很少有汽车零部件能像布雷博卡钳那样，藏在轮毂深处仍能被车迷第一眼就精准锁定，并成为一辆车是否豪华、是否高性能的判断依据。

不只是车迷，豪华品牌和高性能车也往往会在宣传材料中特别强调采用了布雷博制动系统。

尤其是布雷博彩色卡钳，鲜艳的色彩在黑色轮胎和金属色轮毂间，甚至在整个车身侧面都成为最夺目的视觉焦点。

最新消息是，从明年开始，国产车型上也将开始配备布雷博彩色卡钳。

10月20日，汽车商业评论在参观布雷博南京工厂、与布雷博中国高层沟通时获知了这一消息。

布雷博近期发布了三项新技术，分别是GREENTIVE制动盘、新一代制动弹簧技术Enesys、Brake-by-Wire线控制动解决方案。

GREENTIVE制动盘采用了特殊涂层，具有高耐腐蚀性，确保了很低程度的磨损，从而大大延长了制动盘的使用寿命。减少制动粉尘有助于降低制动排放，保持更为干净的轮辋。另外，它还具有引人瞩目的镜面效果，非常适合高端品牌。

Enesys制动弹簧技术是一种基于弹簧新概念的特殊防拖滞系统，这款弹簧的应用确保制动片在制动踏板释放后，可返回至其在制动卡钳中的初始位置，从而避免了制动片和制动盘之间不必要的摩擦，在不影响制动性能的前提下，帮助实现零拖滞的目标。

这项虽小但极具效率的解决方案不仅减少了排放和燃料消耗，还能降低车辆因残留摩擦而产生的制动粉尘，并减少产品维护需求，延长使用寿命，在不改变车辆发动机、功率和重量的情况下，总体提升车辆性能。

最后是线控制动解决方案，通过线控制动Brake-by-Wire，可以让传统的制动构件被电子控制系统所取代，响应时间仅为100毫秒，而市售的制动系统响应时间为500毫秒，这可以大大缩减制动距离，提高整车安全和性能。

这项解决方案独特之处在于它创新的分布式架构，适用于任何单轮的单个制动执行器，具有平稳连续的制动力，因此布雷博的线控制动能够优化制动系统功能，并最大限度实现电动汽车的再生制动，进而减少排放。车主还可以根据个人的驾驶风格来设置不同的制动方式。

这是布雷博在“汽车四化行”业变革背景下的技术革新。

不久前布雷博还发布了企业新的愿景：Turning Energy Into Inspiration（将能量转化为灵感）。布雷博中国区董事长兼CEO Stephane Rolland在沟通会上强调，数字化、全球化、酷品牌是这个新愿景的三大支柱。

数字化方面，布雷博认为数据分析能力和数据管理能力比以往任何时候都更为关键，因此公司启动了一项强化培训计划，在全公司推行数据文化。“这将使我们能够开发设计新的智能产品来满足新的客户需求，与此同时我们也通过更智能工艺流程，让我们生产运营更为高效。”Stephane Rolland说。

布雷博中国区董事长兼CEO Stephane Rolland

全球化方面，布雷博已经在全球14个国家拥有18家工厂，覆盖了合作伙伴运营的每个市场。但公司认为全球化的进程并不止步于工厂扩张，或在全球版图上国家的扩张，全球化进程将更加关注创新能力的提升，布雷博计划在主要地区建立卓越研发中心来增加企业创新能力，也将加强来自不同市场的不同人员的创造力和多样性，便于公司将不同市场、不同人员经验更好的整合在一起。

酷品牌方面，公司希望继续能够发展在高端豪华车市场的核心业务，同时保持在赛车领域的领先地位，因为赛车运动优势是布雷博的DNA。公司目标是成为未来年轻一代所渴望的品牌。

布雷博的全球化与中国息息相关，公司计划开设多个卓越研发中心，Stephane Rolland说：“这些卓越研发中心将不同于我们已经在世界各地（中国、美国、印度和欧洲）所设立的标准研发部门。这些卓越研发中心将位于我们要接触人工智能技术的不同地方，我们将更快地对这些新技术做出反应，并应用到我们的产品中。卓越研发中心的投入也是公司数字化转型的重要方面。”

布雷博中国区研发经理Carlo Panzeri（左），Stephane Rolland，布雷博中国区商务总监阚洪斌

汽车商业评论在沟通会前参观了布雷博南京工厂，这座投资1亿美元的现代化工厂从熔炼开始所有环节采取的工艺、采购的设备均是全球最先进的，产品瑕疵率只有PPM3（100万个产品中3个瑕疵品）。

目前该工厂为北京奔驰、华晨宝马、上汽通用凯迪拉克、特斯拉、蔚来、小鹏等国内厂商配套。