第六届国际智能网联汽车技术年会（CICV 2019）于5月29日在京开幕，本届大会由中国汽车工程学会、清华大学苏州汽车研究院、CICV国际智联、北京经济开发区联合主办。中国智能网联汽车产业创新联盟、北京智能车联产业创新中心、纵思（上海）汽车技术咨询有限公司、北京清新文化传媒有限公司协办。

 

本届年会围绕汽车智能化与网联化技术，聚焦智能网联汽车产业化的挑战，以及实践路线和跨产业融合，深度讨论环境感知与信息融合，智能决策与协调控制，开发与测试、人工智能、信息安全、高精地图、车载高速网络、车联网技术在商用车领域的应用等等话题，有超过16场的专题讨论，100多场的研究报告，4场技术发布，同时还有近万平米的技术展示和试乘试驾体验等相关的活动。

 

 

第二天，第二届汽车雷达高端论坛开幕。在自动驾驶持续火热、且对雷达等传感器要求越来越高的今天，雷达行业被汽车行业催化成一个快速成长的朝阳产业。出席此次论坛的嘉宾包括中国汽车工程学会副秘书长张旭明，北京行易道科技有限公司创始人兼CEO赵捷以及中国雷达行业协会副理事长包养浩等。

 

中国汽车工程学会副秘书长张旭明

 

对于汽车雷达的现状与发展，中国汽车工程学会副秘书长张旭明表示，我们觉得汽车行业发展到现在，很多问题不是一个汽车行业本身，或者传统汽车行业技术能够解决的，需要跨界的融合发展，尤其跨界的技术来解决这些问题。汽车和雷达就是一个非常好的例子，利用雷达以前在其他行业，很多高精尖的应用，应用到汽车行业，解决汽车现在面临的问题。

 

北京行易道科技有限公司创始人兼CEO赵捷

 

北京行易道科技有限公司创始人兼CEO赵捷在致辞中流露出对于跨界碰撞、深刻洞察的期望。她表示，汽车行业是一个大工业的背景，雷达行业过去我们所熟知的是军用背景，今天大家对这个事情的重视，成为全球的技术潮流的背景下，汽车雷达成为一个非常引人瞩目，充满挑战和创新的领域，今天整个梳理产学研的链条，一方面结合实际产业应用，一方面从理论端、工程化等等，把人才，把更多的课题和新的问题提出来，引导走向产业化的方向。第三个目的我们需要建立一个机制，能够对于汽车雷达的新应用，不断的了解它背后的需求到底在哪里，需要对整个产业和技术，从雷达端和汽车端，都要有深刻的洞察力。

 

中国雷达行业协会副理事长包养浩

 

“一体化”，是中国雷达行业协会副理事长包养浩最为看重的一点。他说道，中国雷达行业协会深刻的认识到汽车智能驾驶系统是集自动控制一体化的综合体系结构，特别强调是一体化，光是每个部件，雷达或者驾驶系统等等，搞得再好，如果没有一体化，那是不行的，人工智能、视觉系统等，高精度的定位，目标识别和分类，传感器融合算法，集多种技术于一体的系统，也就是感知、决策、执行，这个大的系统是一体化的，是衡量一个国家的综合实力、科技实力和工业水平的重要标志，它在国防和我国的国民经济领域具有广阔的应用前景，汽车雷达是一体化的体系结构中间，全面感知外界环境，为做出路径规划不可或缺的重要环境。

 

此次高峰论坛，还邀请到了十余位来自雷达行业的学者、专家，大家畅所欲言，就无线电、自动驾驶、传感器融合等方面，纷纷表达了自己对于雷达行业的认知与看法。