12月初的海南博鳌，平均气温25℃，气候最是宜人，一年一度的中国企业家博鳌论坛也如期在这里举行。
在这场企业家思想盛宴与经济前行风向标的会议上，低碳、绿色发展成为了2021年的核心主题。
力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和，这是中国向世界作出的庄严承诺。因此，它开始变得与每一个行业、每一个人息息相关。
如何适应经济社会向绿色低碳转型？如何应对数字化绿色出行给汽车行业带来的深刻的变革？
自2018年，新红旗以脱胎换骨的变革焕新而生以来，2020年，其年销量突破20万辆，实现了三年增长42倍的产业旗迹；2021年1-11月，新红旗累计销量突破261400辆，再次同比增长46.7%。
高速增长的同时，作为民族汽车品牌的引领者之一的新红旗，也面临着这些新问题的挑战。
今年7月，中国一汽发布“十四五”规划目标，明确了“11245”这样一组数字。提出，中国一汽要开创新时代中国汽车产业转型发展的新格局，走出一条新型绿色低（零）碳发展的新道路。
其中“11245”的“4”特指新红旗新能源智能汽车占比超40%，到2030年基本实现绝大部分自主乘用车电动化，争取进入世界先进水平。
而事实上，在支撑起民族汽车品牌绿色出行方面的使命与责任上，新红旗的行动一直在进行。
绿色产品2+N
今年的中国企业家博鳌论坛上，刚刚走到会场门口，你就会被那些由红旗E-HS9、E-QM5和H9组成的庞大试驾车队所吸引。
在这里，你可以预约一场与红旗新能源产品的博鳌东屿岛环岛试驾之旅，感受红旗新能源产品在产品品质、静谧性、舒适性、加速性等方面的独特体验。
12月4日晚，在中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理刘亦功的带领下，台下数千名企业家更是在红旗E-HS9、E-QM5品鉴会上，与这两款产品有了更深入的了解和亲密接触。
红旗E-HS9是新红旗的首款豪华纯电SUV。在刚刚结束的广州车展上，它新发布了120度电池的增长续航版车型。
这款代表着新红旗量产车型最顶级科技集大成之作的全尺寸智慧纯电SUV，不仅拥有564项专利技术和顶级的国车安全、国车健康配置，延续了新红旗“新高尚精致主义”的设计理念，更将NEDC续航里程提升到最高达690公里。
而另一款红旗E-QM5则是新红旗全球首款为“美妙出行”量身打造的高端纯电动轿车。
它拥有专利技术超过200项，既支持换电模式，又支持充电模式，每公里二氧化碳排放量仅103克。
专为出行市场量身打造，红旗E-QM5真正为乘坐者打造了“尊享C位”，其前后座椅间距为1.1米，实现了真正的大尺寸和大空间；C位座椅靠背、腿部支撑和副驾座椅能够三位一体联动，轻轻一按实现零重力舒适坐姿。
同时，它还拥有多功能百变中央扶手，低噪声声学设计，国车安全与健康，驾驶员专属长程舒适座椅等众多优秀的设计。
品鉴会上，刘亦功宣布，红旗E-QM5将在明年推出面向私人市场的新车型，让更多客户享受到更加美好的绿色低碳出行生活。
从红旗E-HS9到E-QM5，而这也才仅仅是新红旗新能源产品布局的一个起点。
刘亦功表示，在产品研发方面，红旗品牌提出了从2020年“净洁”到2025年“高洁”、再到2030年“纯洁”的长远目标，计划在2030年将碳排放降到72g/km，全力支持国家“双碳”目标的达成。
根据规划，未来五年，红旗将形成包括L、H、S、Q四大系列，覆盖轿车、SUV、商务车的21款产品矩阵，其中有18款为电驱化产品，占全部产品的85%以上。
值得一提的是，新红旗的新能源产品都将在其绿色制造工厂——红旗繁荣工厂生产。
据介绍，红旗繁荣工厂不仅在厂房屋顶采用光伏发电技术和引入梯次电池储能，工厂更应用了大量的低碳、环保技术，实现了制造环节的高效、节能、清洁、环保。
例如，它通过运用干式漆雾过滤装置，实现能耗降低50%；通过配备沸石转轮+RTO焚烧处理装置，厂内VOC去除率达99%，热能回收利用率达95%；通过集成光伏发电和电池梯次利用，每年可节约标准煤9.4万吨，减排二氧化碳23.7万吨、二氧化硫864吨。
又例如，起压缩机热能转化率为85%，可以供应全厂的淋浴用水，借助雨水收集系统每年可节省用水上万吨。
从产品到生态
如果要实现绿色出行，实现汽车行业的双碳目标，仅仅有绿色的汽车产品显然还不够，它需要站在更高的维度上去思考。
中国企业家博鳌论坛上，刘亦功在圆桌论坛和“红旗E-HS9、红旗E-QM5品鉴会”两个活动现场，两次向到会嘉宾阐述了在今年4月的上海国际汽车展上，中国一汽董事长徐留平发布的EcoLin5“五链融合”汽车产业发展新模式。
即全力打造以新能源智能汽车产业链为核心链，融合新型消费链、智能绿色出行链、智慧能源链、新基建链等“五链”为一体的未来型智慧绿色城市汽车生态系统。
在红旗看来，融合新型消费链，就是要满足“用户的消费需求从渴望拥有一台车、向渴望拥有全链条出行生态服务体验转变。”一汽红旗汽车销售有限公司党委书记、总经理陈旭在博鳌论坛2021汽车数智未来发展大会上表示。
目前，新红旗正在进一步完善以品牌生态为核心，涵盖娱乐生态、出行生态、文化生态、服务生态等五大维度的生态布局。这一布局，将为数智化运营打开无限广阔的发展空间、全面赋能新红旗数智化用户运营，带来无尽美好的用车时代新体验。
同时，在新红旗智能绿色出行生态系统的构建上，一个个项目正在加速落地，成为现实。
2020年，一汽红旗联合长春市政府，打造“旗智春城”智能网联示范工程和“旗E春城 绿色吉林”等智能绿色交通出行项目。
2021年，“旗智春城智能网联示范工程”，探索六大维度场景化融合，横跨长春市主要城区，覆盖封闭、半封闭及开放道路等全应用场景，新红旗Robotaxi自动驾驶安全运营超7万公里，并将在明年继续于长春推进“双百工程”，打造百公里智慧路、投放包括E-HS9和E-QM5在内的百辆智能车。
在刚刚过去的2021年11月，2000辆换电版红旗E-QM5 陆续上线，加入到“旗E春城 绿色吉林”项目中，通过创新构建“车、站、电池银行”融合发展的全新商业模式，彻底解决新能源车辆用户的核心痛点，加速推进未来型智慧绿色城市汽车生态系统建设。
未来，中国一汽还将基于海南正在持续建设的智慧应用场景，与海南省政府和企业合作，加速投放红旗智能巴士和红旗Robotaxi，共同服务打造海南智慧岛。
正如刘亦功所说，“十四五”时期是我国转变发展方式的攻坚期，是实现碳达峰的关键期，也是迈向碳中和的重要窗口期。
新红旗将拥抱数字时代，践行绿色发展，以新能源智能汽车产业链为核心链，融合新型消费链、智能绿色出行链、智慧能源链、新基建链等“五链”为一体的未来型智慧绿色城市汽车生态系统，为人们提供更多“美好生活、美妙出行”。
