撰文 / 温 莎 

编辑 / 张 南 

设计 / 师玉超

如果选择一款产品代表一个品牌，广汽本田一定雅阁。

1998年，广州本田在中国正式成立，1999年，第一台国产雅阁驶出生产线，正式开展中国称王之旅。可以说，雅阁是广汽本田的起点，也是峰值。

23年过去了，中国汽车市场风起云涌，但无论是市场走入拐点，还是新旧汽车切换赛道，雅阁始终屹立不倒。8月，雅阁售出新车23093辆，夺得月度销冠，用销量证明着旺盛的生命力，捍卫着王者荣耀。

更加值得一提的是，雅阁在中国迈过了300万辆的里程碑时刻。这一成绩，是广汽本田在华交付量最高的车型，更创造了国内日系中高级轿车迄今交付量最高的纪录。

雅阁取得的成绩，不仅为中高级B级车市场竖起了一道标杆，也为后来者架起了一座难以逾越的屏障。

一路开挂，雅阁自诞生以来不断刷新自我巅峰，就像是“别人家的孩子”，身体力行着“比你优秀的人还比你努力”的道理。 已经卷成红海的汽车市场，各大品牌苦苦寻觅着爆款，但从雅阁身上，我们可以总结出一些规律。

2200万的“口碑沉淀”和一代人的启蒙

人们说，培养一位贵族需要三代。

贵族精神之所以宝贵，是因为勇敢、尊严、优雅、荣誉心等品性的成长和发育非一朝一夕之功。贵族精神的产生和完善就像酿酒，需要一代代承继、陈陈相因的漫长过程。当下，新品牌和新车型层出不穷，但雅阁如同贵族精神一样，经过了时间的沉淀，越陈越香。

1976年，美国市场正遭遇石油危机和减排法案，传统V8汽车圈粉度开始下降，第一代雅阁为“应对能源危机，探求人车和谐”的而诞生，因兼顾动力与节能在美一炮而红。1980年，该车型累计销量达到18.6万，在B级车市成功站稳脚跟。

至今，雅阁已经迭代升级到第十代车型，46年来全球累计销量达2200万辆。这样的成绩和底蕴，后来者难以逾越。

1999年，广汽本田导入第六代雅阁ACCORD，喊出了 “起步，即与世界同步”的口号。第一次，雅阁ACCORD为国人带来全球同步的时代价值。正是从雅阁ACCORD开始，广汽本田率先做到与全球市场同步迭代，开创了国内汽车行业垂直换代的“规矩”，让中国消费者第一时间拥有世界领先的产品享受。

也正是在那一年，随着雅阁的投产，全国第一家四位一体特约销售服务店正式挂牌开业，广汽本田不仅带来全球同步车型，更给国内消费者带来世界领先的服务体验。

可以说，雅阁是一代人的启蒙者，让中国消费者认识到了世界汽车应有的样子。在此过程中，雅阁树立起了“可靠、省心、保值”的产品形象，将“本田大法”的奥义用最直接的产品感知传递给消费者，让“一日本田终身本田”成为信仰。

用技术圈粉中国年轻一代

对于雅阁，广汽本田从不吝啬。

作为Honda全球技术旗舰，雅阁ACCORD每一次进化都集合了Honda开创性的动力技术、安全理念、智能科技。

燃油车时代，雅阁ACCORD从70年代搭载著名的CVCC技术，到90年代以VTEC引擎闻名世界，再到如今的i-VTEC和VTEC TURBO技术，每一项技术都在突破内燃机动力与能耗的极限，驱动行业变革。

面对电动化时代，雅阁ACCORD率先搭载i-MMD混动系统，并加速向市场普及，不仅是中高级混动轿车的销量担当，更为电动时代描绘出一幅混动蓝图。

安全性方面，从第七代提出先进车身设计理念，到第八代进化成ACE高级兼容性车身，雅阁ACCORD为行业诠释什么是硬核被动安全性能。对于能极大提升安全系数的主动安全技术，雅阁ACCORD亦搭载了备受好评的Honda SENSING安全超感系统。

智能化方面，雅阁起步比大多数人想得早很多。1981年，第二代雅阁ACCORD搭载行业首创的Honda Electro Gyrocator(世界上第一台车载导航系统)，随后率先搭载GPS导航仪，这便是现代智能出行的雏形。

眼下，雅阁ACCORD搭载的Honda CONNECT智导互联系统已进化到3.0，可实现车家互联、远程控制、OTA在线升级等功能，全方位的智能科技引领合资B级轿车市场。

第十代雅阁更是将产品力提升到了前所未有的高度，新车全面年轻化，以时尚大气的外观、先进的智能互联科技，以及轿跑级别的动力表现，带来全面革新的价值感。其中，雅阁锐·混动车型所搭载的第三代i-MMD混动系统，更是多年蝉联“沃德十佳发动机”称号的一代名机。

汽车产品在变，雅阁也在变，每一代雅阁都展现出对行业趋势的精准把握，以变应万变，永远走在时代前列的雅阁看上去永远年轻，也在持续收获一代又一代的年轻人。

当下，年轻化成为行业趋势，每家车企都在思考如何俘获年轻人对的心，而第十代雅阁已经实现了90后比例超54%，远高于行业27%的水平。

品质积淀，十代雅阁立起金字招牌

汽车市场中，有着“得中高级车市场得天下”的说法。

由于市场的重要性，竞争多年来都格外激烈。同级市场中，雅阁面临着德系双雄帕萨特和迈腾的围剿，也要与同为日系车的凯美瑞和天籁捉对厮杀厮杀。更令人感慨的是，随着豪华车价格的下放，雅阁近年来有时还不得不面临二线豪华市场的挤压。

稍有不慎，就可能满盘皆输。波诡云谲的市场，雅阁选择的是始终如一的坚持追求高品质。

在广汽本田严苛品控体系及成熟造车实力下，每一代雅阁ACCORD“质”贯始终。第六代雅阁ACCORD投产的第一年，车辆质量综合指标就在Honda的17家海外工厂中名列第一。

第一个十年，雅阁ACCORD先后斩获多个年度的J.D. Power中国新车质量研究中型高端车型第一名，并且以出色的表现完成真车对撞测试、C-NCAP碰撞测试以及国内首次行人保护碰撞试验。

这样的例子还有很多，多年的累积令“雅阁品质”成为市场和用户心中认可的金漆招牌，拿奖拿到手软。

雅阁ACCORD在J.D.Power VDS（车辆可靠性研究）耐久性能评选中排名第一、连续三年获得中国汽车行业客户满意度调研结果最佳中型车奖，还蝉联3年中国新车质量研究SM(IQS)中型高端轿车新车质量第一名，并稳居《中国汽车保值率报告》细分市场保值率第一。

可以说，历经十代，雅阁ACCORD早已成为汽车行业评判产品品质的基准。

2009年，雅阁迈过了100万辆的门槛；2017年，第九代中期改款后，雅阁在中国市场跨过了200万辆销量大关。仅仅五年之后，雅阁再次突破自我。300万辆的背后，是经过时间和市场验证的口碑，持续更新迭代的最新技术，超出同级的高品质，在中国市场，雅阁越战越勇，每一次百万辆的达成都比上一次更快。

当下，广汽本田在中国已经迈过900万门槛，雅阁的300万用户占到了其中的三分之一。可以期待的是，在广汽本田朝着千万辆冲击的道路上，作为“定海神针”的雅阁将背负起更大的使命。

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