尽管全球汽车销量下降11%，至 115.7万辆，但北美市场皮卡的强筋需求推动菲亚特克莱斯勒（FCA）今年第二季度的利润实现增长14%，达到7.93亿欧元；调整后的净利润为9亿欧元，息税前利润（EBIT）为15亿欧元，利润率为5.7%；同时，营收下降3%，至267亿欧元，全球各地区销量均出现下滑。

Ram皮卡和新款Jeep Gladiator（也是一款皮卡）的销售将其北美市场的利润推升至16亿欧元，达到创纪录的水平。而实际上，由于经销商库存减少，该公司在北美的交付量下降12%，至59.6万辆。

欧洲业务盈利2200万欧元，销量下降10%，而亚洲业务的亏损有所改善，亏损1200万欧元。

其豪华品牌玛莎拉蒂仍处于亏损状态，第二季度亏损1.19亿欧元，销量减半。该公司承诺在2020年至2023年间推出10款产品，重振该品牌。

公告发布后，该公司股价上涨3.5%，至12.12欧元。

“我们在北美和拉丁美洲的表现继续保持强劲。对我们的新产品的强劲需求，以及我们在所有业务领域采取的严格措施，为实现2019年全年的目标提供了动力。”FCA首席执行官麦明恺如此表示。