梦想正照进现实。

5月7日，岚图汽车第二款车型——岚图梦想家将正式上市。其私人定制版63.99万元起，七座版36.99万-43.99万元，是全球首款电动豪华旗舰MPV，用一句时髦的话说是“新物种”。

自2017年以来，中国MPV市场总体处于下滑态势，主要是低端MPV需求下降，而高端MPV市场走旺，广汽丰田的赛那上市三个月内冲上5000辆，可见一斑。

与上述两款畅销的燃油MPV不同，岚图梦想家是智能电动豪华MPV的开创者，更将成为自主高端MPV破局的引领者，填补现有MPV在智能、性能、豪华、安全特别是舒适方面的缺失，彰显中国汽车品牌自信。

定义为全球首款电动豪华旗舰MPV的岚图梦想家，堪称MPV电动时代分水岭，正试图改写全球MPV电动化新时代格局。岚图梦想家具有全球六大领先优势，是全球首个“双动力”原生电动架构，是全球最低碳出行MPV，也是全球最舒服、最智能、最安全、性能最佳的MPV。

这一点，从2022年4月7日启动预售至今收到订单超过4000个，就看出岚图梦想家的产品力。

它正开启中国高端电动MPV的大年，上汽大通MIFA 9、腾势D9、红旗MPV、极氪MPV、魏（WEY）MPV、合创MPV等一大波尝鲜者已在或正在路上。

1、四十仍惑

“中国的MPV市场基本上被美国和日本的产品占据了。如今，中国实现大国崛起，已经傲立于世界民族之林，国家实力快速上升，全世界都有目共睹。”

东风公司党委常委、副总经理兼岚图汽车董事长尤峥向汽车商业评论感叹，现在，中国人终于有了自己的旗舰MPV，那就是电动豪华旗舰MPV岚图梦想家。

就像汽车、轿车是舶来品一样，MPV诞生于20世纪的80年代，MPV这个词是Multi-Purpose Vehicles的缩写，最初代表多用途汽车，主要强调功能性。

2000年——中国汽车进入千禧年，这是轿车进入中国家庭的开始。更是MPV开始被激活的元年。

这一年，上汽通用引进别克GL8成为中国市场第一款重要MPV，其后又新进了雪铁龙毕加索等车型。

2002年，中国MPV 市场产销双突破5万辆，给市场传递明确的信号，中国车市继轿车之后一个新的蓝海市场诞生了。

与此同时，瑞风、风行等国产MPV风起，中国MPV风行22年。不过，MPV在中国一直是“极具市场潜力”，规模这几年保持百万辆，并没有出现像轿车后来出现的SUV千万辆的市场规模。

究其原因。这或许是个小众的两极分化市场。

国产MPV多为低端产品，被面包车的形象所困，定价在10万元以内；而合资及进口MPV多定位高端，价格多在20万元以上，两者之间存在明显的商用与乘用、货用与客用、小贩与商务之差，具有显著的价格区间。

这是燃油车一统天下的小众市场。

2、新物种来了

随着消费升级和后疫情时代，MPV的宜商宜家功能呈现，高端MPV需求旺盛。丰田、本田、现代、起亚等跨国车企在华推出新一代MPV。

2020年以来，伴随经济持续增长、消费需求不断升级、生育政策放开，讲究舒适、以家为本的中国高端MPV处于快速发展的新阶段。

其中，中大型MPV销量从2016年的17万辆增长至2020年31万辆，中国中高端MPV消费需求释放。

国内MPV市场，以别克GL8、本田艾力绅、大众威然等主流MPV车型畅销不衰，丰田的全球车型赛那刚在中国宣布国产和预售就引发罕见的加价到7万现象。

时至2022年，汽车新四化风起云涌，轿车、SUV车市被电动化完全渗透，而中国MPV车市仍没有像样纯电动平台或优良的插混电动汽车产品。那些油改电产品顶多是燃油MPV换了马甲。

岚图汽车CEO兼CTO卢放说，40多年过去了，MPV市场几乎一成不变， 车没变，但用户的需求变了，越来越多的用户追求出行的舒适与安全。

此时此刻，电车与油车在舒适、体验上截然不同。很多开过电动汽车的老司机一旦开上电动汽车就回不去了，就爱上电动汽车。

举个实例，某MPV曾举办一个媒体试乘试驾会，结果不是是某女老师早上吃多了还是汽油味太重、颠簸太厉害，她试坐不到10分就哇地吐了一车。

“我经常在网上看到吐槽，说现有的MPV，减震差、动力弱、操控也不行；第三排空间不够人性化，也反映出用户的需求没有得到满足。”喜欢上网上知乎上微博并看APP的卢放说。

3、极度舒适

中国市场消费水平和用户生活品质的提高，无论商务出行还是家庭出行，在安全成为标配前提下，消费者都希望出行能够兼顾舒适、舒服。

虽然汽车产业已经进入电动化、智能化时代，但是市场上还没有一款电动化、智能化的MPV。如今，岚图梦想家们的出现，正填补了空白。它有17项MPV首搭技术和21项同级领先技术。

与造车新势力不同，出身造车新实力的岚图汽车为了实现远超同级的舒适性体验，不为成本、技术所妥协，给予用户高端体验。

从胚胎、血统和骨架开始，岚图就有了高端智能电动架构ESSA。

以此为开发基础，岚图汽车全球首创电动MPV品类，引领MPV市场进入电动化、低碳出行的时代。

智能电动技术的加持，为MPV注入前所未有的舒享体验，更加安静，更加平顺。

4、为了平顺丝滑

悬架是影响汽车行驶舒适性的固件与活件。

行业内MPV常采用麦弗逊悬架，麦弗逊结构相较简单，占据车内空间较小，成本也相对较低，但是难以兼顾车辆行驶时横向稳定性，中高速舒适稳定性难以保证。

岚图梦想家考虑到每一个乘员的乘坐舒适，坚持使用结构更复杂成本更高的前双叉臂后五连杆结构，且采用铝合金材质，给予用户真正高端、平顺丝滑的驾乘体验。

5、舒适MPV分梦想家与其他

如果说MPV除了有高端、低档与燃油、电动之分，那么岚图梦想家在舒适性的搭载与配置方面还不止这些区别。

岚图梦想家坚持搭载远超同级的带魔毯功能的空悬及CDC系统，MPV中首搭魔毯功能的空气悬架+CDC，相比众多百万级MPV仍采用麦弗逊悬架系统，40万级的梦想家配备可谓远超同级，不惜自研高难度整车技术与投入成本，只为给用户提供最具引领性的舒适产品

再如，岚图梦想家首创MPV母婴级座舱，坚持使用领先的母婴级亲肤材质：OEKO-TEX国际最权威的生态纺织品健康认证标准，新车在吐鲁番这样50℃高温的地方暴晒8h后仍可无异味，的确令人清新。

岚图梦想家还采用0污染的水性漆和水性阻尼声学材料，在健康和环保等看不见的地方投入巨大成本，为用户舒适健康不妥协。

6、摒弃熟悉的味道

不知你乘坐其他新车是否有一开门扑鼻而来的味道。岚图梦想家除了能闻到独特香氛，你闻不到其他熟悉的味道。

它在MPV中率先搭载全方位智能空气管理系统，8类空气质量检测及再生传感器及装置，主动检测及隔绝车外污染空气进入，采用高效活性炭+PM2.5过滤系统，可高效过滤和去除车内异味，并采用带灭菌消毒功能的香氛系统和负离子发生器，保持车内空气清新及洁净。

相比传统MPV的空调过滤，梦想家在空气管理配备上的投入远超行业。

智能座舱方面，梦想家配置零重力宽适座椅，二排独立座椅拥有70°大角度电动腿托及最大后旋角度155°靠背，同时配有睡眠头枕，具备3档加热通风和按摩功能，采用OEKO-TEX生态纺织品认证的婴儿防护级亲肤面料。

上千次的反复论证和优化，采集千人千面的人体工程学数据之后而设计，无论何种年龄体型均能柔软包裹和获得恰到好处的有力支撑。

五层舒适性材料应用，精致典雅的绗缝设计，行业领先的多向电动调节、腿托、腰托、加热、通风、按摩等功能，让用户躺下即能得到零重力般休憩享受。

7、听，天籁音质

NVH是最能体现汽车感知质量的地方之一。

岚图梦想家以绝不妥协的高品质NVH性能，全车多达八十余处隔音降噪设计，达到深海级隔音效果。

这远超同级别竞品低分贝零振感，选用一线高品质马牌低噪轮胎，低速、高速行驶中降噪效果显著，如天籁高保真音质的丹拿音响，全面提升车内声音品质。

车辆高速行驶过程中，无论外界如何噪杂，均可为车主提供更静谧的空间，帮助乘客缓解旅途劳累。

8、不要“小三”

七座SUV或七座MPV之所以受到一些诟病的原因就是第三排形同虚设。

传统MPV为了获得较为灵活的三排座椅空间，通常三排座椅皮质较薄，以便于完全放平，但乘坐舒适度往往较差。

而岚图梦想家三排座椅舒适度不妥协，梦想家就算是第三排也绝不为舒适妥协，座椅的皮质和舒适度与二排同等级，匠心体现，座座皆上座。

陆地公务舱的风范，行政轿车级的享受，跨界轿车与SUV般的操控，这是笔者两次试乘试驾岚图梦想家的感觉。这种美妙体验正在传染。

“让每一位车主都成为MPV上的MVP”，电动豪华旗舰MPV岚图梦想家，已不是口号，也不是梦想，而是所触所感即所得。