3月23日，孚能科技（赣州）股份有限公司（简称“孚能科技”，688567.SH）发布关于客户召回汽车事项的风险提示公告。

公告称，近日，孚能科技的客户北汽新能源汽车常州有限公司、北京汽车股份有限公司、北汽（广州）汽车有限公司（以下简称“北汽”），决定自2021年4月3日起，召回2016年11月1日至2018年12月21日生产的EX360、EU400纯电动汽车，共计31963辆。

本次召回的原因主要系以上两款车型的部分车辆动力电池系统的一致性差异，在高温环境下长期连续频繁快充，可能导致个别单体电芯性能劣化，极端情况下引发偶发失效，引起动力电池起火风险，存在安全隐患。

北汽将对召回范围内的车辆进行免费检测、维修，对不满足要求的零部件进行更换，并升级所有召回车辆控制策略软件，以消除安全隐患；孚能科技也将积极配合客户进行相关检测及维修等工作，并承担相关召回费用，预计在人民币3000万~5000万元之间。

同时，孚能科技将对召回的车辆进行数据采集与分析，本次采集数据的分析研究将有利于孚能科技后续的产品开发、控制策略及系统匹配等工作。此外，孚能科技将持续优化产品设计，积极扩大产品销售，为客户和消费者提供高品质高安全性的动力电池，提供绿色能源一站式解决方案。

根据国家市场监督管理总局公布的汽车召回信息统计，今年以来，我国实施汽车召回约40次，涉及沃尔沃、宝马、奔驰、一汽、上汽、大众、小鹏等共计约80万辆汽车。

其中，新能源汽车召回一直处在风口浪尖。作为一个刚刚开始大规模发展的行业，新能源汽车在发展中遭遇各种问题是难免的。毕竟，燃油车在标准规范体系进化中，用了100多年解决产品质量以及安全问题。而且，随着技术的发展，新能源汽车可靠性也在随之进步。

汽车召回是国际通行的产品安全监管制度，是加强事中、事后监管的重要举措。中国汽车召回制度自2004年开始实施，截至2020年年底，累计实施汽车召回2191次，共召回7603.2万辆缺陷汽车。近五年年均召回次数达到219次，平均一天半便有一次召回，实施召回已经成为汽车生产企业的常态化活动。

▲2004—2020年汽车产品召回的次数与数量（来源：国家市场监督管理总局）

近年来，汽车生产者召回的主动性有明显提升，消费者对召回的认识也慢慢开始转变，认为召回才是对消费者负责。相比较主动召回的车企，发现问题选择逃避责任的车企更可怕。厂商主动召回反而更容易让车主对品牌产生信赖感。实施召回，已经成为车企履行企业社会责任的常规动作。