4月18日晚，在2021上海国际车展开幕前夕，以“智行千里”为主题的2021别克品牌日活动在上海世博中心举行。

别克品牌发布了面向2025年的发展新规划，别克品牌战略车型——全新别克昂科威Plus艾维亚、全新别克威朗Pro及威朗Pro GS全球首发，同时，别克宣布推出全新“别克官方认证二手车”品牌，iBuick超级App也再获升级。

新车型、新技术、新服务、新规划，别克品牌踏上新的征途。

新车型

在别克品牌日活动上，别克昂科威Plus艾维亚、别克威朗Pro及威朗Pro GS全球首发，即日起开启预订。

两款新车系列都是别克品牌汇聚全球优势资源开发的战略车型，采用全新别克家族设计语言并搭载众多领先科技，展现了别克“雕塑美学、安全、宁静、智能”四大产品DNA在百年积淀上的传承与超越。

高档全能中型SUV别克昂科威Plus艾维亚

全新别克昂科威Plus基于通用汽车中型豪华SUV架构打造，拥有2833mm轴距，4800mm车长，搭载通用汽车全新一代VIP智能电子架构，第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱，并全新采用48V轻混技术。

目前，昂科威家族的三台车有着清晰的定位：昂科威Plus聚焦相对成熟的客户群体的升级换代需求；昂科威S面对的是比较新潮、愿意追求时尚的客户群体；昂科威瞄准比较务实、追求均衡的客户群体。

高品质动感家轿全新威朗Pro

全新别克威朗Pro GS

全新别克威朗Pro与威朗Pro GS搭载最新迭代的别克eConnect 3.0智能互联科技，配备双10.25吋仪表及中控联屏，并支持双屏联动，同时还率先引入通用汽车全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，匹配CVT智能无级变速箱。

新技术

以新产品为平台，别克将加速智能科技创新成果落地与迭代升级。2025年前，别克旗下几乎所有新车型都将搭载通用汽车全新一代VIP智能电子架构，依托其具有的高速网络数据传输能力、整车级的OTA更新功能、航空级网络安全和无限可持续拓展潜力，为产品的智驱、智联、智驾科技开辟广阔的应用前景。

全新一代VIP智能电子架构打通“云、管、端”

“从智能化的角度来看，在别克的燃油车型在行业内的智能化应用领域还是比较领先的。业内首批搭载V2X智能交通技术的量产车型别克GL8 艾维亚已于去年在国内上市。”上汽通用汽车别克市场营销部部长牛峰表示。

别克车型目前已实现了100%云互联。未来，别克eConnect智能互联科技将保持一年多次的OTA升级频率。在不久的将来，别克还会引入全新一代VCS虚拟座舱系统。别克eCruise智能驾驶辅助科技也将加快普及速度。

牛峰称，“这些即将落地的前沿智能网联科技不但完全有能力跟新势力车企竞争，甚至可以说，是处于行业领先的地位。”

在智能驱动方面，别克的传统驱动系统将迎来全面电气化，48V轻混技术将全面覆盖主力车型。

新服务

作为别克体系竞争力的重要支撑，“别克关怀”服务以用户体验为中心，近年来不断提升智能化服务水平。

近日，上线近8年的别克一站式移动出行服务平台——iBuick 超级App升级进化，通过深度整合线上应用与线下服务，并融合全新的UI交互设计、更丰富的车主社区平台和更完善的会员成长体系，打造了集看车、购车、用车、售后、资讯、社交、即时服务于一体的智慧服务生态圈。

别克手机应用iBuick超级App打造一站式移动出行服务平台

牛峰表示，“此次改版的一个比较大的变化，由于客户对于传统燃油车跟电动车的使用习惯是有差异的，我们考虑到这两类人群整个使用的便利性，所以对于iBuick APP在新能源车和燃油车上的使用体验做了一定的分区。”

另外，iBuick APP今年在做超级车主功能的迭代，将依托别克运动、文化、公益、驾乘四大平台，提供更多互动上的可能性。

与此同时，别克还推出全新的“别克官方认证二手车”品牌。

它传承了上汽通用汽车“诚新二手车”的多年运作经验，结合品牌自身优势，通过甄选别克优质一手车源，并提供同新车相似的配套产品及用车服务，着力锻造“品质”和“服务”二大核心竞争力。在业务布局上，二手车品牌将打通新旧车业务链，并融合线上线下。

新规划

立足于全新升级的体系实力，别克品牌发布了面向未来发展的2025规划。

2021年，别克将推出13款全新及改款车型，进一步夯实在MPV、SUV、轿车以及新能源细分市场的产品布局。

别克将同步引入通用汽车Ultium平台车型

到2025年，别克将推出近35款全新及改款车型，覆盖各大主流细分市场。其中，依托通用汽车Ultium电动车平台，别克将推出5款全新的电动车型。

未来，在为客户提供全系列产品的同时，别克将重点打造艾维亚高端子品牌、“微蓝”新能源子品牌和GS潮流运动车系。

4月18日,上汽通用汽车别克市场营销部部长牛峰在上海接受汽车商业评论等媒体的采访。

从今年第一季度的销售表现来看，别克基本上已经恢复到2019年疫情前的情况，而且整个市占率同比去年一季度的市占率，有0.4%左右的提升。牛峰表示，“别克今年跑赢大盘的目标是不变的，而且我们一定会达到这样的目标。”

以下是采访内容节录。

汽车商业评论：这几年豪华品牌下压，自主品牌上升，这种竞争的环境对于别克会有哪些影响？别克现在最关注的是哪一类品牌对我们发展的冲击？

牛峰：在这个过程当中，我们有几个向上，一个是“品牌向上”，我们除了坚持原来别克覆盖主要的细分市场的定位，还会推出一些细化或者针对个性消费者的产品，比如艾维亚高端子品牌，在新能源车领域的微蓝产品系列，以及针对个性化、时尚和运动的GS版本车型系列。

从“产品向上”的角度来讲，未来几年，我们会推出更多定制化的产品。在SUV系列产品上，我们将更加倾听消费者的声音，把整个产品进一步细化，满足不同消费者的需求。

“服务向上”，我们近一两年一直在坚持数字智能化服务，在经销商端，我们推出了如可视化车间、APP智能预约、上门送车、代步车等带给用户便利的个性化服务，让客户真正地感觉到别克服务带来的便利，能够为他们着想，与他们有更多的互动。

从我们跟竞品的关系上来看，别克的定位也很清楚，我们还是要成为一个主流、高端的合资品牌，别克覆盖的主要细分市场是全系列产品。不断加剧的市场竞争对于我们来说是一种激励，我们希望，作为一个最懂中国消费者的合资品牌，别克能够进一步地提升自己，为消费者带来更好的产品和服务。

汽车商业评论：别克的“品牌向上”最直接体现在平均售价提升这块，您觉得别克在过去半年的变化是怎么样体现出来？是怎么样的情况和走势？

牛峰：别克的销售结构目前呈现良好的向上趋势，今年一季度整体的平均售价较去年有比较明显的提升。

从市场表现来看，在MPV细分市场，别克GL8的单月销量差不多在15000台左右，市场霸主地位非常明显。1-3月份总销售是43,763台。同时，高端车型的销量占比显著增长，GL8艾维亚和GL8陆尊销量占比超过GL8系列销量的50%。

同时，我们的SUV车系整体的市占率和销量也是在稳步提升的，整个销量一季度是38000多台。其中，昂科威S艾维亚车型的销量占比大概是昂科威S整体销量的22%，昂科旗艾维亚和旗舰车型在昂科旗整体销量中占比很挺高。我们整个高端车型，包括艾维亚这个子品牌，客户的接受程度还是可以的。

在轿车方面，君威和君越的销量已超过2019年，市场份额基本维持稳定。微蓝家族一季度的销量是4538台，同比2019年也是有提升的。

我们整体在高端车型结构上面，还是有一个比较明显的提升，包括整体的平均售价跟去年第四季度相比也是有一个明显的提升。

疫情以后，尤其是今年一季度，我们整体的售价有一个比较明显的提升。主要还是得益于SUV车型、MPV车型以及君越的发力，英朗的销量和市场份额相对比较稳定。

汽车商业评论：别克在新能源车型上有何新规划？

牛峰：别克在合资品牌中的新能源车市占率是第一的。今年一季度，别克微蓝家族共销售超过4500台，实现稳步增长。

目前，我们有微蓝6一款PHEV车型。未来，我们也有推出HEV车型的规划。从新能源的技术路线上来看，别克接下来主要的车型都会首先配备48V轻混的动力总成，包括新上市的昂科威Plus也配备48V，昂科威S也会在今年换装48V的动力总成。

在2025年之前，依托通用汽车Ultium电动车平台，别克将推出5款全新的电动车型，新车型在电动化、智能化科技方面都会有比较大的突破。

汽车商业评论：从去年7月开始，微蓝7首次采用直销的模式，现在这个模式进行得怎么样了？未来会不会有别的尝试？

牛峰：通过直销的模式，我们能够跟客户产生更加直接的联系，了解到消费者习惯和他们对产品的评价，这些第一手的客户反馈让我们能够快速响应，进一步地改善产品功能。

当然，做直销的目的不是说我们要取消经销商的渠道模式，因为经销商体系还是我们区别于新势力造车非常核心的一个竞争力，所以我们做直销的出发点和想法跟新势力造车还是有比较大的差异。

未来，直销的试点模式，我们还会继续做下去，这个过程当中，我们会不断地进行改善和调整。

别克在今年把iBuick APP做了改版，通过这种方式，一方面是试水直销的方式来做电动车。另外一方面，我们在燃油车上面通过iBuick APP做超级用户的方式，尽量跟客户产生联系。

未来，我们要向以客户为中心的角度去转化。在直销模式上，我们想解决的问题是跟客户直联，能够快速地响应客户，能够快速地听到客户的声音，这是我们的出发点。

汽车商业评论：到2021年了，别克有没有一些新的东西、新的内核，去支撑到品牌再继续跟消费者说我最懂中国的消费者呢？接下来这个故事讲的重点在哪里？

牛峰：这次别克品牌日我们为什么会请车主来，这也是我们的一个考虑。在我们的经销商端调研中，70后和80后消费者对于别克整体的印象是比较清晰的。但是当你问90后消费者的时候，他们对于别克品牌内涵的认知有时是有一些模糊的。

因此，未来，从总部端到经销商端到大区端，我们会与消费者有非常清晰的沟通，“心静，思远，智行千里”这八个字到底代表什么，包括我们传递给消费者的信息、服务的信息、品牌的信息，都会聚焦在这八个字上，尤其会把“智行千里”和“雕塑美学”清晰地传递给现在的年轻人，这是我们接下来要认认真真做得非常深入的一件事情。

我们希望通过别克日的方式，对内、对外、对媒体，能够把别克未来准备往哪里走、怎么去，能跟大家做一个比较深入地交流。