在全球氢能汽车领域，丰田汽车的发明专利世界第一。第二是谁？

不是美国的商用车特斯拉——尼古拉，也不是加拿大那家成立于1979年的知名巴拉德，而是来自武汉一家新兴的目前还寂寂无名的专注生产氢能汽车的公司——格罗夫。

“一直深耕全功率氢能动力系统，是国内拥有氢能产业专利公开量最多的中国整车企业，也是2020年全国企业科技创新500强之一。”格罗夫氢能汽车有限公司创始人、董事长郝义国在4月19日开幕的上海车展格罗夫展台上说。

这位当过东风零部件子公司总经理、获得武汉理工大学环境工程博士的新能源汽车创业者介绍，截至2021年2月，格罗夫已申请专利1579项，其中发明专利648项。

近两年，格罗夫一直稳居全国整车企业燃料电池领域专利公开量第一，在全球位列第二。在动力系统、能量管理、热管理、轻量化、整车布置等领域，格罗夫自主研发的技术领先行业。

上海国际车展新闻日首日——4月19日，在紧靠戴姆勒格的展台，罗夫发布氢能商用车品牌——中极氢能汽车和首款量产49吨氢燃料电池6X4半挂牵引车中极-天枢、4.5T氢能高端城市物流车中极-天玑。

格罗夫称，车展期间，将与一些市场战略合作伙伴签订3500台氢能重卡订单或联合市场推广协议。

氢能源作为洁净、高效的二次能源，具有高效率以及零排放、零污染特性，不仅是理想的能源载体，也是实现我国碳中和目标的重要工具。我国已将氢能产业作为战略性新兴产业。

“中国凭借巨大的市场、人才和技术积累，有机会诞生一两家世界级氢能汽车品牌企业。”郝义国说，格罗夫应很可能在其中。

在氢能全产业链方面，格罗夫不断完善在氢能源制备、储运、发动机应用以及整车制造等领域的布局。

格罗夫计划在京津冀、珠三角、长三角等国家氢能汽车重点推广应用区域全面布局，打造产业链龙头企业的聚集效应。

专家认为，商用车将是氢能汽车的重要应用场景。而在2年前发力氢能乘用车的格罗夫再次进军氢能商用车，并推出全新氢能商用车品牌中极汽车，会是这一市场的尝鲜者。