7月是各种上半年销量数据纷纷出炉的时间，如果留意会发现，插电式混合动力成为2020上半年车市一个明显异动的品类。
奔驰全球销量同比下降20.9%至94.5万辆，但插电式混合动力增长了4倍多。
宝马全球销售96.3万辆（包括宝马、MINI和劳斯莱斯），同比下跌23%，但插电式混合动力同比增长3.4%，销售了6.2万辆。
在中国，新能源车市场整体下滑，插电式混合动力车型成为新能源车市场唯一实现正增长的车型。中国汽车工业协会数据显示，5月新能源车销量同比下降23.5%，插电式混合动力车型销量却同比逆势增长13.8%。
4月底，理想汽车CEO李想公开称“今后理想ONE的定位将从现在的增程式转变为插电式混合动力，准确地叫串联式插电混合动力。”
插电式混合动力为什么这么火？
7月8日，车云网主办“吉利混动 芯算为王”主题的中国混动家族技术揭秘沙龙。沙龙邀请了清华大学教授&博士生导师帅石金、车云网&电动邦 CEO程李、中国消费者报汽车事业部主任施乾元，并现场连线吉利汽车研究院高压混动系统开发部部长刘国瑞共同参与讨论，让用户进一步了解了吉利汽车混动技术发展现状。
嘉宾一致认为，插混的优势在于拥有新能源车节能环保、使用成本低的优势，又没有纯电动里程焦虑、价格偏高的短板，对企业来说还有助于满足双积分要求，在相当长一段时间内会成为两全其美的解决方案。
以吉利为例，其插混ePro家族中的产品有缤越ePro，嘉际ePro，博瑞PHEV，星越PHEV，帝豪GL PHEV，正式完成了轿车、SUV到MPV的PHEV车型全品类覆盖，满足了当前市场用户消费多元化、需求多元化的需求。
目前，帝豪GL PHEV为吉利ePro家族重磅车型之一。而星越PHEV、博瑞PHEV两款旗舰产品是品牌进入中高端市场的产品，树立品牌混动科技旗舰形象。嘉际的燃油车就是吉利汽车的明星产品，是MPV市场中销量最好的车型之一，嘉际ePro则是家族突破销量的关键车型。缤越ePro主打年轻化，是实现品牌年轻化的主力车型之一。
巧的是，现场圆桌嘉宾加主持人中有2位是混动车车主，主持人更是嘉际ePro的车主。她分享选择嘉际ePro的一个重要原因是其他品牌插混车型比普通燃油版贵太多。
吉利汽车研究院高压混动系统开发部部长刘国瑞认为：“对于吉利来说，掌握三电上的核心技术优势，这也是吉利ePro家族具备价格优势的基础，同时，吉利采取“一步到位”的定价策略。吉利汽车不做新能源的贵族，为新能源能汽车行业发展的赋能，让每一个人都能以燃油车的价格享受到高品质的混动车型。”
插电式混合动力的难度在于拥有燃油和电动两套驱动系统，两种技术都必须先进，否则在性能、成本等方面很难建立优势。
燃油动力部分，由吉利与沃尔沃共同研发的1.5TD发动机，最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，热效率达到了38%。使用的7DCTH湿式双离合变速箱，换挡平顺，解决了干式离合器过热问题，传动效率达到了97%。这套油电系统的综合功率就高达190kW，为业内顶级。
电动部分，吉利ePro家族中的产品使用的是具有超高容量的三元锂电池，相比其他电池，三元锂电池的单体能量密度更高，模块集成化设计使其更易于实现高效的空间利用，在减少占用空间的同时，有效地减少了碰撞风险。
在电池安全层面，吉利汽车进行了远超行业标准的电池安全极限测试，包括碰撞测试24项、IP67级的防水测试，燃烧测试30分钟等等，远超国家和行业标准。
吉利ePro家族使用了行业领先的P2.5架构，也是就是将电机、变速器平行安装布置，电机放置于变速箱上，不增加增加变速器轴向距离，使得结构更加紧凑。这种布局方式为车型带来了45%的节油率以及22%以上的动力提升。
在提及P2.5技术时，清华大学教授、博士生导师帅石金表示：“在P2.5部分站住脚，中国混动技术便有机会和日本混动技术抗衡。”
另外，吉利ePro家族产品使用了当前最前沿的“芯算”技术暨e混动AI精算系统，该系统就像一个高智商大脑，可以通过对车辆行驶期间的能量回收、路况分析、驾驶习惯等条件进行实时的监测和计算，为驾驶员提供覆盖全路段、全方位的出行方案，确保车辆的动力性和节油性时刻处在最佳状态。
吉利ePro家族产品通过强悍心脏和高智商大脑强强联合，让车辆节油率高达30%-45%，续航里程提升15%，真正为消费者消除续航焦虑、电量焦虑、油耗焦虑，带来了更轻松、更超值的用车体验。
从2019年开始，我国新能源汽车销量同比大幅下滑，其主要原因是补贴退坡后，纯电动车型的性价比对普通消费者来说越来越不理性。如果再参考纯电动车型私人购买比例就会越发凸显新能源汽车的尴尬。
插电式混合动力是在当前阶段、包括今后很长一段时间最好的解决方案，它价格没有纯电动（尤其是长续航纯电动）车型那么昂贵，又能在短途出行中让车主感受到纯电动车型的体验，是从燃油车过渡到纯电动的理想选择。
欧洲一些国家已经证明了这种趋势。瑞典公布的6月新能源汽车销量显示，新能源汽车销量同比上涨86%，占6月汽车总销量的26%。在所有售出的车型中，纯电动汽车占比为7%，同比增加2%；插电式混合动力汽车的占比为19%，同比增加12%。
不仅是瑞典，从今年1月份开始，欧洲市场中插电式混合动力车型销量一直处于快速增长态势。今年1月份德国插电式混合动力车型销量同比增长了600%，这得益于中大型插电式混动车型的销量猛增。换言之，对于日常更贴合全家使用的中大型汽车中，消费者认可了插电式混动车型能够代替燃油版车型，完成日常的车辆使用需求。
在中国混合动力市场，吉利则是一个不可忽视的存在。吉利ePro家族是吉利汽车当前最新科技的集大成者，是推进吉利汽车品牌向上的重要动力，而将成熟的混动技术转换为产品，向用户展示新能源汽车优势的吉利汽车则是推进汽车行业电气化发展的重要影响因素。
以P2.5架构为基础，以高燃效高动力系统为助力，以“芯算”技术为先锋，吉利汽车，已经成为了行业领先品牌，是自主品牌与合资品牌抗衡的一张王牌。
