（本文编译自CNBC，作者Phil LeBeau ，图片来自Ford）

很多人都希望自动驾驶汽车能够快速实现量产和部署，就像期待一朵含苞待放玫瑰的盛开。事实上，J.D. Power对汽车和科技行业的专家进行的一项最新调查显示，自动驾驶技术的完善仍面临着很多挑战，这也将限制自动驾驶汽车的短期飞跃。

J.D. Power驾驶互动与人机交互执行董事克里斯汀·科洛奇(Kristin Kolodge)表示:“消费者私人购买完全自动驾驶汽车可能还要十多年。”

J.D. Power与网络调查公司SurveyMonkey合作，对100多名汽车和技术专家进行了调查，这也是其首个移动出行信心指数(Mobility Confidence Index)调查的一部分。此调查旨在衡量汽车和科技行业内部人士对自动驾驶汽车未来的看法，并将这些结果与6月底和7月初同时接受调查的5000多名消费者的意见进行比较。

总体而言，消费者认为，自动驾驶汽车要在各种用途中投入使用，还需要近十年的时间。

这项调查也有一些重要发现:

•汽车和科技行业专家预测，完全自动驾驶汽车至少需要12年才可能卖给私人买家。

•业内人士认为，自动驾驶出租车要到2025年才会面向公众，广泛使用。

•到2034年，自动驾驶汽车将仅占所有购销汽车的10%。

这项调查突显了自动驾驶汽车发展的最大障碍之一:进一步完善自动驾驶技术，使自动驾驶汽车和卡车在没有司机的情况下在各种路况中行驶。这也解释了为什么一些公司取消或延迟推出自动驾驶汽车的计划。

7月24日，通用汽车子公司Cruise官方宣布将推迟推出自动驾驶出租车业务的计划。Cruise CEO丹·阿曼（Dan Ammann）对此表示：“为达到一种能在旧金山部署完全无人驾驶服务所需的性能和安全水平,我们将会在今年下半年大幅提升我们的测试和验证里程,这也致使我们部署完全无人驾驶的时间延迟到今年之后。”

“当我们推出这项服务时，最重要的是我们采用正确的方式。”他补充说道。

但是，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）仍然坚持自己的预测，即到明年年底特斯拉将有100万辆自动驾驶出租车上路。他认为特斯拉汽车支持完全自动驾驶之后，车辆能在闲置时为车主挣钱。

马斯克在今年6月的年度股东大会上表示:“我们仍需获得监管部门的批准，但我们将具备这种技术能力。”

J.D. Power还调查了消费者和专家对电动汽车的期望。消费者和专家都认为，要到2030年以后，道路上的电动汽车才会与汽油车数量相当。他们预计，电动汽车以后慢慢被接受的原因之一在于消费者愿意使用电动汽车。

“他们意识到电动汽车对环境的好处。这一点似乎是毫无疑问的。但归根结底，‘作为消费者，你会真心希望拥有一辆纯电动汽车吗?’这就是我们看到的阻力。”