日前，红旗品牌宣布，截至2020年12月25日，红旗品牌销量已超过20万辆，同比增长100%。

在充满不确定和挑战的2020年，国内汽车市场的格局一再被重塑，有企业在这场竞争中落寞退场，有企业保守回缩销量目标，唯有红旗，坚定不移地朝着目标前进，最终实现了超越行业水平的增长。

这也是自2018年新红旗全年销售3.3万辆、2019年突破10万辆大关后，其再次实现的一个历史性跨越。

同时，这也是自2018年红旗发布全新战略后的两年迅猛发展取得初步成功的真实写照。

骐骥千里，非一日之功。红旗能取得今天的成绩，与其在背后默默练就内功脱不开关系。

"双舰双星"助力销量

出色的销量成绩第一首要离不开优秀的产品，今年"双舰双星"的产品矩阵正式形成，是助力红旗品牌迎来逆势而扬的全面爆发的主要因素。

从今年整体销量数据来看，红旗品牌中最受关注的莫过于红旗HS5、H5车型。

全新红旗H5以“更潮、更燃、更从容”的形象焕新亮相，在两年销量破10万的基础上，产品力全面升级，质量获得消费者的广泛认可。

而在HS5身上，我们能看到很明显看到“年轻化”的痕迹。其外观采用传统的家族式设计，直瀑式中网显得既显眼又有豪华度。内饰设计透露出的科技感同样很浓郁，无论是中控台上配备的贯穿式显示屏，单从颜值出发，就足矣让年轻人买单。

其作为红旗首款豪华B级SUV，自上市以来持续热销，成为红旗品牌销量担当的明星产品。在上市周年之际推出典藏版车型，实现了双升的目标——产品力提升、销量提升，跻身豪华品牌SUV前列。

与此同时，全新车型红旗H9和红旗E-HS9也备受业界的好评。前者为红旗品牌形象担当，全面引领品牌向上，于全行业树立起当代中国汽车产业C+级全新标杆。后者集中展示了红旗在电动化、智能网联等领域的最新技术成果，是中国高端纯电车型的旗舰。

且值得一提的是，在 “2020苏州国际设计周”上，红旗H9一举摘得了“2021中国车设计大奖”、同时红旗H9和红旗E-HS9双双荣获“2021中国车十佳设计”奖项；就在刚刚结束的第八届轩辕奖颁奖盛典上，红旗H9、E-HS9分别喜获“2021中国年度汽车”大奖和“2021中国年度十佳汽车”奖项。

“双5双9——双舰双星“的产品矩阵已逐步成型，此外，红旗HS7、红旗H7等车型也都在对应的细分市场扎下了根，完成中国品牌在20万-45万之间，新能源、中型轿车/中大型SUV市场的布局。

未来，新红旗家族将包括L、S、H、Q四大系列产品。其中：L系列，为新高尚红旗至尊车；S系列，为新高尚红旗轿跑；H系列，为新高尚红旗主流车；Q系列，为新高尚红旗商务出行车。在2025年之前，将推出全新的17款红旗车型。

塑造品牌文化底蕴引领潮流

在当下的豪华市场中我们不难看到一个现象，大家都在致力于做好品牌的建设和文化IP的打造，讲好故事和打造强劲的产品力缺一不可。

红旗在这方面下足了功夫。

自2018年新红旗品牌战略发布后，红旗就以大胸怀、大愿景实现着中国汽车品牌的向上之路，在基于“中国红旗”的核心战略之下，全面发力"尊贵化、中国化、年轻化、国际化"四大领域。

新红旗的目标客户定位为中国式新高尚情怀人士。这也契合了新红旗提出的四大领域之一“尊贵化”。

“尊贵化”聚焦高净值人群关注的文化和音乐领域，通过品牌体验、产品体验和用户形象，立体化提升品牌尊贵度。

“中国化”过去几年间，红旗屡屡“出圈”，与运动品牌李宁、《梁祝》、马拉松赛事等联手打造新形象，再到联手中国女排、故宫打造富有中国元素的大IP提升整体品牌文化高度。

在年轻化方面，红旗也在今年做了颇多尝试。其中包括，试图通过抖音、微博、微信等新的渠道突破“次元壁”，通过漫画、短视频、互动H5……深耕体验内容的数字化赋能，打破空间局限，强化客户体验。

此外，红旗还赞助电竞亚洲大师杯及亚洲大学生联赛，更让红旗品牌与年轻用户形成更强共鸣——电竞无疑是时下最受年轻消费者欢迎的娱乐项目之一，牵手电竞让红旗品牌更深入地参与到这一充满巨大潜力的新兴行业，再度圈粉海量年轻人。

“国际化”，11月15日，E-HS9正式投产，当天即开启了长达万里的“旗迹中国”长测活动，目前即将抵达敦煌，后期将以“一带一路”为中心路线，带领中国品牌走向世界。

一步一个脚印，红旗正在用实际行动践行自己的战略规划，至此在中国豪华汽车市场真正站稳脚跟。

积极探索数字化，赋能企业

除了自身的品牌和产品能力突出之外，红旗基于对数字化大潮的清晰判断，先行推进营销数字化转型，深耕体验内容的数字化赋能，打破空间局限，强化客户体验，直达用户。

红旗充分利用当下火爆的短视频平台，红旗联合经销商推出抖音旗仕计划和快手繁星计划，建立起私域流量传播体系，截止目前全网发布短视频56249支，吸引超过881万粉丝关注，全网播放量超过28.81亿，成为行业标杆。

其智联APP目前已经收获超过200万会员的支持，活跃度高达15%；红旗还创新性地推出了红旗微店小程序，如今，微店店主超过15000人，微店用户超过179000人。其中，车主及员工店主超过1000人，他们既是传播者、体验者，也是销售者和服务者，是与红旗品牌共同开创全新营销模式的践行者。

自建新媒体传播矩阵，8平台17个账号，从用户喜好出发，以多维度创新原生内容覆盖，全年发布物料10017篇次，阅读量3.37亿，曝光超过49.8亿。

今年8月23日，红旗H9上市时，首创行业先河，采用全媒体矩阵直播的形式。除充分利用自己的官方新媒体矩阵，如一汽红旗抖音、快手等平台之外，红旗还借助央视新闻APP在内的172个央视新媒体矩阵、新华社APP在内的17个新华社新媒体矩阵等进行了同步直播，最终创下了35.3亿的总曝光量。

在国内汽车市场从增量市场变为存量市场后，市场的竞争最终也变为顾客的竞争，无论是出售产品还是出售服务，最终顾客的满意度才是检验营销工作成败的标准。

为此，红旗品牌从以“产品”为中心向以“用户”为中心转变，致力于为用户提供高品质的极致服务体验，推出了一系列行业首创的服务。

三终身一免保：包括终身免费保修，终身免费取送、终身免费救援和4年/10万公里的超长免费保养等服务；围绕新购车客户，开展新车二次“喜悦交车”红旗时刻，解决车辆使用初期客户存在的各种疑虑与担忧。

以礼宾之道为引领，开展“焕新交车“红旗时刻，为红旗客户提供具有仪式感、让人感动的、与众不同的极致服务体验，让极致服务和尊享体验贯穿整个服务流程。

另外，在红旗体验中心，红旗还推出了“双周有主题、周周有活动”车主互动活动，内容丰富的主题活动不仅完成了主动与用户沟通，且构建了品牌价值认同，也助力周末举家携友到红旗体验中心相聚成为客户生活中越发有趣、有内涵的lifestyle。

天生的优秀不算什么，但优秀又努力的才是最终能够成功的那一个。恰好，红旗是后者。

红旗的产品体系逐步完善，品牌文化逐步成型，服务体系的逐步升级，这一切都预示着，20万辆，只是开始。