４月１日，在中国只有一家合作伙伴的日产汽车宣布，其企业策略与业务发展副总裁木俣秀樹（Ｈｉｄｅｋｉ　Ｋｉｍａｔａ）直接升任日产汽车副总裁，兼中国事业部本部长及日产（中国）投资有限公司总经理，接任西林隆（Ｔａｋａｓｈｉ　Ｎｉｓｈｉｂａｙａｓｈｉ），后者担任日产（中国）投资有限公司副会长。

木俣秀樹向在２０１９年１２月到中国工作同样高升的日产汽车公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁山崎庄平（Ｓｈｏｈｅｉ　Ｙａｍａｚａｋｉ）汇报。

日产汽车称，这是“为进一步加强在中国市场的业务发展”。

山崎庄平评价了西林隆在过去的２０多年为日产汽车在中国市场的发展所做出的努力和贡献：他在日产汽车在华创建第一家合资公司——东风汽车有限公司，面向联盟全球市场的零部件采购和出口业务的启动、发展和壮大等工作中展现了杰出的领导力与风采。

西林隆还把日产汽车屡获殊荣的企业社会责任项目——日产筑梦课堂引入中国，截至今年１月，全国共有１００万学生参与到该项目之中。

对于新的中国搭档，山崎庄平充满期待：在西林隆的全力支持下，木俣秀樹将凭借其在企业策略规划、市场营销和销售方面的经验以及对中国市场的深入了解，引领日产中国未来的可持续增长，为日产汽车未来在中国市场的持续增长做出重大贡献。

尽管新冠疫情的影响仍在持续，市场增速放缓，但日产汽车公司和东风汽车有限公司仍保持良好的市场表现。

东风与日产２００３年７月创立的东风汽车有限公司，从２０１０年开始连续１０年突破百万辆，从２０１７年开始连续四年保持在１５０万辆产销规模。