在经历了10年的平庸之后，福特汽车的股价2021年上涨了近50%，创下了2009年以来的最佳年度表现。
投资者喜欢首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）提出的“福特+”（Ford+）转型新计划，该计划旨在让福特在制造电动汽车和自动驾驶汽车方面处于更有利的地位，并产生经常性收入。
迄今为止，福特推出的野马Mach-E和即将推出的福特F-150闪电等电动汽车受到了投资者的欢迎。
福特董事长比尔·福特（Bill Ford）表示，尽管全球半导体芯片短缺导致生产中断，但该公司计划将这一势头保持到2022年及以后。
福特汽车董事长比尔·福特
“当我们推出野马Mach-E和F-150闪电时，我想它真的给了很多人惊喜。不仅是我们推出了这些车型才这么说，而且也是在坦率地说它们有多么好。”他告诉CNBC。“我认为，你已经开始在投资者群体中看到这一点。不过，这只是冰山一角。”
比尔·福特的曾祖父亨利·福特（Henry Ford）创立了这家汽车制造商。最近，比尔·福特接受了CNBC的采访，讨论了该公司的股价反弹、复苏计划以及特殊目的收购公司（SPAC）和散户投资者。以下是此次采访的一些亮点。
1、恢复股息
比尔·福特表示，恢复公司那令人羡慕的股息（该股息于2020年3月被削减）是其待办事项中“非常重要的”一个，但他不愿透露具体时间。
比尔·福特自1999年以来担任董事长，该公司其他高管都表示，随着汽车行业继续应对新冠病毒大流行和全球半导体芯片短缺等问题，需要找到合适的时机。
2020年9月17日，福特密歇根工厂，即将上任的首席执行官吉姆·法利（左）和董事长比尔·福特与2021年款F-150合影
他说：“我们正在考虑尽快采取行动。我们拥有很大一部分员工和退休人员的股份，他们也非常关心股息。”
最近的季度股息是每股15美分。由于疫情导致全球各地的汽车工厂陆续关闭，为了支撑公司的现金，该公司在疫情开始时暂停了股息。
福特的同城竞争对手通用汽车也没有恢复股息。通用汽车在2020年4月削减了股息。
2、更加有利
比尔·福特说，他不知道“福特+”计划下的所有新举措是否都反映在当前股价上，但他表示，投资者已经开始注意到这一点。
福特汽车在2021年5月的“资本市场日”活动上公布了“福特+”计划
他说：“显然，我认为投资者明白，真正的变化即将到来，而福特将成为这一变化中的主要参与者。”
他后来补充说，福特的基础业务“非常强劲”，变化的速度比他在这家汽车制造商40多年来的任何时候都要快。
根据该计划，该公司计划将重点转向一种更经常性的收入模式，以互联汽车服务为主导，并专注于车队客户等。这是每个汽车制造商都在尝试做的事情，因为该行业在电动汽车和自动驾驶汽车等新技术上投资了数十亿美元。
3、优先股
福特家族实际上是通过B类优先股控制公司的，这使他们拥有40%的股东投票权。自该公司1956年上市以来，这种制度就一直存在，但并非所有投资者都认为它应该延续下去。
这一体系面临着众多股东的挑战。在2021年的股东大会上，36.3%的投票者支持一种让每一股都有平等投票权的制度，这一比例略高于2013年以来35.3%的平均水平。
福特汽车公司总部大楼
比尔·福特仍支持双重股权结构，称这对公司来说是一件“非常积极的事情”。他说，这让福特能够更多地专注于长期发展，而不是成为另一家“默默无闻的公司”。
他说，与通用汽车和当时的克莱斯勒（现在被称为Stellantis）不同，家族的控制帮助福特在经济大衰退期间避免了破产。
他说：“我们不是一家默默无闻的公司，人们知道我们是一个家族企业，在我个人的情况来说，我将与公司同甘共苦，不会接受高额离职补贴和重金挖角，我非常关心公司。”
4、董事会成员
现年64岁的比尔·福特没有在可预见的未来退出董事会的计划，即使是在年轻一代家族成员加入董事会的时候。
他的女儿亚历山德拉·福特·英格利施（Alexandra Ford English）和侄子亨利·福特三世（Henry Ford III）都在2021年5月入选公司董事会。
比尔·福特和他的女儿亚历山德拉·福特·英格利施
比尔·福特于1988年加入董事会，他表示，现在正是两人担任董事、熟悉内情的好时机。他说，作为一名年轻的高管，他和父亲以及2021年早些时候离开董事会的堂兄埃德塞尔·福特二世（Edsel Ford II）一起进入董事会，这提供了很多价值。
他说：“我想为他们提供同样的指导，让他们继续前进，开始为福特家族传递火炬。”
5、SPAC
比尔·福特是移动资本风险投资公司Fontinalis Partners的联合创始人和合伙人，他说，他不确定SPAC是昙花一现，还是会继续存在下去。“我想时间会证明一切，但显然，这是我们不久前没有的另一种流动性渠道。”
比尔·福特表示，Fontinalis参与的很多公司都在探索SPAC交易，而其他公司则继续寻求更传统的IPO。
风险投资公司Fontinalis Partners的联合创始人和合伙人
Fontinalis成立于2009年。它专注于新兴的移动出行公司。这些投资包括Lyft、Postmates和激光雷达公司Ouster。比尔·福特说，他和别人共同创立了这家公司，因为他相信这些移动出行公司将在未来的交通运输中发挥关键作用。
6、散户投资者
福特表示，无论福特的投资者是机构投资者还是散户，他都希望他们能长期持有该股。
他说：“我个人认为，我们真正喜欢的，至少是那些希望与我们同行的长线投资者。无论他们是散户投资者或机构投资者，不管怎样，那都很好。”
