发方面，依托“四国六地；三院&三中心”全球研发体系，绿驰汽车以上海工程研究总院为研发管控主体，协同无锡研究院、北京智能科技研究院，共同研发并应用更多未来汽车科技。

此外，其规划了C、M、S三大产品平台，基本覆盖微型、紧凑型及中大型车型等主要细分市场。

其中，C平台定位满足共享出行与私人代步的时尚智能小型车平台；M平台定位面向主流人群的高品质车型平台，车型涵盖紧凑型SUV，小型SUV，轿车、MPV等；S平台主要定位于高端人群的高性能车型平台，车型涵盖轿跑和大中型SUV。

日前，绿驰首款量产车型M500 SUV历时3个月完成了在黑河的冬季低温标定工作。新车计划将于今年广州车展正式发布，并于年内上市。

此次任亚辉接任CEO，或将加速绿驰汽车的发展脚步。

此前，任亚辉就曾公开发表过自己对新势力的看法。他认为，新势力造车最本质的新，就新在对于汽车产品的理解和定义不同，新在对未来商业模式的整体运营设计不同。

他表示，新势力造车是在开创之始就着手规划生态圈，汽车产品是这套体系中的重要环节之一，但并非唯一核心。

汽车产品更多地体现为生态圈向用户实现服务价值的终端平台。正因从一开始就统筹规划，新势力更倾向于从运营全局角度进行决策。

可以说，拥有战略规划、资源整合、战略管控及经营等企业管理经验的任亚辉是绿驰CEO最合适的人选。

《汽车商业评论》认为，2019年造车新势力头部企业已经陆续开启大批量交付，小鹏汽车更是立下全年交付4万辆的flag，这对于还未开启产品量产的绿驰而言无疑是压力倍增，任亚辉能否充分发挥自己的优势带领绿驰杀出重围还有待商榷。