7月15日，记者参加了全新林肯Z试驾活动，通过深入的静态体验和道路动态试驾，感受到了它独特的魅力。

本次行程三里屯太古里，作为北京的街拍圣地和潮流风向标，不仅聚集了一大批热爱潮酷生活的年轻族群，还有彩色玻璃外墙、云集的潮流大牌，无论是购物还是吃饭，一站式的休闲选择让人耳目一新。

之所以选择在三里屯太古出发，是因为“智领新生代座驾”林肯Z，与时尚地标之间有着默契的精神共鸣。

而行程的目的地是怀柔瓦厂酒店，这里远离喧嚣，一片祥和安逸的田园风光，让人身心放松，惬意自在。一路上我们经过了拥挤的都市道路、畅通的高速公里，曲折的乡村小路，对林肯Z的脾性有了初步的了解。

林肯Z遵循“地平线原则”设计，造型非常动感、时尚，溜背设计更显豪华气质，也更符合中国人的审美习惯。

为了满足更多年轻消费者的需求，全新林肯Z提供了i酷和i享两种不同风格的前脸。

i酷版Lincoln Star星耀前格栅中网点为实心设计，格栅边框为黑灰色，侧进气口为獠牙式设计，亮黑色窗框，个性前卫。

i享版的Lincoln Star星耀前格栅中网点为镂空造型，格栅边框为银灰色，下方有镀铬装饰条，侧进气口为双格设计，镀铬窗框，优雅精致。

满满的仪式感是林肯的一贯追求，当你靠近车辆时，前脸贯穿式大灯与林肯星辉标都将随即点亮，配合车侧处1.8m的巨幅迎宾光毯以及感应弹出的隐藏式门把手。而Super Red超红光贯穿式尾灯，内嵌发光LINCOLN字样，可随心"召唤"3种不同的尾灯迎宾动画效果。

进入车内，12.3英寸+27英寸液晶屏组成的长度达1.1米超大屏幕，支持高清分辨率和多点触控，可以实现完整或独立分屏内容显示，并支持双区蓝牙，副驾乘客可以自己用蓝牙看视频、听歌，不受外界打扰。

林肯Z内置了第四代林肯SYNC+智行互联系统，支持在线导航、语音控制、在线影音娱乐以及很多本土化应用，智能语音系统操作非常流畅，实用性和可玩性非常高。

林肯Z长宽高分别为4982/1865/1485 mm，轴距达到了2930mm，与奔驰C级相比，除了轴距其余尺寸均占优，甚至比宝马3系大了一圈，拥有敞阔的后排乘坐空间，腿部空间和头部空间均十分宽裕。

林肯Z采用了大面积的软性材质包裹，真皮座椅有着不错的包裹性和支撑性，前排座椅提供了通风、加热、按摩功能，大大提升乘坐的舒适性。

后排座椅的长度、角度、柔软度都非常不错，加上较为平整的地台布局、后排航空头枕、超大面积的全景天窗、后排出风口、2个USB接口等配置，为后排乘客带来了不错的乘坐舒适性和实用性。

林肯Z还标配了超过50项舒适性豪华标配，包括来自哈曼集团旗下定制的高品质Revel音响、7种香型可选的香氛系统以及3区128色动态氛围灯等，真正做到了“入门即豪华”。

记者试驾的是全新林肯Z i享版，搭载2.0T高功率发动机，最大功率181kW，峰值扭矩376N·m，匹配高效8挡自动变速箱，从静止加速到100km/h仅需6.8秒。

这台2.0T发动机油门响应比较积极，深踩油门后，转速快速攀升，能感受到强劲的动力随之而来。林肯拥有标准、节能和运动三种驾驶模式，在运动模式下，深踩油门后，林肯Z推背感愈发明显，不仅能灵活地应对市区的多变路况，面对多弯道山路，也信心十足。

全新林肯Z的变速箱换挡非常平顺，前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，能吸收大部分的细碎震动，车身稳定控制以及精准的转向，在较高车速过弯时，较小的侧倾，能给到驾驶员更足的信心。

此外，全新空气动力学设计、5mm声学隔音玻璃、全车24个静谧声学包与ANC主动降噪，大大提升了全新林肯Z的NVH水准，即使在车速超过100km/h，也能将风噪、胎噪等噪音隔绝于车外。

另外，全新林肯Z搭载Co-Pilot 360TM 2.0智能辅助驾驶系统，拥有全新Lincoln ActiveGlideTM主动驾驶辅助，可在特定路段使用，并可检测驾驶员状态；iACC智能自适应巡航可实现Stop & Go自动跟车、LCA车道居中辅助、带TSR交通标志识别、智能限速辅助、Lane biasing车道内动态避让；PCA防碰撞辅助系统则拥有AEB主动紧急制动、FCW前方碰撞预警、ESA紧急避让辅助功能及左侧转向碰撞预警功能，让驾驶更加安全。

林肯Z所面向的豪华中型轿车市场，BBA旗下三款产品奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L占据了大多数份额。通过此次试驾，我们感觉相比同级竞品，林肯Z除了拥有强劲动力以和出众的操控之外，在空间、颜值、智能科技和仪式感等方面都有优势，而25.28万-34.08万元的价格也性价比颇高，市场前景值得期待。