“大众汽车集团（中国）计划将在2019年全面加速电动化进程，14款新能源车型将在今年发布，为客户提供前所未有的、丰富的产品选择。”在2019上海车展前夕的大众集团之夜上，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士说道。

 

大众汽车集团管理董事会主席迪斯博士

 

的确，大众集团需要加速，也开始了加速，而加速的跑道，正是设在了中国市场。大众汽车集团管理董事会主席迪斯博士表示：“集团正在兑现承诺，我们不仅会遵循中国新颁布的政策法规，还会力求通过推出采用清洁能源的汽车、优化生产流程以降低汽车行业为社会带来的影响。在推进这一计划过程中，中国将发挥核心作用。”

 

大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士

 

根据最新的规划，大众汽车集团计划到2028年在中国生产1160万辆纯电动汽车，这个数字将占据集团全球纯电动汽车目标产量2200万辆的一半以上。大众汽车集团（中国）将携手一汽-大众、上汽大众和江淮大众三家合资企业共同完成这一目标。

 

上汽大众安亭工厂与一汽-大众佛山工厂的两座MEB工厂目前正在施工中，计划将于明年建成投产。届时，大众汽车集团将在中国新增每年60万辆纯电动汽车的技术能力。

 

 

此外，江淮大众正与西雅特共同研发自有的电动汽车平台，用于生产小型的新能源汽车。

 

集团正在通过切实有力的行动来降低33座中国工厂的生态足迹。仅2018年，大众汽车集团（中国）在生产环节已经减少了39万吨二氧化碳排放。

 

 

值得关注的是，大众集团将在充电基础设施领域成立一家新合资企业，为不断增多的中国新能源汽车车主带来更加便利、更加自由的出行和充电体验。

 

 

对此，冯思翰博士表示：“我们正在组建CAMS –这一举措将为便捷充电带来全新理念。CAMS是我们与星星充电、中国一汽以及江淮汽车合力打造的全新合资企业。无论您是在家里还是在途中，客户都可以使用私人壁挂式充电系统，或者庞大的公共充电站充电网络为电动汽车充电。”

 

 

此外，大众宣布与中国赣锋锂业签署合作备忘录，赣锋锂业未来十年将为大众供应锂化工产品。大众称，这次合作能满足其未来十年绝大部分锂电池供应需求。另外，双方还探讨了电池回收与固态电池技术。

 

 

产品层面，大众集团旗下各品牌将在今年推出一系列车型，车型组合将包括8款全新SUV车型，如大众汽车品牌途昂X和奥迪Q3。此外，捷达VS5计划于今年三季度上市。