9月12日，2021 CTCC中国汽车场地职业联赛(上海站)在上海国际赛车场顺利落幕。比赛新增了NGCC杯1.5T组别，对动力、操控和调校有着更为严苛的考量。

东风风神奕炫车队在黄福金、郑越、刘洋、吴佩4位赛车手联合下，凭借东风全新的马赫动力系统，一举斩获11座赛事奖杯，其中包括个人冠军3座，厂商冠军3座，以2021年CTCC首战告捷的荣耀再次展示东风风神不信极限的动力品质与精神内涵。

东风风神车队自2019征战CTCC以来成为赛道黑马，在群雄逐鹿的赛事中多次杀出重围并拿下车手及厂商杯双料总冠军。

针对冠军赛车的动力系统，东风风神潜心研发了为“驾趣”而生、为赛道而来的马赫动力。

9月1日上市的“赛道级宽体家轿”——奕炫MAX，是马赫动力的首次搭载；即将在天津上市的全新AX7马赫版，也将首款搭载马赫动力。

马赫是音速单位，以马赫动力冠名，代表动力澎湃、超强驾控、高效环保，给用户带来愉悦的驾乘体验。

马赫动力早在设计之初就背负着让东风风神向“技术风神”大跨步的梦想与责任。这套动力系统没有辜负研发团队们的心血，不仅在 CTCC赛事中勇猛夺冠，更为消费者带来了极速、极省、极静、极苛的硬核产品力，超越同级别合资品牌。

马赫动力经历过多次严苛测试，包括4.2万台时台架试验（等同4.8年运转试验）、770万公里高寒、高热、高海拔整车道路试验（等同于地球到月球往返10次），正成为东风风神家族新兴的“马家军”。。