4月12日下午，在中国外交部蓝厅，湖北和武汉被以中国名义向世界自我介绍，这是一座英雄的城市、活力的城市；

同时，在上海宝龙美术馆，世界知名汽车品牌雪铁龙以全球首秀的名义发布一款全新车型：外文名C5X，中文名凡尔赛。

在拥有102年历史的雪铁龙汽车品牌的产品命名体系中，“5”是中高级产品序列代码，X凝萃雪铁龙中高级车CX、XM等经典车型的精华，C5X的设计灵感来自于CXperience概念车，X还代表着大胆、创新和想象。

中文名字叫凡尔赛，并非迎合近半年来的网络热词。因为，进入中国29年的东风雪铁龙素有以法国名人、地名和宫殿命名产品的传统，比如继富康之后由中法联手开发的大众明星车型爱丽舍，以及走时尚、个性、小众路线的塞纳、毕加索等车型。

凡尔赛宫是世界五大宫之一，代表了气质、优雅和高贵。无论从独特的设计，还是非凡舒适等方面考量，C5X都配得上拥有“凡尔赛”这个名字。有缘的是，这款车就是由法国巴黎离凡尔赛名镇不远的一个设计室主导。

早在2001年轿车开始进入家庭初期和互联网方兴未艾时，具有商标和品牌商业意识的神龙汽车就注册100多个与法国名胜古迹相关的车名，雪藏20年的凡尔赛在关键时刻派上用场。

“凡尔赛不仅是法国的艺术明珠，也不仅是互联网热梗凡尔赛文学，它将是东风雪铁龙即将推出的全新旗舰产品。”东风雪铁龙品牌总经理毛创新颇为得意地说。

凡尔赛C5X是雪铁龙秉持“以人为本”的品牌定位、“大胆创新”的设计理念打造的一款引领潮流、重塑B级新标准的新势座驾，车长达到4.8米,是一款名副其实的B级车，远大于当前的A+级天逸，是雪铁龙最新中高级车的巅峰之作。

这款由法国巴黎设计，在神龙公司成都工厂生产的全球车型将在一周后的上海车展接受全球观众的检阅，并将成都工厂举行下线仪式，很有可能在8月底的成都车展上上市，并于四季度正式交付。

与神龙历史上成功的富康988、爱丽舍、凯旋、世嘉、天逸等诸多车型不大一样，C5X更多考虑中国消费者的需求和诉求，545升的超大后备箱、238毫米的后排腿部空间、12英寸的大屏、不输于合资同级车的智能互联，包括起个富有争议的中文网络名字和提前一周增加预算进行提前曝光，远在法国巴黎的雪铁龙人能感受和理解并支持中国伙伴神龙人想复兴这个法系品牌的倔强和韧劲。

雪铁龙全球设计总监Pierre Leclercq说，C5X突破传统，承袭“大胆创新”的品牌基因，融合轿车的优雅、动感、旅行车的实用性以及SUV的稳健与通过性，充分彰显了雪铁龙大胆创新的时尚风格。“它独一无二的造型设计、法式航空空气动力学线条和现代化灯光标志，充分印证了纯正的雪铁龙血统。”

在上海现场，Stellantis中国研发中心造型设计部总监朱红艳说，C5X是雪铁龙的全新旗舰车型，它结合法兰西设计风格和中国市场需求而生，拥有黄金比例设计，通过法式航空动力学、精准线条切割和流动型面运用，打造出极具张力的车身姿态，传达出稳健、宁静和舒适的感觉，契合中国市场的新审美。

C5X是第三代EMP2平台产品，也是Stellantis集团最先进的中大型车平台。

飞梭流光前脸采用“双人”字 LOGO 设计，前大灯造型以“X”字设计元素为基础，通过镀铬装饰与车标相连，在前脸处形成一条X形光影流线。尾灯采用了与前灯相同的“X” 字形和技术细节。

19寸大轮毂，360°环绕式车身玻璃设计拥有高达4.04 ㎡的玻璃面——带来360°通透视觉舒适感，外飘式奢享全景大天窗——内部透光尺寸达0.37㎡——约为普通天窗的1.5倍，展现新法式车的豪华大气。

雪铁龙最看家本领也在C5X上表现的淋漓尽致，搭载MCS大师级底盘调校技术，全系标配PHC自适应液压稳定系统，为用户带来“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的“三不”动态驾乘享受。

从天逸开始，东风雪铁龙舒适的标签开始明朗，而C5X采用Advanced comfort seat技术打造舒适体验，高密度填充层和加厚结构化高级泡沫，独特的一体化环抱式设计让人时刻畅享舒适，多档调节以及按摩加热功能，加深雪铁龙式专属舒适的概念。

让铁粉们凡尔赛的是，这款C5X也配有法系车亲近乐道的感应式电动尾门，无需双手，轻松开关尾门。

以前常有人吐槽说法系车的智能化整备有些保守，这次，C5X以智慧科技为客户的舒适驾乘保驾护航，搭载新一代C-Connect车载娱乐信息系统，拥有领先的自然语音识别系统、L2.5 C-Pilot、彩色3D抬头显示器eHUD等智慧科技，让行车生活更智能、便捷。