冬天电池衰减，导致车辆续航不足，夏天电池更易热失控，引发车辆自燃——这似乎已经成为电动汽车一个季节性规律。

今年以来，光是见诸媒体报道的电动汽车自燃事故就发生了好几起。

6月21日下午，中国汽车工业协会和中国汽车工程学会联合组织了一场行业沟通会，主要目的是发起新能源汽车安全倡议。

与会的有一汽、东风、上汽等主流车企，也有威马、小鹏、蔚来等新兴车企，有宁德时代、力神等电池企业，也有普天新能源、国家电网等充电相关企业。

中国汽车工业协会常务副会长付炳锋表示，“根据公安部统计，目前全国新能源汽车保有量约为300万辆，各阶段推出的车型都有，安全问题具有多样性，特别是地下车库的静态自燃事件造成用户恐慌，会动摇消费者对使用新能源汽车的信心。”

“安全是新能源汽车产业发展的重中之重，安全问题有可能对产业来之不易的良好发展势头带来毁灭性的打击。”工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰在发言中郑重地说到。“各相关单位要高度重视，切实担负起新能源汽车的安全责任，坚定决心解决安全问题，坚定决心为社会民众提供安全可靠的高质量产品。”

各家企业代表轮流发言，介绍企业在电动汽车安全防护方面开展的工作。这既是行业经验交流，更是一种表态。

在会上，中国汽车工程学会和中国汽车工业协会联合倡议，全行业企业加强行业自律、积极承担新能源汽车安全主体责任，高度重视新能源汽车安全问题，建立健全新能源汽车安全保障体系，积极响应新能源汽车安全隐患排查与安全检测活动，做好新能源汽车安全使用宣传工作，引导消费者正确安全使用新能源汽车。总共25家企业响应新能源汽车安全倡议。

中国工程学会副秘书长张旭明指出，要理性看待新能源汽车安全问题，在加强技术研发、完善技术标准体系和政策保障体系的同时，要加强科普宣传，让新能源汽车用户正确认识、了解、接受从而放心使用新能源汽车。

6月17日，工业和信息化部装备工业发展中心下发了《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，要求新能源车企要在2019年10月底前完成新能源汽车安全隐患排查工作。

新能源汽车是当前车市的一大增长点，但目前频发的自燃事故或多或少已经影响到消费者购买新能源汽车的积极性。切莫让安全问题成为新能源汽车发展的阿克琉斯之踵。