第二届全球智能驾驶峰会暨2019长三角G60科创走廊智能驾驶产业峰会由苏州市相城区人民政府主办，苏州高铁新城管理委员会、雷锋网新智驾承办，江苏省智能网联汽车产业创新联盟、江苏省人工智能学会智能驾驶技术专业委员会、清华大学苏州汽车研究院、中国移动通信集团等单位协办。

峰会共吸引来自主机厂、国内外一级供应商、自动驾驶解决方案商、自动驾驶核心零部件、出行运营商等智能驾驶上下游企业，车路协同专家学者、代表企业等1500余位业内人士到场。

大家齐聚苏州高铁新城，聚焦“自动驾驶的量产时代、单车智能和车路协同的共演之路、新型的车内交互探索”三大主题，进行了多场深度演讲和互动交流。

自去年相城区主办首届全球智能驾驶峰会以来，相城区上下高度重视智能驾驶产业的集聚发展，从将智能驾驶产业列为“六大未来产业创新高地”之一，到承接长三角 G60科创走廊智能驾驶产业联盟，到发放苏州大市第一批车联网路测牌照，到迅速集聚 40 余家智能驾驶相关联企业，每一步都在为智能驾驶产业的发展打下扎实基础。目前全市目前已集聚集成算法、高精地图、激光雷达、汽车及汽车零部件等上下游产业链企业近2000家。

苏州市政府副秘书长卢渊在开幕致辞中介绍，近年来，苏州市以打造整车制造业为核心，以零部件制造业为支撑，以智能整车、自动驾驶、5G通讯、车路协同体系为保障，以自主创新为动力的产业集群，切实有效推动了车联网产业发展，提升了苏州交通智能化水平。

相城区不但有智加科技这样致力于商用车自动驾驶技术研发的企业，还集聚着初速度、华砺智行、环宇智行等一批各自领域的国内领军企业，涉及智能车辆、信息交互、基础支撑三大类、29个细分产业链。

目前智能驾驶在相城区内的规上企业已达3家，估值超50亿元企业2家，超10亿元企业4家，年度研发投入超千万元企业6家，与一群实力不凡的伙伴一起，驰骋在自动驾驶的最好时代。

智加科技作为首批入驻苏州高铁新城的智能驾驶领先企业，落户一年多来，苏州总部人数已远超创办地硅谷。智加科技总裁郑皓表示，这里的每一步都为智能驾驶产业的发展打下扎实基础，也让智加高速成长。智加对中国的自动驾驶，苏州的自动驾驶充满信心。

另外，《智能网联汽车示范应用指导意见（试行）》也在本届峰会中进行了对外发布。相城区先行先试，通过构建真实应用场景，服务区内企业智能驾驶出租车、智能驾驶公交车、无人环卫车等示范应用需求，加快智能网联汽车从研发测试向示范应用过渡，并逐步实现商业化应用。

据介绍，相城区将依托10平方公里长三角国际研发社区和6.5平方公里苏州（相城）中日智能制造协同创新区中枢服务核，分三期规划省级车联网先导区测试基地。

为配合先导区建设，相城区还现场对外发布苏州高铁新城智能网联汽车公共道路（一期），同时启动包括车、路、云端技术在内的公共服务平台。

中国移动5G智能网联应用基地暨MEC与C-V2X融合产业示范区项目、智行未来苏州研究院、环通微波、国芯科技等一批智能驾驶产业链项目签约落户苏州高铁新城。

此外，苏州市智能网联汽车产业创新联盟也于现场揭牌成立。据介绍，该联盟聚焦当下智能驾驶发展新机遇，由苏州智能驾驶企业、科研院所、金融机构等相关单位组成，成立后将通过整合各方资源，开展技术、业务、人才等全方位合作，加快共性技术的科研化和产业化。