梅赛德斯-奔驰发布了新版MBUX(Mercedes-Benz User Experience，梅赛德斯-奔驰用户体验的简称)信息娱乐系统，该系统将在2021款S级车型上首次亮相，其特点是采用了新的触摸屏前向用户界面，只需更少的按钮。这一切都是由一个新的硬件套件驱动的，该套件增加了全车的功能和特色，比如对“嘿，奔驰”语音指令系统的改进，方向盘后面的伪3D显示技术，以及可以通过指纹传感器或面部和语音识别访问的新的个人资料。
MBUX于2018年初首次亮相，是市场上性能更强的汽车信息娱乐系统之一。但到目前为止，它已经被塞进了那些在设计时就考虑了基于按钮的用户交互的车辆中。这导致了一些非常杂乱的座舱，甚至在梅赛德斯-奔驰最具未来感的全电动汽车EQC里也是如此。
随着2021款S级的推出，MBUX进入了第二代，很明显，正是信息娱乐系统塑造了这款新豪华轿车的内饰。这款新的豪华轿车将于9月发布，正如图片所示，内部比以往任何时候都更加数字化。
数字化、个性化、安全化
新款S级配备了多达5块大屏幕(包括3块后方屏幕)，主屏幕采用了12.8英寸的OLED触摸屏，触控反馈功能从中控台上升，而不是像之前的梅赛德斯-奔驰汽车以及市场上的大多数其他汽车那样嵌入仪表盘。屏幕“漂浮”在几乎没有按钮的仪表盘前面，就在方向盘的右边，方向盘仍然有按钮，但看起来比之前的版本更加光滑。梅赛德斯-奔驰表示，新S级的“硬键”总数减少了27个。
在开发新的MBUX系统时，主要考虑的是人的因素，个性化和直观操作的可能性变得更加广泛。新的MBUX将允许司机保存各种偏好，可以存储多达七个不同的配置文件，如座位设置，室内照明颜色，最喜欢的电台，等等。这些个人配置文件可以通过使用新的安全特性启用或禁用，作为Mercedes me的一部分存储在云中，甚至可以装载到使用新版本MBUX的其他梅赛德斯-奔驰车辆上。
S级触摸屏上的指纹传感器和语音识别将成为标准配置，此外还有PIN设置。在安全方面，第二代MBUX在传统的PIN入口之外，又提供了一种新的身份验证方法。它结合了指纹、面部和声音识别功能，允许用户通过车辆进行个人设置或验证数字支付。
梅赛德斯-奔驰表示，MBUX的独特特点是它与车辆系统和传感器数据的联网。例如，2021款S级轿车的退出警告功能现在使用摄像头来识别乘员想要离开车辆。如果另一辆车在盲点接近，主动环境照明成为出口警告系统的一部分并闪烁红色。此外，MBUX内部协助检查儿童座椅是否正确连接到前排乘客座位，注意力协助监视驾驶员微睡眠的迹象。
“裸眼”3D与增强现实
在驾驶员的前面是一个大的圆角矩形显示器，这是数字仪表组的控制中心。和中央屏幕一样，这个屏幕也“漂浮”在仪表盘之外。驾驶员可以调整颜色、布局和信息的总体呈现，如速度、功率输出和驾驶员辅助功能。
此外，梅赛德斯-奔驰表示，这种显示屏不需要特殊眼镜就能给人一种立体感，有点像RED在其 Hydrogen One智能手机上承诺的那种效果，或者亚马逊在FirePhone上曾经尝试的那种效果。
该汽车制造商称，这是一种“自动立体显示器”，当与面部识别相机协同工作时，它可以在屏幕上创建物体的三维印象。屏幕本身是传统LCD显示技术和“特殊的像素结构和可控的LCD光圈格栅”的结合，使驾驶员的左右眼睛看到“不同的LCD像素”。
梅赛德斯-奔驰并没有说明这项技术的用途，也没有说明这项技术能带来什么好处。考虑到这项技术并没有像RED和亚马逊的智能手机那样带来任何好处，这有点令人担忧。
在这个屏幕后面是一个平视显示器，它可以提供彩色增强现实(AR)内容，将增强现实信息(比如逐向导航)投射到挡风玻璃上，当导航时，动画的转弯箭头被虚拟地投射到道路上，就好像漂浮在驾驶员视野之外33英尺(约10米)的地方。
语音助手与智能娱乐
奔驰还改进了原始版本MBUX的核心功能之一：语音命令。新的MBUX可以识别通过说“嘿，梅赛德斯”触发的多达20个不同的命令，并且现在支持27种语言和自然语言理解(NLU)。某些操作，如接听电话或显示导航地图，现在可以在没有激活关键字的情况下执行，不再需要说“嘿，梅赛德斯”。语音助手还可以说明急救箱的位置，或者如何通过蓝牙连接智能手机。智能家居技术现在也可以与此相连接，不过梅赛德斯-奔驰没有立即澄清哪些系统将与之兼容。
由于后排乘客是S级车型中最重要的部分，梅赛德斯-奔驰在设计新旗舰车型时就考虑到了后排。最好的例子就是后排的乘客和前排的乘客一样，可以享受到丰富的信息娱乐和舒适的功能。
梅赛德斯-奔驰表示，S级轿车的后排最多可以有三个屏幕(每个乘客一个屏幕，后中控台上有一个触摸屏)，所有这些都与前面的信息娱乐系统相连。该公司表示，这使得乘客可以在屏幕之间共享内容，甚至可以选择或更改导航路线。后座乘客现在也可以使用“嘿，梅赛德斯”语音控制。这辆车配备了“多个”麦克风，可以识别谁在说话，还有一个灯光系统，可以发出信号显示电脑在对哪个乘客做出反应。
这一切都运行在一个新的硬件套件上，其中包括320GB的SSD硬盘，16GB的RAM，以及比MBUX上一版本多50%的处理能力。该系统将能够进行无线更新，就像之前启用UBMX的汽车一样，奔驰承诺将在9月份向全球发布2021款S级轿车时公布更多细节。
