发布会现场,现代汽车集团首席技术官车锡柱先生为现代EV概念车45揭幕。这款于今年法兰克福车展全球首发亮相的EV,以现代汽车全新客户体验战略——“STYLE SET FREE”为基础制作,代表了未来技术与设计方向。
车锡柱表示:“当下正处在全球汽车产业变革的关键时期,推动汽车产业的可持续发展是全行业的终极目标。未来,作为始终专注于新能源技术研发与应用的企业,现代汽车将持续从商品性创新、性能创新及用户体验创新着手,坚持不懈地为用户创造清洁、高效、智慧的未来出行解决方案。”
在成立至今的十七年里,北京现代一直在全速奔跑。从最初的“现代速度”、“现代奇迹”到如今的“现代技术”、“现代实力”,北京现代完成了技术自立到技术自信的蜕变。而今全新技术品牌“SMART+战略”的发布,正是北京现代再次转型的标志。
全新技术品牌“SMART+战略”基于现代汽车未来移动出行的愿景(“Clean Mobility”、“Connected Mobility”和“Freedom Mobility”),结合中国消费者的需求和市场变化而来。
其主要包含SMART+ Clean 智+环保、SMART+ Connected 智+互联、SMART+ Freedom 智+自由三个层面。旨在以顶尖的新能源技术、行业领先的智能科技和全方位的品质,打造更清洁、更智慧、更便捷的出行解决方案,满足用户碎片化的需求,让汽车生活科技便捷、自由无忧。
其中智+环保,将展现北京现代作为大国品牌把环境保护作为义不容辞的使命与责任的表现。展台上的菲斯塔纯电动和昂希诺纯电动就是最好的印证。智+互联层面,北京现代打造了行业领先的第三代智能网联平台,将充分满足用户对智能网联的需求。同时,为了使移动出行更加便捷,北京现代还推出了智+自由。上路之后,有着自动驾驶,自动刹车等功能,能做到解放用户双手和双脚。
11月初,北京现代昂希诺纯电动震撼上市。这款纯电动SUV海外版车型获得了2019年度沃德十佳发动机大奖以及同年度的北美年度车型大奖,同时被海外权威媒体誉为“2019年最有前景的纯电动汽车之一”。今年1-9月份,昂希诺纯电动在欧洲、北美市场销量高达3.5万台,排在全球纯电动车销量排名第10位。不过这款车只是北京现代在新能源方面的试水产品。
真正担当销量重任的是菲斯塔纯电动车型,它采用“Sensuous Sportiness”(感性运动)设计理念,整车设计科技感、运动感十足。动力方面,宁德时代的三元锂电池和大陆永磁同步电机共同组成的动力系统,拥有着135kW的最大输出功率、310N•m的最大扭矩和领先同级的490KM超长续航里程,显然在性能上更符合北京现代电动汽车的目标用户的需要。
而另一款重磅产品第十代索纳塔则是一款基于现代汽车i-GMP打造、面向未来的高端科技智能座驾,主打革新设计、智能应用、尊享体验。它作为北京现代旗舰车型,肩负着振兴北京现代品牌形象的重任。其首次装配的双12.3英寸一体式大屏搭载着北京现代第三代智能网联系统;而可供选择的1.5T+7DCT/2.0T+8AT动力配置,将充沛动力与燃油经济性完美结合。
对于新能源汽车的发展,北京现代副总经理樊京涛认为,中国电动车市场竞争激烈,前期自主品牌大量的产品导入,更是对合资品牌提出了很大的挑战。
在智能网联和新能源方面,北京现代的核心竞争优势一是当然来自于北京现代的两大股东——北汽和现代,北汽是全国新能源领域绝对的销量冠军,中国电动车领域,特别是移动出行,它有非常深刻的理解。
而现代汽车集团则是北京现代技术的保证。体系能力的建设、技术的储备、研发实力的大幅提升,围绕着自动驾驶,围绕着未来的用车场景、移动出行,现代汽车集团布局迅速。
如何在中国竞争激烈的新能源汽车市场中抢占市场份额,对于北京现代也是一个很严峻的课题。通过对新能源的市场调研,北京现代将中国新能源市场分为两类:第一类是要解决私人用户出行问题的家用车市场,主要针对是北、上、广、深、杭州、天津等限牌城市。第二类是移动出行的新市场,这个市场将占居整个市场一半的销量。而北京现代的核心目标人群,则应该是体验过、使用过电动车,对电动车前期产品有抱怨、有不满的用户。
在产品引入方面,北京现代产品开发管理部部长冯硕表示,未来的产品方向一定是新能源化。因为要满足中国消费者对于节能减排、绿色出行的需求,同时还要符合中国政府对于汽车行业双积分以及排放的要求。因为北京现代有大量的技术储备。作为现代汽车集团重要的战略市场,中国市场会根据中国的消费者需求,并依托于现代汽车集团的高精尖技术,加速产品的导入。
从营销层面上来说,产品的导入需要充分的准备,需要分清新产品和改款产品的传播区别,需要按照一定营销节奏去进行产品投放。但是在生产、在技术储备方面,北京现代已经做好了充分的准备,未来将根据客户的需求,在符合营销节奏的情况下,进行新产品投放的安排。