在全国1078万考生迎高考的日子——6月7日，2021年自带流量的最期待上市车型之一——雪铁龙全新旗舰凡尔赛C5 X在神龙公司成都工厂下线。

与进入中国29年的此前任何一款东风雪铁龙车型的不同点，并非凡尔赛C5 X的外观和内饰设计大胆创新： 融合了轿车、SUV、旅行车的多重优势，做到东风雪铁龙品牌所主张的“因你不同”。

而是，更有突破意义的——凡尔赛C5 X开启东风雪铁龙“成都造、全球销”的品牌发展新局面：不仅在中国销售，还会远销世界汽车诞生的故乡，比如法国、西班牙、德国、英国、意大利、比利时、葡萄牙、瑞士、澳大利亚等国家。

对具有102年历史的雪铁龙品牌来说，这是首次由中国工厂唯一生产并推向世界的全球战略车型；对具有52年历史的东风公司来说，这正是30年前建设神龙公司、引进雪铁龙车型进行“替代进口、返销海外”的梦想成真。

出口，将是神龙汽车作为中国首批合资车企老字号近30年的梦想和复兴的契机。

国家信息中心副主任徐长明在下线现场表示，中国汽车出口迎来黄金期，今年预计达到140万辆，2022年将达到200万辆，主要原因之一是中国制造和中国零部件有质的提升。

5年前投资100多亿元的神龙公司成都工厂，是中国车企单体最大的工厂投资项目。

这个新建的软硬件和环境一流的新工厂，作为东风集团和Stellantis集团的“全球新一代标杆工厂”，拥有先进的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，采用Stellantis集团最先进的EMP2高效模块化平台，车型与欧洲同步开发，以生产中大型产品为主，可同步生产新能源产品。

在Stellantis集团全球数22家整车工厂对标中，神龙公司成都工厂15次获得综合绩效第一的评价，长期位居各类排名前列；在东风集团15家整车工厂中，获得“2018年最佳改善工厂”称号。

神龙公司技术质量部部长戴巴赫介绍，凡尔赛的1298项试验在中国完成，606项在法国完成，共投入408台试验车，试验总里程超过了两百万公里，“它的成功下线，标志着中国制造走向全球”。

“法系车的倔强和傲慢体现在品质上。”东风汽车集团股份有限公司总裁助理兼神龙汽车有限公司总经理、党委书记陈彬表示，对质量零容忍，从去年9月至今，单就质量小问题小毛病就内部考核了18起、35人次——其中高管被问责29人次，而员工因发现问题或改善被奖励15人次。

在没有启动销售准备的情况下，在4月12日——上海车展前夕全球首秀的凡尔赛具有明星效应，收获法系车及凡尔赛粉丝订单300多份。这激励东风雪铁龙决定在6月16日开启凡尔赛C5 X盲定，在8月全国试驾，在9月上市交付。

“今年1-5月份，东风雪铁龙品牌销量同比增长62%，内部士气高涨，经销商伙伴信心大增，我们已经做好了凡尔赛C5 X上市的准备。”东风雪铁龙品牌总经理毛创新表示。