11月5日-10日，2021第四届中国国际进口博览会在上海国家会展中心召开。从首届进博会开始，现代汽车集团连续第四年参展，现代汽车与起亚联合参展面积达到1200平米。
现代汽车集团(中国)事业副总裁李宏鹏在此次进博会发布会上表示：“‘力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和’已经成为当今与未来中国社会发展的国家战略。现代汽车集团秉承‘携手共创更好未来’的企业愿景，积极支持中国新能源车多路并进的发展路径，坚持推进‘氢+电’并行战略。”
氢动智能无人运输车、中国版氢燃料电池车NEXO首秀
在“氢能愿景2040”的指引下，现代汽车集团推出了最新氢能概念、技术和产品。现代汽车集团展台上，最引人注目的展品便是氢动智能无人运输车(TRAILER DRONE)。
作为一种可实现完全自动驾驶的集装箱运输系统，其搭载氢燃料电池系统作为动力源，根据行驶里程可量身配置储氢罐数量，一次充满氢气拥有超过1000km的续航里程，运行中只会排放干净的水，实现了真正的“零碳排放”。
氢动智能无人运输车还可实现完全独立的四轮转向，即使体型巨大，也可在港口和狭窄的城市道路灵活行驶。与此同时，其搭载了大量高精度传感器和V2X智能车联网科技，可智能判定行驶路线与实际路况，安全高效地自主完成长距离物流运输作业。
氢动智能无人运输车(TRAILER DRONE)进博会中国首秀
现代汽车集团的氢能愿景不局限于移动出行领域，还致力将氢能拓展普及至生产、生活等各种领域。此次进博会，现代汽车集团展出了“能量晶体”形状的全新氢燃料电池能量模块系统。它可通过将100kW单元模块“乐高积木式”堆叠，形成500kW或1MW(兆瓦)级强大功率输出，可用于大型船舶或IT公司等大量耗电企业的应急电源系统。
“能量晶体”形状全新氢燃料电池能量模块系统可堆叠形成500kW或1MW(兆瓦)级大功率应急电源系统
起亚将氢燃料电池系统和强悍的越野特种车辆创新结合，推出应急救援车(RHGV，Rescue Hydrogen Generator Vehicle)，可为处于偏远崎岖地区的车辆提供充电救援，并可同时进行单相220V和三相380V供电。
起亚应急救援车(RHGV)搭载氢燃料电池发电系统
现代汽车集团的移动式氢燃料电池发电系统不仅可以为家用车辆及用电设施供电，还可为拥有极致性能的纯电动赛车提供快速充电。
今年，现代汽车集团旗下氢燃料电池系统专属品牌HTWO为全球首个电动房车赛事PURE ETCR(Electric Touring Car Racing)中所有参赛的纯电动赛车提供氢燃料电池发电系统。该便携式氢燃料电池发电系统拥有高达160kW的发电功率，可在1小时内同时为两辆搭载65kWh电池的电动赛车充满电。
现代汽车集团氢燃料电池系统专属品牌HTWO推出便携式氢燃料电池发电系统为ETCR纯电动赛车充电
此次展会，中国版氢燃料电池车NEXO首秀。这款车搭载现代汽车集团氢燃料电池系统，不仅在行驶过程中只排放干净的水，同时还可过滤空气中的PM2.5等99.9%的可吸入颗粒物，成为移动的“空气净化器”。
截至今年10月，全球首款氢燃料电池专用SUV车型NEXO，全球累计销量已突破20000辆。
中国版氢燃料电池车NEXO是严格遵循中国相关法规要求，为中国市场开发的、可商业化运营的氢燃料电池乘用车。此次进博会之后，中国版氢燃料电池车NEXO将很快进入中国市场，启动商业化试运营。
IONIQ(艾尼氪) 5和EV6首次同台亮相
基于现代汽车集团全新电动汽车专用平台E-GMP平台(Electric-Global Modular Platform)打造的量产车型IONIQ(艾尼氪) 5和EV6，前者是现代汽车电动汽车专属品牌IONIQ(艾尼氪)旗下首款车型，后者是起亚首款量产专属电动车型，一经推出就赢得了市场的巨大关注。开售当天，两款车型在韩国本土均斩获超过2万辆的预售订单，刷新韩国新车预售纪录。
此次进博会，两款车型完成首次同台实车亮相。它们拥有800V超高速充电系统、3.6kW大功率车载对外供电功能（V2L）、多种PE系统(Power electric system，电力系统)和AWD/2WD多种驱动形式选择、便捷人性的智能功能等电动科技。
帕里斯帝第二次亮相进博会
大型高端家庭SUV现代进口汽车帕里斯帝第二次亮相进博会，展车周边被星空环绕，旁边的望远镜正展现了其最重要的独特产品价值，那就是更加自由的用车生活体验。在中国，帕里斯帝还诠释了“车宿”这个火遍全球的全新生活方式。
持续推进在华四大核心战略落地实施
今年4月，现代汽车集团发布推动中国事业发展的四大核心战略。在其指引下，现代汽车集团正加速推进中国事业转型升级，此次进博会亮相的新技术与新产品是最好的印证。
在中国，围绕“氢+电”新能源发展路径与汽车行业“新四化”发展方向，现代汽车集团已经为向智能移动出行解决方案供应商(Smart Mobility Solution Provider)转型做好准备。
现代汽车集团将集团首个海外氢燃料电池系统生产与销售基地落户中国广州。该基地是以现代汽车集团氢燃料电池系统专属品牌“HTWO”命名的首座大规模氢燃料电池系统生产专用工厂——HTWO广州。截至2030年，现代汽车集团总投资将达到85亿元人民币(含工厂运营费用)。HTWO广州预计在2022年下半年正式竣工投产，届时将建成为包含氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心在内的综合型基地，初期年产能规划为6500套，并将视中国市场和政策需求适时扩大生产供应能力，持续助力中国氢能生态建立。
现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司总经理吴承灿曾表示：“中国作为全球‘碳中和’进程中不可或缺的强大力量，正在积极制定氢能相关的国家战略，不断推出的氢能产业扶持政策，为氢燃料电池的研发生产与相关产业链建立提供了最优的条件。我们希望通过建设世界一流的生产基地，积极促进中国向氢能社会转型，最终达成中国政府提出2060碳中和目标。”
今年10月18日，现代汽车集团中国前瞻数字研发中心于上海正式开幕运营。
这是现代汽车集团海外首个前瞻数字化研发中心，主要聚焦四大技术方向：移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶等MECA相关技术，助力集团加速构建本土前瞻研发体系。作为现代汽车集团切实落地全新中国战略的重要里程碑，现代汽车集团中国前瞻数字研发中心将为集团在中国拓展研发布局方面发挥关键作用。
现代汽车集团中国前瞻数字研发中心开幕运营。从左到右：现代汽车集团副社长兼现代汽车研发中心(中国)有限公司董事长车锡柱，韩国驻上海领事馆总领事金胜镐，现代汽车集团(中国)总裁李光国，中共上海市黄浦区委副书记、区长沈山州，现代汽车集团中国前瞻数字研发中心总经理杜思凯
在入华20周年即将到来之际，现代汽车集团面对中国市场的新变化与新机遇，以更加积极的姿态和务实的举措，持续践行全新中国战略。现代汽车集团将携手中国伙伴，持续推进电动化转型，构建全球氢能社会，以“更中国”的态度，为中国早日实现“碳达峰、碳中和”做出更大贡献。
它已经为新时代的到来做好准备。
